SL1
-
Публикаций
12 065 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя SL1
-
Масло в редуктор пром. мясорубки
SL1 ответил в теме пользователя Максим Л. в Трансмиссионные жидкости и др.
Maximus Panin Да любое пищевое, типа: https://liksol.ru/catalog/maslo-s-pishchevym-dopuskom/maslo-pishchevoe-reduktornoe/ https://autokomplekt.com/shop/edible-oil-with-a-tolerance-of-nsf-h1/ https://efele.ru/catalog/materialy-s-pishchevymi-dopuskami/sinteticheskoe-pao-maslo-s-pishchevym-dopuskom-h1-efele-so-885-vg-220/ -
fincons Низкий брукфильд можно достичь как за счет качественной базы с высоким индексом вязкости, так и за счет низковязкой базы разгоняя ее. В первом случае продукт будет качественнее. Еще, не факт, что при температуре чуть ниже -40С брукфильд резко не скакнет на разогнанной базе. Это я не про Лукойл, а про понимание и подход к оценке брукфильда. В большинстве случаев, при одинаковом брукфильде, лучше то товарное масла, у которого ниже индекс вязкости, а если говорить о собственно базовом масле, то тут, скорее, наоборот, лучше та база, у которой индекс вязкости выше при той же вязкости. Какой
-
fincons Брукфильд не имеет отношения к горячей вязкости, только к холодной. Рабочая вязкость трансмиссионок, обычно, определяется при +100С (быват варианты), вязкость при +40С справочный параметр. В паспорте указывают норму и факт. Если фактическое значение лучше нормативного, то это хорошо.
-
N вообще лучше не включать, если именно включение N не требуется. Кто-то немного на D прогревает на тормозе, вроде не особо эффективно.
-
Ну уж прям и контракт? Пинок и на относительно свежих коробках встречается.
-
Вы уверены что совсем без замены и для замены обязательно надо снимать поддон? То, что 160 ккм без снятия поддона, конечно, не очень хорошо.
-
Sintec CVTF Multi свежее
SL1 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Конечно этот тест многое значит, особенно для тех, кто запускается ниже -30С и он очень сравнителен, там же другие CVT были в тесте. Перекладывать его на реальное поведение коробки, тем более в Москве этой зимой, не стоит. -
Может с Европой путаете? В штатах бензин очень разный и не всегда он лучше, чем у нас.
-
Да, думаю исправят соответствия. С большой степенью вероятности специфический чисто российский ZIC TOP ES 0W-20 = ZIC TOP FS 0W-20 в Европе.
-
Как раз очень даже удобно сравнивать с другими маслами. Вы же не в вакууме существуете. А на озоне Вам вывалится бешеный список масел при рассмотрении в отдельности каждого из которых вы не найдете у них одновременно два этих допуска
-
Mnogovat навряд ли Вы найдете то, что Вам надо среди обычных силиконовых смазок, тем более ВМП. Смазку, которая была на шестернях много лет вы можете постараться поискать в сервисе по ремонту техники Бош, это эксклюзив. Меня несколько лет тому назад спасла смазка TLO 023. Конструкция узла и обороты похожие, но металл. Оригинальная смазка и подшипниковые смазки разбрасывались в стороны от шестерен и на них уже не попадали. Для редукторной смазки было достаточно, чтоб одна из нижних шестерен ее задела и она начала наматываться на шестерню как веревка и переходить, и разбрасываться с этой шестере
-
Не будьте голословны. Примеры приведите, пожалуйста. Еще, одно дело раскрученный у нас малоизвестный бренд из Азии и совсем другое именитый мировой производитель
-
Consol-Oil Не помню ни одного масла где бы одновременно присутствовали ILSAC и Volvo, за исключением Valvoline, где такое было, но они быстро одумались и поправили спецификацию. Не думаете, что накосячили с Consol Professional 0W-20 где обе спецификации присутствуют?
-
Думаю, что заменитель данной смазки можно поискать среди смазок для открытых зубчатых передач OG по DIN, правда, эти смазки, обычно, довольно вязкие, для низкоскоростных приложений.
-
Масло в редуктор пром. мясорубки
SL1 ответил в теме пользователя Максим Л. в Трансмиссионные жидкости и др.
Вопрос вонючести не очень связан с минералкой или синтетикой. Белое минеральное масло и ПАО одинаково не вонючи. Главный вопрос в пищевом допуске, тогда масло будет заведомо не вонюче и безопасно. -
В теме электроинструментов есть мой рассказ, как решил подобную проблему, в неправильно спроектированном, по моему мнению, редукторе дрели с помощью консистентной редукторной смазки. В последних же страницах темы электроинструментов, есть информация о редукторной смазке Бош, которая, в принципе ни с чего не слетает. У меня такая в кухонном комбайне заложена. Но ее за дешево найти не получится.
-
Вам же уже сказали, нужна редукторная смазка, а не подшипниковая. Вопрос не в загустителе! Редукторная смазка хорошо тянется и наматывается на шестерни. Если хотите зайти с стороны загустителя, то можно смотреть на натриевые смазки, ищите. Бариевые не советую, т.к. пищевые продукты.
-
LIQUI MOLY Brake Pin
SL1 ответил в теме пользователя verlube в Тормозная система - смазки и спецжидкости
tropican Это не состав, а перечень опасных компонентов, а что должно мочь написано выше. -
Mnogovat Смазки бывают редукторные GP (OG) и подшипниковые KP, соответственно, они отличаются. В редуктор лучше закладывать редукторную смазку. Из имеющихся в свободной продаже редукторных смазок можно пробовать BECHEM High-Lub LT 0 EP или Gazpromneft Reductor Grease (KP). Дальше уже надо смотреть конструкцию конкретного редуктора, они могут быть очень разными.
-
В 208 все относительно прозрачно. BG 208 512213_CN_EN.pdf У меня есть шелловский очиститель, так там 10%-25% PIA. ClarionGuard Можете показать сколько и чего в вашей химии?
-
а3/б4, если нет других современных допусков, лучше вообще не лить, старые малоэффективные рецептуры с тенденцией к высоким отложениям, а Mannol вообще низ рынка
-
Mnogovat Можно попробовать более густое трансмиссионное масло или редукторную смазку GP 0/00 по DIN. На счет NSF это уже по вкусу. Ответы могут быть в теме по смазкам электроинструмента.
-
Highly Likely Еще раз замечу, что тест показывает концентрацию аминных групп и это не обязательно должно быть PEA.
-
Имелся ввиду сайт из этого поста:
-
Maximus Panin Ищите трансмиссионку с пищевым допуском NSF H1. Обычно, она в большой таре. Можно что-то попытаться найти у Efele и Liksir. Только смотрите, это масло бывает минеральное/ПАО и ПАГ. ПАГ, вашим сальникам, скорее всего, не подойдет. Или, как вариант, взять вазелиновое масло и замесить его с пищевой смазкой типа Total Nevastane.