Fallcon

Ребят, кто знает точно, все-таки Репсол 5-40 который с буквой R на конце - настоящая Испания или местная бадяга? Хочу на след замену взять, думаю или этот Репсол или Чемпион Нью Энерджи 5-40 брать. Цена одинаковая. Тут подкупает что якобы немного молибдена есть

Turbonycoil 600 никто не заливал? Интересно,оно хуже Мобила? А то что-то на мобил цена не адекватная стала Вообще странно, самолеты сейчас мало летают,должен быть наоборот избыток предложения этих масел

Напомните пжлст., информация в первом посте актуальная? Если ей верить, смазка CHEVRON ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 хорошая получается? Пойдет в трипоиды VAG ? Так же в интернет-магазине вроде пока пробивается BLACK PEARL GREASE EP 2 и Mobilith SHC 220. Какая из этих трех лучше?

Так что, Шелл всё? Как обидно,только распробовал его. Проехал пару тысяч на Шелл ЭКО 5-40, до этого Лукойл Армотек 5-40 был. Так вот на Шелле у меня гораздо реже гремит натяжитель цепи при запуске, и звук грохота менее громкий. Только обрадовался , думал так и буду на нем дальше ездить, нахрен этот Лукойл ()

Так что получается, его в России льют? Или что? То, что с буквой R

Какое же все-таки чудо эти эстеры )) Прямо напомнило:

Если это был вопрос мне,то я не знаю,как он плотность поднимает. Просто подключаю и все,больше ни о чем не заморачиваюсь

Да у меня уже есть два,хватит. Не солить же их . Если бы не было, можно было бы взять этот

Блин,у меня 3600 показывает. Или это была акция ненадолго? Как вы успеваете находить эти акции? Пока тут в теме разместят, пройдешь по ссылке,а цены уже другие

Вот в этом я как раз сильно не уверен. Поэтому и задался вопросом о втором заряднике. Ну если это точно так,тогда хорошо зы... и все-таки чисто уже из любопытства - два одновременно подключенных зарядника дадут какой-то эффект? Например если нужно срочно быстро подзарядить аккум. Или если дело зимой происходит. Если каждый выдает по 5 ампер,значит ли это,что в сумме будет идти зарядка 5*2=10 ампер ? Или тут так нельзя считать?

Возник такой вопрос - даст ли какой-то эффект одновременное подключение двух подобных зарядников к авто? (по сравнению с одним зарядником). Допустим один прямо к аккуму,а второй к клемам под капотом? Объясню,откуда возник такой вопрос - хочу данным способом заменить подключение "блока питания", т.е. когда авто долго стоит с включенным зажиганием ,например если нужно залить прошивку,рекомендуют подключить доп. питание. Но т.к. у меня такого нет в наличии,пришла мысль на это время подключить два зарядника. Может быть таким образом заряд пойдет сильней и напряжение получится поддержа

Да,цены по нынешним временам невысокие на него. А есть уверенность, что с ним все нормально? (не подделка, или какой-то удешевленный спецпродукт) зы... надо будет брату в Мазду посоветовать. А для Хундай IX35 2.0 бензин подойдет такое?

тоже интересно жаль автор не соизволил ответить

Т.е. получается - "никогда" ? У меня на дизеле масло вряд ли когда-то больше 95 греется Эх, сколько денег перевел зря

Нету его там?

Чет не очень понятно. Ты думаешь,у тебя мотор как-то избирательно выделяет моджо из смеси и сжирает только его? А как только весь выжрет,так останавливается? Больше на фантастику похоже А то что в принципе микс может больше жрать,я не исключаю ( на своем опыте)

ну да,остается только гадать,что именно имелось ввиду Так что,никто больше не лил Моджо в Шелл?

Если это мне адресовано, то я сначала мешаю дома в полторашке с маслом все что хочу довавить ( Моджо, Еврол ЕЕОТ), потом все это уже заливаю в мотор при замене масла Но вопрос-то был не в способе добавления,а в совместимости с маслами GTL. И еще ты почему-то уточнил, сколько я хочу добавить (что породило еще больше сомнений у меня,а нужно ли вообще)

Думаю грамм 200 на 7.5 литров масла

Кто-нибудь добавлял данный Мобил в масла Shell? Все нормально? Конкретно интересует Shell ECO 5-40. Нет случайно никакой информации по несовместимости эстеров с GTL ? Или еще что-то в этом роде

Почему "любовь" в кавычках? Может они реально хотели,чтобы меньше проблем было у людей со всей этой хреноетнью типа сажевых фильтров. С нашим качеством солярки-то,особенно в те времена. У меня тоже дизель Евро-3, потому что дилерская. Читаю людей, которым эти сажевые мозги делают, и думаю слава богу что у меня его нет.

Абсолютно ничего странного. На авто, которые новые официально шли в РФ, евро-3. Год выпуска тут никак не влияет

А где его продают? Так же как и Мобил, на авито?

Так что, есть какие-то новые данные ? Эстеры лучше не лить в свежее масло на весь срок службы? А то скоро масло менять буду, хотел опять Мобил джета немного довавить

Что-то я не пойму - вроде подавляющее большинство форумчан, кто использует эстеры ( ПОЭ, Мобил джет и т.д.), льют порцию 5% в свежее масло при замене. Парадигма поменялась? Давно? А то я что-то пропустил видимо