Перейти к публикации
АКЦИЯ «Масло ABRO и лабораторный анализ за честный отзыв!» ×
Лукойл ATF IIIH свежее ×
Seiken Ultra 5W-30 API SN свежее Made in Indonesia ×
Seiken Ultra Gear 75W-90 API GL-5 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Космонавт

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    553

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Космонавт

  1. Космонавт
    А почему нет? Жарища стояла, да и лил 0w-40 только для лета. Доезжу 400 км, солью и на анализ.
  2. Космонавт
    Mazda CX-7 2.5, а ранее стоял мотор 2.3 DISI Turbo. На этом моторе первая. Я его залил перед летом, когда началась волна жары под 38 градусов в Москве. Средняя скорость 21 км/ч. Ездил не медленно, иногда до 140 разгонялся. Нет, отработок не было. Очень хочется сделать анализ этого масла. Думаю, что всё будет неплохо, но жара была очень сильная и пробки были длинные и долгие. Средняя скорость 21 км/ч, мотор L5-VE. Вообще я всегда меняю раз в 5 000 км, но решил проехать 10 000, тем более летом, с пробками, жарой и регулярными прогазовками до отсечки. Условия очень не простые.
  3. Космонавт
    Я на нём проехал 9600 км. Докатаю до 10 000 и на анализ. Очень любопытно что там будет.
  4. Космонавт
    Amsoil SS 0W-20
  5. Космонавт
    3500 за 4 литра Лукойла? Неужели они так в себя поверили?
  6. Космонавт
    Millers Oils CFS 5W-40 NT RedLine 5W-40 Mobil1 FS x1 5W-40 Amsoil SS 0W-40 Extreme AMG VR2 5W-40 GTС NEW (2020)
  7. Космонавт
    Остальное не голимая синька, а просто обычные масла дешёвого класса, для любителей экономить, например. А анализируемое в данном топике масло как раз для тех, кому дёшего и сердито нужно. Масло обычное, может даже хорошее, но не более.
  8. Космонавт
    Ничего потрясающего и прям разрывающего шаблоны. Обычное масло. И сравнивать его с маслами на ПАО и эстерах глупо.
  9. Космонавт
    Лето разное бывает. Так что для самых югов в пекло, разве что) Либо в мотор 2.7 Hdi и 3.0 Hdi на лето в любой полосе России)
  10. Космонавт
    Mobil 1 5w-50 поинтереснее будет. Но куда его лить? Вязкость ну очень не популярная.
  11. Космонавт
    302 моточаса, 9 км/ч средняя скорость и всё это на w20? Очень достойное масло, полагаю, что конская доза молибдена заслуживает благодарности.
  12. Космонавт
    По этому там много молибдэна. Согласен, 10 в городских условиях на нём - край.
  13. Космонавт
    Масло очень достойное!
  14. Космонавт
    5 баллов, несите зачётку
  15. Космонавт
    Молибденчик, магния не пожалели, все дела... Я приятно удивлён.
  16. Космонавт
    Охохо, 8.5 литров. С такой бочкой можно и на 12 замахнуться.
  17. Космонавт
    На дизеле 10000 км с ЭТИМ маслом??? Думаю, что максимум 7500.
  18. Космонавт
    Что то это масло больше похоже на 0w-30. А так вполне неплохо. Обкатку можно на нём проходить смело.
  19. Космонавт
    Idemitsu Zepro Diesel CF 5W-40 щелочное 16 с мелочью, но там с эстерами масло, так что сравнивать, видимо, не стоит) А так масло крутое, вот базу бы более хорошую сделать - пао, эстерчики, все дела.
  20. Космонавт
    С таким маслом и износом как раз мотор к 100 000 км сам себя и съест.
  21. Космонавт
    Получше некоторых русских масел.
  22. Космонавт
    Согласен абсолютно. А масло... Ну смотря какое. Я рад за владельца, что у него такая машина и с такими характеристиками, честно. Но, лично я, залил бы масло с более крутой базой - что нибудь на эстерах. У Мобила вроде есть очень мощные гоночные масла.
  23. Космонавт
    С чипом момент и мощность растут во всём диапазоне оборотов, а не когда вы захотите. И потом зачем вам злющий чип, если вы "пенсионерите". Да вам нужно нобелевскую премию давать в таком случае - мотор раздут с 220 сил и 350 момента до 350 сил и 510 момента, а ресурс, о дучо-чудное, сохранился? Спорить не собираюсь. Сохранился ресурс, ну и пусть. Это будет маленьким секретом. А масло можно менять хоть каждый день, но ресурс не сохрснится при большом увеличении мощности и момента, т.к. НАГРУЗКА НА ДЕТАЛИ ПОВЫШАЕТСЯ, а мощность с моментом всегда на валу мотора. Хотя для современных дико надутых в
  24. Космонавт
    Ресуис он с таким тюнингом не сохранит никак. Нагрузка на детали повышается очень хорошо.
  25. Космонавт
    Ресурс делите на 2, примерно. Часто эти моторы летят именно на предельных параметрах тюнинга. Обычный ресурс тигуановского 2.0 tsi 220 сил где то 250-280, если трассы много, то 300. А когда с 220 раздувают до 340 и 500+ момента, остаточный ресурс чипованного б/у мотора 60-90. Акпп держит неплохой момент, но лучше поставить доп. охлаждение

×
×
  • Создать...