K-TOWN

у каждого свой видимо ж..помер поверенный,откалиброванный и диванно-экспертный))Только те,кто регулярно ездят на их бензине,а не раз от раза,просто типа попробовать,совсем другого мнения.Я уже 4 машины сменил,и 99% их пробега исключительно на 95-м Киришском,а теперь и 98-м,вообще без вопросов.У меня обычный атмосферный двигатель,а не какой-то там,якобы требовательный GDi или что там,от Киа,которому сверхсупер бензин подавай.Я сам три года отдъездил на Киа Оптиме на таком двигателе,ноль проблем

дак Киришиавтосервис-98 первоклассный у них,чистый,без всяких там присадок

Невский мазут-обычная контора,которая хранит топливо и развозит по заправкам,они и на Новгородские Шелл доставляют топливо.

немного вклинюсь в ваш спор,знаю многих,кто заправляется исключительно на ПТК уже наверное с десяток лет,разные машины,от ВАГов до Тойот и Корейцев,ни у кого проблем нет и не было,льют 95.И еще, на Киришиавтосервис-Сургутнефтегаз 98-й появился Киришского НПЗ едет ровно,четко,двигатель работает ровно,рекомендую

я ведь уже отвечал-либо белорусский (Мозырь),либо Ярославль.В самих Киришах у нас всего одна АЗС с 98-м, раньше был белорусский,теперь Ярославль.

странно,что я,работая на киришском нпз, не знаю об этом,да и биржевые котировки говорят о том,что 98-й на продажу не идет.

Псковнефтепродукт-дочка Киришского завода,думаю 98-й там только привозной либо из Ярославля,либо Беларусь,остальное-Кириши.С ПТК думаю,та же ситуация,киришский бензин.

у нас сейчас немного технология изменилась,в сторону улучшения,ну вы это и так заметили,комплекс глубокой переработки нефти работает по полной. И кстати,бензин все таки киришский,а не киришевский))))

отъездил три года на Киа Оптиме 2,4 движок, так вышло,что ездил на ней очень много и почему-то на длинные дистанции часто,в основном СПБ-Таллин и обратно в тот же день.Таких поездок в месяц было по 10 наверное,плюс рядовые перебежки в день километров по 60.Заливал в нее обычный 95 от Газпромнефти(Ярославль наверное в Питере продают).Ну и так же простой от Киришского НПЗ ,изредка баловал всякими "модными" бензинами.С двигателем вообще никаких проблем не испытывал,свечи чистые были, как новые. По-моему, эта машина нормально перерабатывает любой 95-й простой от брендированных заправок,двигатель к

дак конечно выяснил причину с помощью дилера-плохой бензин)))а накрывалась всё через каждые 10 т. км

мой ВАГ с таким двигателем и на 98-м не долго протянул,развалился весь двигатель почти за 40 000 пробега,и всё случившееся,как ни странно,не подпадало под гарантию,типа катализатора,турбины,маслосъемных колец и прочих "мелочей",давно ясно,что у них надежные только TDI

по методике определения если допускается округление,значит округляют,причем тут оборудование?У нас куча анализов на содержание нефтепродукта в стоках с установок НПЗ идут со значением например 300 мг/л,а в реальности там может их всего 100,а норматив по сбросу с установки 5000 мг/л,но так как чувствительность конкретного метода определения нефтепродукта в стоках начинается от 300,то и пишут,либо 300, либо менее 300.

прошлым летом в европе очень много трасс в ремонтах были,а те,что для объезда были,особенно в польше и литве,с очень плотным трафиком,причем очень скоростным,в некоторых странах я просто по 6 часов без остановки мчал не сбавляя скорости ниже 140 км/час,шаг влево,шаг вправо,потом в свою полосу не дадут вернуться,выдавливают,поджимают,7 потов сходит,все таки тойота не немецкий автомобиль,до ауди далеко по уровню драйва.Так что никаких ассоциаций я не проводил,просто факт для меня на лицо-расход у меня упал.

я как бы с вами спорить не буду,я просто прошлым летом ездил СПБ-Австрия,двое взрослых,двое маленьких детей,багажник битком забит,коляска,барахло всякое,задний диван и пространство для ног,забито,едет детский сад,авто 2,5 л 180 лошадей,камри.Режим скоростной по России до границы с прибалтикой примерно 130-140 км/ч,заправки 95-м до границы,расход по трассе 9,9-10 литров на сотню.В литве первая заправка на Статойле,обычный 95,в остальном везде в 8 странах на трассе обычный 95,без модных названий,Шелл,ВР,Орлин и тд.Скорости средние на магистралях 140 км/час,не более, но и не плелись нигде,расход

у меня только одно сравнение-по России на 95-м по трассе у меня расход 9,7 л/сотню,а по Европе на автострадах при тех же скоростях на 95-м расход 6,7 л/сотню

согласен,не без этого,в самих Киришах из 4 заправок только одна полностью обновлена и с иголочки блестит,остальные три наверное ремонта лет 10-15 точно не видели,но самое интересное,на качество жалоб нет,да и контроль у них жесткий за качеством,это я точно знаю

Да,наш Киришский стал отличным

не вижу смысла в экспериментах,так или иначе на множестве заправок в питере Киришский бензин с нефтебазы ПТК. Бензин хороший,знакомый на аналогичной шкоде на 95-м киришском уже 165 000 км накатал,и еще похоже столько же планирует накатать,ни одного намека на поломки,свечи чистые. Сам езжу только на киришском.

Кириши не выпускают 98-й,на их заправках,на которых я его заливал,он с Белорусского НПЗ (Мозырь)

всегда там заливаю полный бак перед поездкой в Тарту

да не знаю,в москве только на газпроме и заправляюсь,претензий ноль,да и моя газель старенькая вообще валит как надо)

может бензин как минимум лучше станет?)))

как минимум дешевле (для производителя) будет на выходе тонна бензина,мтбэ не дешевый сам по себе

не знаю,камри норм валит,в питере претензий не было у меня ни разу