alex323

Её. На шлицах в одном месте было немного смазки. С молибденом или просто грязная не понятно.

Ааа, вон оно что)))). Тогда понятно!

Я говорю про то масло, которое меня интересует. Это ультра платинум. Оно как минимум не хуже того, что вы указали. Вы можете говорить про какое вам нравится)). 900 рублей не переведу. Я не жадный, но с какого перепугу вдруг???

Сегодня сделал профилактику полного привода. Машине 8 месяцев, ржа начала появляться на промвале со стороны коробки. В остальных местах не было. Смазка была тока на шлицах промвал-привод(чуток).

1841 рубль за 4.7 литра это дорого? Можно и его аналог Shell HU 0-20 лить. Цена до 2000 рублей.

Я знаю). Но буду лить 20-ку Пеннзойл.

Видели бы вы лицо мастера ОД, когда я сейчас попросил его отработку в бутылочку отлить

Ок кэп))

у меня Крета 2018 года G4NA. 5-30 А5 в мануале есть.

У меня в зиму Медалист, в лето Пеннзойл ультра платинум 0-20, он же Шелл 0-20. Завтра на ТО медалиста залью.

Правильно, что решили залить. Только что заводил при -10. Аки летом))) понимаю, что не сильный мороз, но всё же. И мотор работает приятно, никаких посторонних звуков.

У меня получится около 150 м/ч и 5000 км. Катал и бы и дальше, но время ТО-1.

В теме про кикс геартек высказывалось сомнение в пятне износа. Типа ошибка Лабы. Недавно подбирал GL-5, попадалось на глаза такое сообщение.

В субботу сливаю масло, и в лабу.

Блин, ну неужели японские в первую очередь, моторостроители этого не знают? И активно рекомендуют маловязкие масла с молибденом? И где эта несметная куча японских/корейских моторов, которые скоропостижно скончались по причине эксплуатации на маслах с молибденом? Ps да ведь Вы и сами поклонник Петры на обычном афтоне с молибденом.

Анализы отработок х-20 показывают нормальную защиту от износа. Я никогда не утверждал, что 5-30 А5 зло для этих моторов. Но. В моем g4na как отработало ngn agate 5-30 ине не понравилось. Рокот на разгоне, на холодную гидрики постукивали. На 5-20 Вольф таких симтомомв не было. Впрочем как и на маловязком Татнефть 0-30. А вот 5-30 А3 я бы уже не стал лить.

Не зря конечно, рецептура такая под азиатов. Маловязких, но с достаточной защитой молибденом.

Я вам больше скажу: я себе подбирал двадцатку с высокой вязкостью при 100 специально. А почему сразу не выбрал допустим 5-30 А5? Потому что они как правило без молибдена. А 20-ки ильсак почти поголовно имеют в составе молибден.

Да, увидел. Сорри.

Все верно, это лишний раз доказывает, что и 5-20 и 5-30 А5 в этих моторах нормально работают. Так зачем писать, что 5-20 не рекомендуются в южных регионах? Это глупость)). Совет из серии: я люблю женщин формата XXL, поэтому 99-60-90 не рекомендую)).

По моему вы просто занимаетесь словоблудием. Вы же переживаете за крепость пленки, вот я и предложил вам 20-50, с крепкой пленкой. Кроме того, я вам привел конкретный пример, что на 5-20 проблем нет. Зачем я должен вам доказывать, что на 30-ке будет не хуже? Докажите вы это, это же ваше мнение, а не мое)).

Не вижу в своих словах ни одной рекомендации, кроме 20-50. 0-10, 0-16 нет в заводских рекомендациях, а вот 5-20 есть. Поэтому Ваш вопрос относительно 0-10, 0-16 не совсем корректен: зачем лить масло, которого нет в рекомендациях производителя? Посмотрите анализ отработки масла Премиум ЛФ 5-20 от dumus. Масло отработало летом в южном Пятигорске. Хоть намек на присутствие проблем в моторе есть после использования данной "водички" есть? Нет.

Все это ваше личное мнение про пленку, стабильность и толщину. Ну лейте тогда 20-50, у него пленка ещё стабильнее, чем у 5-30. И с какого перепугу вдруг заводским маслом стал Р..л SFE??? Это уже вообще ни в какие ворота не лезет. Про температуру масла. Летом по городу при +35 за бортом масло в двигателе 90-95 градусов. Проверял 1000 раз по елм. Зимой греется масло дольше, но после полного прогрева также 90 градусов, так что про регионы эксплуатации не стоит давать рекомендации, если они подкреплены только теорией. А проеду по трассе километров 25-30, и при -10 масло будет +90-95.

Все верно, на литрухах и не бывает. На вольфе 4 л есть носик. Поэтому фольги нет. Я просто удивился одному комментатору, у которого на 4 литровке была фольга.

Как на 4 л. может быть фольга, если там выдвижной носик (лейка)? На 5-20 никакой фольги на 4 литровой не было и быть не может.