Maximuss

Экстрим - Частная марка магазинов Автомотив (заводАлькор/Медведь, аналог их Арктика 55ач) Завышены ли тут показатели на этикетке или реальные, хз. Атлас - корейская проверенная батарейка Обе батареи сделаны с панчингом. Оба завода отличные. Выбирать вам, что больше нравится =)

Актех их сейчас делает в РФ. Там по ручке актеховской сразу видно.

В первую очередь надо исходить из реального веса акб, а не номинального, который "не более". И там уже сравнивать. Если это батареи с одного завода из одной типовой линейки, то скорей всего отличие только в количестве пластин. А толщина намазки одинаковая для быстроты и непрерывности производства. Если же линейки разные, типа сильвер/блю/блэк, то теоретически возможна и разная толщина намазки. (хотя те же вартовцы говорили, что пластины везде одинаковые) Но это все чисто домыслы. И только вскрытие покажет (или экспертный ответ с завода). Ну или Евгений krufel на

https://www.yuasa.co.uk/batteries/automotive.html Эт серии Юаса 5000, 7000, 9000. Сама контора Yuasa UK в Британии, и видимо делают разные версии батарей на своих заводах по всему миру. (напрашивается аналогия с вартой) В Корее - Себанг под заказ, в Турции у них свой завод новый - Inci GS Yuasa. Но это именно просто Yuasa батареи. А GS Yuasa - это чисто японского производства. Версии Eco.R, GranCruise и т.д.. Я был на этом заводе.

В упор не вижу в ассортименте Рулинка батарей Юаса сильвер перфоманс. Есть только Юаса серии 1000, 3000, 5000, 7000, 9000. Их не возили, поэтому ничего не скажу, в живую их не видел.

Так они и не скрывают, что их собственная марка RDrive делается в Корее и Турции, Агм версии - Китай. Это на этикетках указано. Тут нет никакого срыва покровов и разоблачения фейков. Все честно на самом деле.

Отличные качественные батарейки Deka. Что авто, что лодочные, что промышленные, тяговые. Директор был в 11м году на заводе. Алькор / Тюменский Медведь, когда внедряли панчинг у себя, ездили в Ист Пенн для консультаций по производству и наладке оборудования.

Имхо, берите efb именитых импортных производителей, которые в том числе поставляют акб на конвееры. Не ошибетесь) Всякие варты/энерджайзеры/боши и сопричастные марки, эксайды/Тудоры и т.д. Там ефб самый ефбэшный =) Улучшения продуманы для реальной установки акб на старт-стоп машины, а не для модной галочки, что типа "у нас тоже ефб батарейки есть" А зимой за зарядом следить за любой батарейкой надо, в идеале. Это из серии, что пить чай/кофе из красной кружки с надписью Topla Energy вкуснее, чем пить из синей кружки с надписью Tab Polar. Хотя обе к

Вес акб, опять же, разнится из-за применяемых технологий. По спецификациям производителей указанный максимальный вес может остаться еще со времен малосурьмянистых батарей с толстыми литыми пластинами. А с применением современных технологий, панчинга, новых добавок в намазки, промокашки и т.д. вес может и уменьшиться. Ну и как ранее писал Krufel, вес указывается исключительно для логистов, чтобы при транспортировке тоннаж соблюдать. Тут уже производственный брак получается, сбой оборудования на линии заливки, и это в принципе критично для всей партии акб да и вообще взрывооп

"Тюмень стандарт не является ефб, но его пластины все равно упакованы в пакеты" Что за бред и манипуляция фактами в стиле карНавального? Сепараторы у всех акб есть независимо от технологии Bosch S5 002 - аналог варты сильвер динамик. Просто кубик 54ач стандартный. Никакого ефб там нет. Авторы не отличают нерастворимую промокашку на пластине ЕФБ от стандартного конверта-сепаратора. Да показали, что бош за 8 лет ушатали, что лося за год тоже как то ушатали, а гладиатор живчик (хотя к этому заводу в принципе веры нет ИМХО, качество у его сильно разнит

Качество очень даже, хоть и цена конская, как на японцев. Раньше активно Деку продавали, потом после известных событий 14го года курс взлетел, цены тоже, и спрос на автомобильную линейку Деки упал. Сейчас больше тяговые и лодочные продаются.

так у вас не FB, а GS Yuasa. Два разных завода как бы

Аком это жигулевский

Вот почему то наоборот, последние года три все новые и новые киоски/магазинчики появляются. Каждый суслик - агроном, и наценки низкие делают. А вот тут можно будет словить немалый негатив в инете, что гарантию не дают, бла бла, на аккуме написана гарантия 24-36-48 месяцев, гарантийка не заводская и т.д. в том же духе.

Дешевле 10к это вам лучше к корейцам присмотреться. Заводы делкор, атлас/ханкук, солайт

В первую очередь это прописано в зарегламентированных евпропах, чтобы у среднестатистического неквалифицированного гражданина никакого чп при зарядке не случилось. Википание, засирание всего вокруг кислотой, пожар и т.д. А в целом последний этап на 16 вольтах не воспрещается. Слова технического специалиста Варты в моем вольном изложении. Этой осенью у нас в городе проводил семинар.

Почему же малыми партиями, очень даже достаточно производят. Другой вопрос - из какого вы региона и есть ли там дилеры завода.

Цена дорогая не за панчинг сам по себе, а за определенный сплав свинца. За аком не знаю, все или нет линейки сейчас на панчинге делают, а вот Алькор (медведи) все линейки перевели на панч, кроме "недорогих". А японцы и корейцы почти все делаются в коробках. Японцы в принципе как нация умеют в упаковку. У них товары сами по себе могут быть невзрачными, а вот упаковка вырви-глаз =)

Косяк дизайнеров. В рекомендациях - AAPI CF

На фото у вас стартовый ток в Амперах. А емкость акб в А*ч измеряется

Знающие форумчане говорят, что тестеры показывают ток как раз в пересчете на минус 18. Если по факту было бы не так, то все тестеры бы безбожно завышали показатели

Весы с собой не забудьте взять, всем расскажете реальный вес. Масса на акб указывается ВСЕГДА максимально возможная для данного типа акб, независимо от технологии. Даже если раньше такой аккум был малосурьмянистый с толстыми пластинами, а потом стал кальциевым с более тонкими, на этикетке так и останется "Масса не более 16кг" (к примеру). Масса указана только для логистов, чтоб можно было просчитать развесовку при отгрузке поддона/грузовой фуры/газели/контейнера.

А пробег за это время сколько вышел?

На пыжики, где требуется акб с током не менее 640А, люди берут, не жалуются.

На форуме есть тема по рекомендованным к покупке аккумуляторам (а-ля по версии Павла-АКБ). А темы с рекомендованными зарядниками нету. Может подобную тему тоже организовать? По версии профессиональных пользователей/посетителей форума и на основе их опыта. Расписать по степени навороченности, доступности рядовому покупателю, качеству и алгоритмам заряда и т.д. Также можно и по тестерам-показометрам китайским.