IliaP.

поддержу за оригинал, сам хочу с мобил 1 ЕФ 5-30 перейти на оригинал(502/505/505.01 5-40). понятно что по составу мобил лучше, но думаю для этих турбированных моторов лучше не рисковать лонглайфами 504-507. связывался на драйве2 с представителями диллеров, все говорят что для РФ оптимально 502/505, эксперт Кастрол такого же мнения здесь на форуме, хоть и 100 лук вроде около евро-5, да не около! и да, нареканий на оригинал 5w-40 502/505/505.01 не увидел.

уверены что лобовуха не помутнеет?

не прошел тест на поликарбонат-фары мутнеют! советуют искать жидкости с сертификатами dekra/tuv.

все -таки риски есть, непонятно какой завод толком в Литве, делает ли он на ЕС? сертификаты и т.п....? компоненты Басф только устно прописано.... Армтек думаю этой темой занялся т.к видит какие обьема сонакса/коммы/винса и т.п идут в РФ через них-через Беларусь под гордым клеймом антифриз Сонакс/Валволин/Винс/Комма крупный производитель/заказчик у Басф/Тунап и др подобных концернов, бренд есть бренд с десятками наград в тестах. зачем рисковать с Литвой/Беларуссией? кроилово приведет к попадалову

@07CERGEY, 95 экто по паспорту! хорош. проверьте его в деле! про экто и не экто+присадки я уже все расписал-сами определитесь! Лукойл использует американскую присадку Afton chemical -hitec 6437L, кстати на ГПН-g-drive даже более современная -6473!. Судя по всему и в экто 100 тоже самое добавляют. Почему керопур как РН/ТНК/БП или Шелл не используют, непонятно. Можно в шапку и паспорт занести и паспорт на присадку hitec-прикрепил! HITEC_6437_TI.pdf эффективная концентрация-850ppv или 1250мг/кг, по паспорту- толи 0.073% толи 0.015% а в дизель Лук добавляет-Hitec 4678! кстати обе

update: запах разведенного Wolf концентрата ужасный, химический, лимоном вообще не пахнет, небо и земля с Сонакс! теперь осталось Valvoline и Eurol попробовать, но цена их дороже Сонакса выходит...

@Skif_tlt, тоже самое на контиайсконтакт 1, как будто массы машине не хватает, тоже думаю надо будет давление в них подкачать выше штатного какие у кого мысли? на 0.1-0.2 бар

@07CERGEY, по 1 паспорту-производится у вас под боком, 2-новокуйбышевск/башнефть лучше лить бензин с присадкой-РН-фора, а лучше Лукойл 95экто/Shell v-power(если есть Шелл)/ГПН 95g drive, либо бесприсадочный и периодически лить ваг-присадки/ keropur. я могу судить по Тамбову и тамбовской области, там всегда Лук был первым и более менее надежным, качественным! на роснефти у меня машина не ехала, да и заправки подсолнух не внушали большого доверия, в то время еще в классом-3, у Лука уже 5 был! но РН в Москве сейчас хорош, можно лить-я про 98! также проверьте жопомером на чем едет(мощнос

wolf концентрат 4л с запахом лемона, пока не разводил, открыл баклажку-мощный запах химозы и спирта! еле уловимый лимона? состав стандартный: менее 5 проц. анионноактивных веществ, спирт. sonax 2017г выпуска 5л сменил этикетку на новую-победитель тестов 2014года, запах-менее химозный чем вольф, спирт и четкий запах лимона! думаю сонакс все-таки не просто так победитель тестов, вольф же я взял на пробу. и сонакс и вольф ввозились через беларусь и имеют наклейки для таможни как антифриз! видимо таможенники пропуская в РФ сами используют эти жижи, у них же губа не дура, ну и нам немного перепа

@Johnson4wd,sonax.de смотрите, там вся линейка и артикулы без 0, правда части в рФ нет или по заоблочным ценам!

@Sour, спасибо, тест в наших реалиях все показал! и еще раз доказал преимущества шиповки!

взял Wolf 4л на пробу-800р, Sonax 5л -уже 1000р отпишусь про Wolf

502-внутр стандарт mobil, как вы видите масло универсальное, с большим кол-вом различных допусков, поэтому так! p.s с нашим бензом даже 5 класса и 98/100 аи лучше лить 502 допуск! официалы официально и их сотрудники через драйв2 502 советуют. по сере можно 504, но по фракциям у нас бенз вроде не топ. конечно я лил 504, да и другие, и ничего....без тестов/анализов ничего не увидишь/заметишь/почувствуешь. по паутинке лубризола 504 лучше 502, но 502 с мерсовскими допусками догоняет 504, да и паутинка однобокая и уже устаревшая от 2015-2016г. при замене каждые 7500-8000км-выгоднее простой 502

@sst,да!

@Shiba, 2-3 года назад заправлял на ГПН(новая фирменная заправка) простым 95 Форд фиеста 1.4(2009г, 98лс) матушкину -не едет и все, тупит, падает мощность, тоже самое и на джетте в тот момент. перешел на лук 95-гораздо лучше. не давно снова 95 ГПН в фиесту залил-то же падение мощности так что из 95 на сегодняшний день-shell v-power/ лук 95 экто/рн-фора/тнк. пробуйте их, на чем лучше по жопомеру плюс коробка передач (если автомат) если плавно будет работать-то и лейте!

если есть турбина/ tsi и гарантийный срок , то сидите на масле ОД-если Шелл дешевле оригинала в 2 раза выходит то и лейте у ОД его, ОД дает гарантию на все запчасти/расходку(до 2-х лет!) и масла и работы! т.о у вас будет по сути каско на 2 года! переплатите конечно раза в 1.5-2 дороже чем в крупных неофициал автосервисах но гарантия того стоит(в случае ломучих tsi например). я в свое время после окончания гарантии(2 года) слетел с этой темы и теперь приходится уповать на удачу в плане общения с ОД, а если бы делал все ТО у него или через раз, то куланц как пишут делают без проблем!

тоже слез с него после 4 заливок, прошлой зимой/ в начале 2017 было до -32/33/34 насколько помню, заводилась сразу(хотя аккумулятору у меня 5 лет и пробег 100000км на тот момент был), но я 100 Лук на тот момент заливал. Перешел на mobil 1 esp f 5w-30(финское), более тихое и экономичное, с Шелл VPR быстро раскручивается! но сдыхает мобил к 8000км (как раз в моем случае это 250м/ч при средней 32-35км/ч), так что вариант нормальный! 0w-30 Шелловское дольше живет-10-12 тыс км.. а то и 15 тыс км можно катать.

v-power=95+присадка nemo 6125 95 c ЯНОС-РН(Славнефть-Газпромнефть и Роснефть владеют) ооо паркойл-по регионам у Шелл в основном все франшиза, да и в Москве теперь какой-то небольшой процент есть

посмотрите на форуме тесты-замеры текучести при -30/-35С разных масел, активнее только 0w

@Exel, не дет сад а почти малахов.... тут у нас сидит 99% диванных аналитиков же=диванные войска не так ли?! вообщем данные открытого НН и закрытого НН разошлись... дай бог чтобы было хотя бы по вашему варианту.... кстати вся эта инфа -про жертвы и про барселонский причал была найдена при поиске инфы про 100 лукойл. резюмирую, народ не видит большого смысла переходить-да, откатов меньше чем на 98экто, но едет также как и на 95+, а стоит 100 дорого....часть инфы есть про негативные последствия, а основной блок-про отсутствие нормального 95 даже в РФ! 2-3 человека с нижнего отписались что и 95

на drom 206 cтраниц про гавенную присадку-топливо РН. в основном дальний восток. поменяли присадку с basf древней на какую-то русскую/китайскую и присадка разьедать стала все живое и микровзвесь металлическая забивала все, в основном форсунки. вроде 1 дело выиграли в суде первой инстанции, но дел по судам очень мало, там человек-фордовод кажется расписал почему народу не хочется бодаться с сечилой-из-за безперспективности и больших расходов на юристов, плюс всем известно что команда юристов у РН выигрывает известным образом до 99,999% дел!

так это любой спец. будет подрядчиком считаться, если Лук своих не обучил/не держит к своему стыду! :down: зато на причал в барселоне нашли наши же деньги! по теме: яндекс.заправки готов подключать любые сети азс и скоро это будет делать!

Родным погибших при взрыве на «Лукойле» в Кстове выплатят по 100 тысяч https://opennov.ru/news/45183-rodnym-pogibshih-pri-vzryve-na-lukoyle-v-kstove-vyplatyat-po-100-tysyach как то эту новость не обсуждают. не принято здесь? хотел попробовать, а теперь лук и яндекс.заправки.лукойл идут в ан..ус оставшаяся альтернатива-shell/нефтьмагистраль/трасса/ека

а что за присадка в Лукойле в качестве Экто идет на 95 и 100 АИ?

Подскажите, кто знает, в экто 100 какую присадку добавляют? basf/afton или что-то самодельное? или такую же присадку как и в 95 экто?