IliaP.

многофункциональная-0.1, да, скорей не keropur, а как в 92/95- Hitec afton

это ерунда причем еще предвыборная депутатская(как обычно профанская!), почитайте тему

заправлялся 100 экто на луке с конца ноября постоянно, сейчас расход по бортовому мгновенный при паркинге или держа на тормозе-0.5-0,6л/ч на прогретой при включенном климате-подогреве сидений-регистраторе-свете. До конца ноября , то бишь осенью без морозов и прогревов долгих-был 0.6-0.7-0.8л/ч лук использует в качестве присадки неизменно старый уже keropur. ну и везде ходящее выражение-после г бензина залей лук, промоет, видимо работает!

Паспорта безопасности с Европы(смеси гидрокряка, ПАО нет вроде). Где правда? report.jsp.pdf report.jsp-2.pdf

@Digital Ray, у вас какие-то передернутые=неправильные данные еще раз смотрел позавчера интересующий 502 допуск по msds! из erwin более 50% ПАО: 50-75% ПАО(в Австрии/Швейцарии до 100%)- Castrol edge 0w-30(turbo diesel c3/professional 0w-30 C3 в РФ) 50-60%-Valvoline synpower 0w-40 у Мобил1 все масла! и 502 и 504 ultra/super-HC-synthese-там нет даже 30%ПАО,см выше мои посты! остальные масла ниже 50%ПАО: ZIC top 0w-40- 32-42% 45-50%-SRS viva1 ecosynth 0w-40 total energy 9000 0w-30/0w-40- 40-50% eni i-sint 0w-40-35-50% petronas synthium 7000 0w-40- 30-40% gulf - не нашел последни

@Digital Ray, 5-10% всего лишь ПАО в Mobil1 esp 0w-30 MSDS_797222.rtf

всего лишь 10-20% ПАО прикрепите в шапку SDS MSDS_945445.rtf

нашел на драйве несколько заметок по топливу и производителях: https://www.drive2.ru/b/463878459274297579/ Спорт топливо на гражданских АЗС — DRIVE2 https://www.drive2.ru/l/493792047497478168/

@mastakillla, вроде ничего выдающегося, из минусов-сера/конец кипения/плотность

в этом масле ПАО нет или мизер ПАО(насколько помню по найденному паспорту) смотрите паспорта прежде чем купить любое масло!!!

но ваша цитата я бы сказал противоречит тому, что нет существенной разницы! получается микрофильтрация защищает от задиров... так ли это? и дает стабильный состав масла? я взял professional линейку.

vollsynthese-edge 0w-30 (turbo diesel) c3, 10-60w gtx и еще для дизеля одно-см немецкий сайт castrol остальные -hc-synthese но 0w-30/ow-40 по составу с ПАО 25-50/50-75% ближе к vollsynthese=full synthetic.

@almaz27, литраж в приложении не выбирается, нужно сказать заправщику какое кол-во литров заправить либо на какую сумму! потом как заправил он выбираете номер колонки и оплачиваете!

я поэтому и перешел на 502 допуск. по паспортам сера укладывается в нормы, однако на самом деле может быть больше либо продукты горения могут давать больше серы/соединений. как то так для себя понял.

@pitbull, у меня на 100 лук по минимуму трясет -на shell vpr и 98 РН чуть больше-явнее.

@Exel, cпасибо за ссылку на статью, как считаете, пока отказываемся от лукойла 100? льем роснефть 98?

@DIMA312, c 2014г уже несколько раз рецептура изменилась, у кастрола-1/2 раза в год стабильно в лучшую сторону как правило!

@DIMA312, да, одно и тоже!

судя по паспортам 100 лукойла экто и 100ГПН, по составу и свойствам лучше лукойл. как считаете? скоро ли ГПН закончит тесты и выведет 100 в продажу?

@Pavel_NSK, как вам 100гпн по сравнению с 100/98 лук? пока тестируют 100гпн только в вашем регионе

@Skif_tlt, может Омский производит немного?

@Андреас, посмотрите паспорт Aрмортека, если найдете еще. Я нашел паспорта по маслам 0w-30 и там Пао 30-60% только у С2 0w-30 с допусками PSA. В остальных -подобного Castrol уровня ПАО даже близко нет! а паспорта для РФ вообще темный лес-не указаны данные. Зато для Германии и др крупных стран все четко. У нас же наверняка мешают/гуляет качество партий, про это здесь писали на форуме! Насколько помню находил 0w-40 Лука-там Пао-до 40% было, но стоило как Кастрол или даже чуть дороже!

p.s еще забыл-быстрей всего ОЖ поднимается до 90-100С на сабже чем на указанных.

@aleksej-183@yandex.ru, читал что они преимущественно нацелены и снабжают Москву и Питер ну и близлежащие города, и плюс закардон! им видимо не выгодно работать в некоторых регионах...раздел земель между ГПН/ЛУК/РН.

@chip17, залил 1500км назад в саха tsi,стала более громче(известный эффект ПАО), отзывчивость чуть снизилась, расхода нет! это все в сравнении с mobil 1 esp f 5w-30(был расход мл 300-400 за 8000км, отзывчивость отличная, тихое, экономичное), shell 0w-30 c2/c3 -все также как мобил кроме экономичности и тихости) т.е имхо mobil>shell>castrol 0w-30 turbo diesel но в сабже много ПАО и она ближе к настоящей full synthetic намного чем вышеуказанные, что немаловажно при пусках и эксплуатации зимой! также вышеуказанные были 504, а сабж-502 допуск но также с мерседесовским допуском. у немцов