Сильвестр

Друзья, подскажите к какому классу относится трансмиссионное масло VW/AUDI G50, SAE 75W90, GL-4 или GL-5? Требуется в коробку 013 для ауди 100.

В соответствующей теме уже описывал своё мнение по этому поводу. Повторяться лень. В двух словах - не держат противодренажные клапаны 5в40 и масло стекает из системы в картер. По утру лампочка долго горит.

Вот по этой причине я и соскочил с 5в40 на 10в40. Надоело деньги на фильтры выбрасывать.

У нас не Москва и таких пробок нет. Если справен датчик температуры, термостат, вентилятор, а радиатор периодически промывается, то двигатель не перегреется и его рабочая температура такая же как и у карбюраторного. Но, поскольку у нас регион южный, и летом температура 40 не редкость, то на БК у меня активирована функция Тропик и вентилятор включается с 95 градусов.

http://www.lukoil-masla.ru/f/product/00013/catalog.pdf Ничего про карбюраторы не сказано. Условия эксплуатации и тепловые режимы абсолютно те же. Почему они должны измениться? Степень сжатия не изменилась, обороты не изменились. Ничего там не поменялось. На иномаслах, с "хорошими" моющими тоже зарастает.

Ну а почему должно грязью зарасти? Да и зарастёт не страшно. На иномаслах тоже всё зарастает. Больше грязи на стенках - меньше грязи в масле.

Всё там видно. По картинке надо щёлкнуть, она и увеличится. Инструкция официальная, от 2008 года, как и моя машина.

Согласно инструкции по эксплуатации, по API SG, SH, SJ

Для моей машинки вполне подойдёт. Производитель эту категорию разрешает.

@Silence, так Супер тоже вроде полусинтетика.

@Silence, ну у меня не хачмобиль, но двигун древний. Так что думаю переварит и Супер. Просто читая форум часто вижу, что иномасла не гарантируют отсутствие отложений, да и если учесть, что большинство из них представляют из себя спец.продукт для раши, то как-то не тянет переплачивать за этикетку. А про Супер что-то не видел пока аргументированных отрицательных отзывов.

Неужели большинство ездит на поршах и ку8?Гляжу в окно на улицу и вижу несколько иную картину.

Залил в свою Ниву Лукойл Супер 10в40. Намучался фильтры перебирать с Эссо 5в40, всё же не зять Абрамовича. Что-то мало отзывов об этом масле. Всё в основном крутится вокруг 5в40. Супер никто не пользует? По первому впечатлению движок стал работать гораздо мягче. Ну оно и понятно, вязкость повыше будет. А что скажут масляные гуру на счёт этого масла?

Э-э, ну как бы вязкость воздуха несколько пониже будет, чем у масла.