64sab

http://www.chimiplast.ru/ цены обновляют на сайте редко. Своим покупателям сбрасывают на эл.почту, о грядущих изменениях и акциях извещают заблаговременно.

OOO "Торговое предприятие ХИМИПЛАСТ-ХХI" г. Москва Стекольная 1-я ул, д.7, строение 8

ТНК Revolux D2 10w-40 с 2008г и по сей день на ЯМЗ -7601 (борт. МаЗ) без нареканий.

Имел желание, но не имел возможности, у нашего дилера до сих пор Xq Top отсутствует а по нынешним ценам в одни деньги с Шелл и не нужен.

@Alehandro, проехав Абхазию до Сухума и выезжая каждый день( были 5 дней, автомобиль Тойота Авенсис) по достопримечательностям, ни разу не были остановлены ДПС хотя постов достаточно много, при проезде инспекторов только взглядом осматривают и отворачиваются. По мобильной связи местный A-Mobile тариф 9 рублей минута на любой номер России, из наших операторов более приемлемые цены у МТС.

Есть еще мнения? Или смело лить Shell Helix Ultra 5w40? В автомобиль из подписи, масло очень даже, а 1.4TSI c бензином от Е4 и выше любое доступное из 504/507 или 505.1 на 7500- 10000км. в зависимости от условий.

Меняю через 7500км., сейчас после окончания гарантии после ТО-4 60000км. перейду на замену через 8-10т.км(от условий), но у меня 90-95% трассовый пробег, вам с городской эксплуатацией более 7500км. думаю не стоит. Да и Valvoline сейчас по цене очень приятен. Из откатанных мною масел расход был только у Addinol, после 5000км. угар 100мл./1000км.,

@slavun, я за Valvoline XL-III 504/507, мне и моему 1.4TSI он очень понравился из откатанных Eni, Shell, Addinol, Castrol, Yacco.

@micst-ozr, я бы попробовал 5w-30 с 229.3 или 229.5 или мото 4Т 5w-40.

Заливайте постоянно 504/507.

За Грузию не скажу, хотя мой товарищ(грузин (сван) по отцу) очень рекомендует. В отличии от Сочи в Абхазии ( был в Н.Афоне) нет вечерних(ночных) развлечений, слабый сервис, отдых пляжный, туризм по местным достопримечательностям, на своём автомобиле за 7-10 дней отдыха с пляжем можно изучить всю Абхазию. Главное в Абхазии её народ, необыкновенно доброжелательный, ощущения что я вернулся назад в СССР и замечательная природа. Был здесь http://gdtarusa.ru/.

Паспорта российские.

Октябрь 2014 в Абхазию въезжали поздно вечером, на российской стороне пассажир(я) с паспортом таможню проходил отдельному коридору от водителя , на абхазской стороне из машины не выходил, показал развёрнутый паспорт таможеннику, водитель(хозяин) выходит для регистрации. Осмотр авто был на нашей стороне , абхазы не смотрели. В этом году на отдых собираюсь опять в Абхазию

@RomanovDF, посмотрите Еni i-Ride moto 20W-50.

Маслами Eni (Agip) пользуюсь давно, отличные масла, только 10w-40 не особо подходит для нашей зимы уверенный пуск до -20/23с, ниже становится "колом". Agip 4T Racing 5w-40 в апреле будет залит в квадроцикл или Fiat Albea, Agip 4T City 10w-40 в мотоблок (двигатель B&S) третья замена.

@dm_rn4, я бы попробовал залить в кпп AGIP ROTRA MP SAE 75W-80W.

В 1.6 HDI с сажевым фильтром, пробег 125т.км. заливаю 5w-40 с допуском 505.1.

При ваших условиях эксплуатации, масла 504/507 или 502/505.1. Из тихих масел в моём 1.4TSI это Valvoline, Yacco, Shell. Тем по подбору масла в TSI достаточно, поиск внизу страницы.

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_en.html посмотрите из этого списка 5w-30 или 5w-40, возможно на ТНК найдёте Valvoline.

Eni I-Sint MS 5w-30 хорошо себя показало в дизельном SY (пробег подходит к 100т.км), замена зима-8000км., лето-10000км.

@72rus, ваше решение правильное в мототехнику с мокрым сцеплением масла с допуском JASO MA/MA2, вязкость исходя из рекомендаций мануала и условий эксплуатации.

Любое с допуском NMMA TC-W3 у нас доступно Agip Marinemix SM 2T.

Полусинтетика меня не пугает, а кандидатов в лидеры выбрал по отношению цена/качество/ удовлетворённость продуктом/ доступность, и у нас нулёвки достаточно редко используют.

@Dimmy, из 502 допуска вижу двух претендентов в лидеры №6 и 7, моя ставка на них.

Vasco говорил что ER\SMT плохо относятся к хрому на поршневых кольцах, теперь если заливаю то только в трансмиссию автомобилей отечественного производства.