Кар Леоне

Самая низкая цена, которую я видел в заслуживающем доверия магазине (в наши дни, не 5-6 лет назад, как тут некоторые ) - 2800 р. за набор 4+1 л. И это было не в емексе.

Это же не вино - десятилетия выдержки его вряд ли делают крепче. Или вы меня пугаете?..

А как же оно до сих пор продается?.. Параллельно оба выпускаются что ли? )

На днях впервые залил это масло. Нужно купить литрушку на долив, но в магазине два артикула, и две разные этикетки: VE11220 и 872587. В чем подвох?..

Если имеется в виду "Авторусь", то, во-первых, это один из самых дорогих магазинов автозапчастей среди сетевиков (неоправданно дорогих), и, во-вторых, по работе лично я натыкался на контрафакт (ну или как еще назвать бракованную китайщину, бьющуюся как замена оригиналу по их базам). Не с маслами правда, но все же. Мобил - достаточно качественное масло, особенно линейка Мобил1, в которой есть выдающиеся по составу и характеристикам экземпляры (с преобладанием современных компонентов - PAO, GTL, наличием Ester). А вот линейка Мобил Super и в частности MOBIL Super 3000 X1 Formula F

Valvoline SynPower FE 5W30 - точно кряк. А о втором я бы сразу забыл. Потому что, если копнуть - можно найти десятка три малоизвестных и никому не нужных брендов, с которыми носятся различные энтузиасты! )

Если деньги особой роли не играют (в моем случае платить будет контора, а ей неохота переплачивать), то я бы взял что-нибудь на PAO или GTL, но никак не кряк. Брал бы в Metro C&C, Selgros C&C или в Ленте, в зависимости от цены. Смотрел бы в сторону Mobil, Shell, Castrol...

В крупных сетевых магазинах нет фальсификата, они работают напрямую. И если в Ашан наши восточные друзья теоретически ещё могут пронести пару канистр, а потом пытаться подменить ими оригинал, забрызгав камеры видеонаблюдения пеной для бритья, и после, предварительно разлив масло по бутылочкам из-под чая "Липтон", вынести его себе домой, то в Metro C&C это нереально. Да и никому не нужно. Берите смело Лукойл в Metro C&C и не думайте о плохом. )

Да бросьте вы, мы же не в деревне живем, где до сих пор думают, что М-8 самое лучшее масло. На них в крупных сетевых магазинах Москвы постоянно скидки бывают. Сегодня был в Metro C&C - на Lukoil Genesis Armortech 5W-30 A5/B5 скидка: 4 литра за 1000р. с копейками.

Езык сломать можно, читаючи такие строки! ) А чем Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30 не альтернатива? Или Lukoil Genesis Armortech 5W-30 A5/B5 ? Скоро предстоит на рабочем Форде масло менять, тоже вот задумался.

Народ, любители Mobil 1™ ESP 5W-30 - бегом в Ленту! Там оно сейчас по 2700 р. за 4 литра! Я сегодня сам видел!.. Карту "Лента" не забу-удьте-е-е....

Иногда руки чешутся залить обновлённое ESP, но цена кусается. Да и много разных масел есть на свете, друг Горацио! Всех не перепробуешь. )

Да я в курсе, просто решил постебаться.

Уже дешевле - фото того же дня: Многие предпочли бы 5л. ESP за такие деньги. Раскручено так, что сам, повинуясь коллективному бессознательному, схватил было перемотанные стретч-пленкой баклажки, но вовремя спохватился, вспомнив неприятный опыт, деловито покрутил в руках, как бы разглядывая надпись ESP, и, не найдя в ней заветного слова Formula, заподозрил подделку и не стал брать.

Вот сегодня был в Метро - там оно стоит себе спокойно:

Главное - не купить почти задаром минералку с гуталином.

А можно выбрать одну с проверенным временем качеством (мимо которой проезжаете хотя бы раз в три дня), и заправляться только на ней. Несте не знаю, Лукойл - много недобросовестных франчайзи, Газпромнефть наверное самый лучший вариант, хотя, решать вам. Воздушный фильтр можно менять раз в год - например, зимой с первыми морозами, и всю зиму он будет "дышать" чистым воздухом без пыли, пуха и мух. Масляный фильтр можно менять через раз - у вас большой объем масла, которое бОльшую часть продуктов износа держит в себе в виде взвеси, а в фильтре оседают только крупные фрагменты. К тому

Закрыть бы уже эту тему, иначе так и будет народ искать "esp formula" еще много, много лет... )

Нужно отписываться от темы, ибо все одно и то же... ))

Интересно, откуда растут ноги у истории про то, что масла Shell HX8 замешаны на базе GTL?.. Есть какое-то официальное письмо об изменении рецептур? Потому что до недавнего времени с индексами HX3 и HX5 у Shell шла минералка, с индексами HX6 и HX7 - полусинтетика, HX8 всегда был чистым кряком типа VHVI, и только Ultra была на базе GTL. Кому, и главное - зачем, понадобилось нарушать столь четкое деление на классы? Просветите пожалуйста.

Да вот в этом случае и допуск один - 504, но вязкость разная. А, как мы знаем - между 0W... и 5W... по низкотемпературным характеристикам разница есть.

Это да, не хуже уж точно... Немного странно, что на сайтах этих двух производителей, сервисы подбора для одного и того же двигателя рекомендуют масла разной вязкости: Shell рекомендует Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, а Mobil настоятельно (!) рекомендует Mobil 1™ ESP 5W-30, хотя у них есть и Mobil1 ESP 0W-30 (он почему-то находится в альтернативных рекомендациях).

Задумка осуществилась?..

Насчёт тяги - это да, значит вы тоже заметили! При том, что у вас двигатель мощнее. А вот насчёт "шумнее"... Я не сторонник использования 5W40 в своем моторе (есть неудачный опыт), с маслами этой вязкости сравнить не смогу. Сейчас залит 0W30 Shell на GTL, так вот Мобил1 ЕСП Формула 5W30 был потише.

А что именно не нравится?..