
SL1
Пользователи-
Публикаций
12 021 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя SL1
-
Vasek555 Целая тема от юникома про подделки есть. Profix, Seiken, Sanlube еще не подделывали или, можно купить что-то японское у Акиры под брендом Акира.
-
Масло для 2-х тактного двигателя триммера и бензопилы
SL1 ответил в теме пользователя любопытный в Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
Надо хотеть JASO FD, FC, а не синтетику, с 2Т так не работает. Можете взять Comma, даже на эстерах. Из дешевого FD G-Energy G-Motion 2T. -
Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам
SL1 ответил в теме пользователя Нептун в Пластичные смазки
Это не про стоимость производства было, а про продажную цену у нас на рынке, а она определяется сферическими параметрами -
Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам
SL1 ответил в теме пользователя Нептун в Пластичные смазки
IGOR-BY Сложно сказать. За Шелл стойкость загустителя, но вязкость высоковата. У Мобила вязкость подходит больше, но загуститель менее стойкий. На синтетичность, в вашем случае, я бы не смотрел. Когда купите нормальные привода, можно будет обновить запрос. Если режимы эксплуатации легкие, то я бы заложил Shell Gadus S3 T100 2. -
GL-5 80w-90 в редуктор Hongqi HS5 I (дорест. 2019-н.в)
SL1 ответил в теме пользователя m-01 в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
m-01 Лейте полусинтетику тогда, та же минералка, только улучшенная. Сейчас у Вас там зимы мягкие, в эту так вообще холодов не было, можно и 80W-90. -
GL-5 80w-90 в редуктор Hongqi HS5 I (дорест. 2019-н.в)
SL1 ответил в теме пользователя m-01 в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
m-01 Лейте 75W-90. Зимняя вязкость больше зависит от наружной температуры, в Китае тепло, вот и пишут 80, раньше у всех японцев так писали а здесь лили 75. -
Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам
SL1 ответил в теме пользователя Нептун в Пластичные смазки
IGOR-BY -25 для РБ нормально будет. Шелл может быть немного просрочен, что роли не играет, но поставщики @OrganikDez и @Phoenix Lubricants надежные. У них еще Shell Gadus S3 T100 2 тоже был в продаже. Bardahl по $41 я бы не купил. -
Смазки для карданного вала - крестовины, ШРУС, шлиц.
SL1 ответил в теме пользователя drunik в Пластичные смазки
Nordman Mobil Mobilith SHC 220 -
ATF вместо тормозной жидкости
SL1 ответил в теме пользователя Алексей Киселев в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Obormot Я и писал, что в ретромобили используют, но не на Аляске -
Смазки для карданного вала - крестовины, ШРУС, шлиц.
SL1 ответил в теме пользователя drunik в Пластичные смазки
DIN 51 502: K2K-20 не ЕР смазка, не первый ляп лм, да и фирма не про смазки, на форуме уже обсуждалось. Shell Gadus S3 V220 C2 или Kixx Grease Liplex 2 не плохие варианты. Сейчас под видом 158-ой чего только не продают. -
Можно ли смешивать трансмиссионные масла?
SL1 ответил в теме пользователя dusty70 в Трансмиссионные жидкости и др.
В чем угодно, например, пошла пена и износ. Моторные масла это другая история, они по умолчанию должны смешиваться и производители масел здесь заявляли, что при замене моторного масла допускается 20% несливаемого остатка без заметной потери свойств нового масла. В то же время, есть, скажем, трансмиссионки разной вязкости на одной рецептуре и ответы производителей, что их можно мешать между собой, как Амсойл выше но, лучше не играть в рулетку и знать наверняка какой будет результат. -
ATF вместо тормозной жидкости
SL1 ответил в теме пользователя Алексей Киселев в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Не знаю на счет вашей арктической техники, но ДОТ5 в зиму не применяют как раз из-за того, что конденсат может замерзнуть и закупорить каналы и чего там сливать непонятно будет, плюсом антикоррозионные свойства почти ни какие. Разве что есть варианты для ATV с коротким межсервисным интервалом. -
Можно ли смешивать трансмиссионные масла?
SL1 ответил в теме пользователя dusty70 в Трансмиссионные жидкости и др.
Dimoll Нельзя, если сюрпризов получить не хотите. Даже одного допуска лучше не смешивать, если это не GL5 SAE J2360. Тут сюрпризы получали и от смешивания одного бренда GL5 в разных вязкостях с разными рецептурами. -
Масло для 2-х тактного двигателя триммера и бензопилы
SL1 ответил в теме пользователя любопытный в Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
G-Motion 2t FD тоже лил бы, контора более-менее надежная, хотя, можно и импортное по такой же цене купить. То, что Amsoil принципиально не сертифицирует свои топовые масла на собственных рецептурах не мешает ему быть топовым брендом. -
Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам
SL1 ответил в теме пользователя Нептун в Пластичные смазки
Поэтому она выливается, когда пыльник снимаешь? -
Поэтому их в колбасу клали и кладут, чтоб не испортилась
-
Специальные смазки и сухие покрытия для дроссельных заслонок
SL1 ответил в теме пользователя tesloil в Пластичные смазки
Касторка не пойдет, гигроскопична. Самосмазывающиеся втулки как конструктивное решение или твердые антифрикционные покрытия. Консистентная смазка натянет пыль, грязь и копоть, не очень хорошее решение. Если все запущено, мыли непонятно чем, то можно и консистентной смазкой продлить жизнь узлу и надо принимать в расчет, что его придется потом опять чем-то мыть и может быть смазывать. -
Поправлю, нитриты.
-
Специальные смазки и сухие покрытия для дроссельных заслонок
SL1 ответил в теме пользователя tesloil в Пластичные смазки
Stat5 Имейте ввиду, часто, под видом НР-300, в шприцы и т.п. фасуют силиконовую смазку. У ПФПЭ удельный вес раза в 2 больше, чем у силиконовой, можно проверить. -
Stat5
-
Масло для гидростатики в райдер
SL1 ответил в теме пользователя smoothie в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
smoothie Наверное, мотомасло более безопасно для гидравлики по сравнению с автомобильным, т.к. в нем меньше присадок. CEPSA MOTO 4T RUTA 66 20W50 https://www.moeve.es/en/utilities/catalogue/lubricants/automotive/cepsa/motorcycles-and-outboard-engines/4-stroke/cepsa-motorcycle -
Сводная таблица жидкостей АКПП аналогов Toyota Type T-IV
SL1 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Маннол, Фанфаро и т.п. бренды из Клайпеды здесь не особо ценят, тем более, с закосом под оригинал. -
Масло для малообъемных 4T двигателей воздушного охлаждения.
SL1 ответил в теме пользователя YO_SQ в Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
Андрей 70 Если лучше, то SAE30, а так да, можно, но не лучший выбор. -
Сводная таблица жидкостей АКПП аналогов Toyota Type T-IV
SL1 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
navigator Fanfaro в Highlander Зачем -
Тормозная жидкость - Общая
SL1 ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Primera Вроде, не подделывают ТЖ. 3 года минимум срок годности в запечатанной таре. Хотите больше уверенности, купите в жестяной таре, в ней жидкость лучше хранится.