Maximuss

59ач в размере B24 по-моему лишнего. Пластин тонких понапихали. 50ач в среднем норм в данном размере

Ссылка то хоть есть на этого продавца? Очень интересно посмотреть на "наш" Инчи Агм. Может просто старье продавал и такая отмазка была....

XTREME это их собственная марка, конечно они их будут в первую очередь предлагать. Именно эта вроде как сделана в Алькоре ,Тюмень Медведь

Не знаю точно, как сейчас (не уточнял), но до "февраля" цены на свинец для производства заводами брались по биржевым (LME) ценам. Отсюда и скачки вслед курсу.

Слышал, что Formula - производится в РФ. Рецептура попроще. Formula II - завозится из-за бугра (Турция??) и тут уже фасуется в тару. Тут уже со всякими допусками, судя по буквам в названии.

ЕФБ на самом деле ничего никому не должна, потому что это не стандарт. Это просто улучшенная батарея, аж уж кто как улучшает и потом пиарит эти улучшения, это их дело. Не помню кто первый улучшил, но улучшили чтобы поставить в авто со старт-стопом, но с задачей шоб было дешевле, чем АГМ. Далее уже начали придумывать всякое. Добавки, улучшения, канавки, промокашку лишнюю, карбон в намазку, литий и т.д.

Так у них всегда реактор позиционировался как премиум. Типа мощщ, все дела. А ефб они сами не знают видимо куда приписывать. Ефб в евро-корпусе у них стандарт, а в азия-корпусе - премиум.

Перевод с википедии Про масляное отделение ничего не пишут.

За таким способом к индусам надо обращаться, на ютубе канал есть, как они на коленке батареи пересобирают =)

А это скорей всего потому, что Юаса не поставляется от слова совсем, и поэтому ее никто не переоценивал по новым реалиям, а Фурукава свежих поставок и со свежими ценами

Так и продолжают выпускать под маркой VST Стандарт.

Окей окей) Крышка в необслуживаемом исполнении. Но с пробками сверху. Но без шлица. При ооочень сильном желании выковырять можно)

Нашел видяху эту. Загнули конечно про 10 лет. Это вам надо прям идеальные-идеальные условия эксплуатации "в вакууме" соблюсти на идеальной машине с идеальной электрикой =) А так, нормальный современный аккум. Сейчас вообще Алькор линейку Медведь Сильвер / Спейс с весны начал делать с герметичной крышкой/неоткручиваемыми пробками.

А точно ли это производитель такое обещает? Где это пишут? Или владелец данной частной торговой марки?

Вот честно говоря вообще по барабану, чего производители туда добавляют. Другое дело, когда водятлы сообразительные автолюбители думают, что они хитрее завода, и льют непонятно какое чудо-мега-средство из "урана/стронция" (нужное подчеркнуть) и аккумулятор магическим научным образом работает еще 5 лет после того, как его достали из могилы.

Умеете же вы срач разводить Я когда был на заводах Веста (Днепропетровск) (2009г), Тубор (НН, Бор) (2011г вроде), Алькор (Тюмень) (несколько раз) все технологи говорили, что присадки/добавки в электролит используются, но что именно, никто не расскажет, ибо секрет фирмы =)

Бегло изучив фотки в гугле, не соглашусь. Пресс-форма другая. По боковинам с выхлопными отверстиями видно.

В каком смысле оба из варты? И Топла тоже? =) Так а как длинная сторона выпрет, если там жесткие перегородки между банками. Торец - целиком стенка свободного хода шириной сантиметров 15-16. А по длинной стороне - каждые 5см ребро.

А вот это что?

Завод по литиевым акб это не завод по свинцовым акб. Совершенно разные предприятия.

А вот на этот параметр отбраковки не проводится) З.Ы. С фурукавой 9000/премиум серии дело не имели, исключительно с 7000/хай грейд серией, плюс Супер нова немного. Речь конечно про производственные дефекты.

А кроме япов 100% отсутствия брака ни у кого не встречалось. Минимально у импортных: варты, корейцев атлас/солайт, мутлу, топла/таб, эксайд.

Altica Hi grade - бывшая 7000 серия Altica Premium - бывшая 9000 серия Однако в Premium 75B24 запихнули как то аж 60ач, если не врут))) Японцы по продажам конечно мизер, ибо премиум сегмент считается, но по нашей статистике продаж 7000 серии брака нет вообще.

От масленщиков (оптовиков) слышал, что вверху собираются вводить запрет (может пошлины высокие) на ввоз масел из недружественных стран, в т.ч. из Кореи.

Да, это то же самое масло. Вольфом по РФ заведует ЕвроАвто, а Чемпионом - ТосолСинтез.