Перейти к публикации

SL1

Пользователи
  • Публикаций

    12 021
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя SL1

  1. SL1

    Масла TCL

    Vasek555 Целая тема от юникома про подделки есть. Profix, Seiken, Sanlube еще не подделывали или, можно купить что-то японское у Акиры под брендом Акира.
  2. Надо хотеть JASO FD, FC, а не синтетику, с 2Т так не работает. Можете взять Comma, даже на эстерах. Из дешевого FD G-Energy G-Motion 2T.
  3. Это не про стоимость производства было, а про продажную цену у нас на рынке, а она определяется сферическими параметрами
  4. IGOR-BY Сложно сказать. За Шелл стойкость загустителя, но вязкость высоковата. У Мобила вязкость подходит больше, но загуститель менее стойкий. На синтетичность, в вашем случае, я бы не смотрел. Когда купите нормальные привода, можно будет обновить запрос. Если режимы эксплуатации легкие, то я бы заложил Shell Gadus S3 T100 2.
  5. m-01 Лейте полусинтетику тогда, та же минералка, только улучшенная. Сейчас у Вас там зимы мягкие, в эту так вообще холодов не было, можно и 80W-90.
  6. m-01 Лейте 75W-90. Зимняя вязкость больше зависит от наружной температуры, в Китае тепло, вот и пишут 80, раньше у всех японцев так писали а здесь лили 75.
  7. IGOR-BY -25 для РБ нормально будет. Шелл может быть немного просрочен, что роли не играет, но поставщики @OrganikDez и @Phoenix Lubricants надежные. У них еще Shell Gadus S3 T100 2 тоже был в продаже. Bardahl по $41 я бы не купил.
  8. Obormot Я и писал, что в ретромобили используют, но не на Аляске
  9. DIN 51 502: K2K-20 не ЕР смазка, не первый ляп лм, да и фирма не про смазки, на форуме уже обсуждалось. Shell Gadus S3 V220 C2 или Kixx Grease Liplex 2 не плохие варианты. Сейчас под видом 158-ой чего только не продают.
  10. В чем угодно, например, пошла пена и износ. Моторные масла это другая история, они по умолчанию должны смешиваться и производители масел здесь заявляли, что при замене моторного масла допускается 20% несливаемого остатка без заметной потери свойств нового масла. В то же время, есть, скажем, трансмиссионки разной вязкости на одной рецептуре и ответы производителей, что их можно мешать между собой, как Амсойл выше но, лучше не играть в рулетку и знать наверняка какой будет результат.
  11. Не знаю на счет вашей арктической техники, но ДОТ5 в зиму не применяют как раз из-за того, что конденсат может замерзнуть и закупорить каналы и чего там сливать непонятно будет, плюсом антикоррозионные свойства почти ни какие. Разве что есть варианты для ATV с коротким межсервисным интервалом.
  12. Dimoll Нельзя, если сюрпризов получить не хотите. Даже одного допуска лучше не смешивать, если это не GL5 SAE J2360. Тут сюрпризы получали и от смешивания одного бренда GL5 в разных вязкостях с разными рецептурами.
  13. G-Motion 2t FD тоже лил бы, контора более-менее надежная, хотя, можно и импортное по такой же цене купить. То, что Amsoil принципиально не сертифицирует свои топовые масла на собственных рецептурах не мешает ему быть топовым брендом.
  14. Поэтому она выливается, когда пыльник снимаешь?
  15. SL1

    CoolStream - антифризы

    Поэтому их в колбасу клали и кладут, чтоб не испортилась
  16. Касторка не пойдет, гигроскопична. Самосмазывающиеся втулки как конструктивное решение или твердые антифрикционные покрытия. Консистентная смазка натянет пыль, грязь и копоть, не очень хорошее решение. Если все запущено, мыли непонятно чем, то можно и консистентной смазкой продлить жизнь узлу и надо принимать в расчет, что его придется потом опять чем-то мыть и может быть смазывать.
  17. SL1

    CoolStream - антифризы

    Поправлю, нитриты.
  18. Stat5 Имейте ввиду, часто, под видом НР-300, в шприцы и т.п. фасуют силиконовую смазку. У ПФПЭ удельный вес раза в 2 больше, чем у силиконовой, можно проверить.
  19. smoothie Наверное, мотомасло более безопасно для гидравлики по сравнению с автомобильным, т.к. в нем меньше присадок. CEPSA MOTO 4T RUTA 66 20W50 https://www.moeve.es/en/utilities/catalogue/lubricants/automotive/cepsa/motorcycles-and-outboard-engines/4-stroke/cepsa-motorcycle
  20. Маннол, Фанфаро и т.п. бренды из Клайпеды здесь не особо ценят, тем более, с закосом под оригинал.
  21. Андрей 70 Если лучше, то SAE30, а так да, можно, но не лучший выбор.
  22. Primera Вроде, не подделывают ТЖ. 3 года минимум срок годности в запечатанной таре. Хотите больше уверенности, купите в жестяной таре, в ней жидкость лучше хранится.

×
×
  • Создать...