Tig66

Havoline Synthetic SAE 5W-40 (http://www.oil-texaco.ru/motornye_masla/maslolegtrans/havoline_synthetic/)

Если не пугает отсутствие допуска, только соответствие, предложу Idumitsu Zepro Racing SN 5W40 API SN, ACEA A3 http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro/zepro-racing-5w-40-sn-fully-synthetic-detail анализ свежего имхо

Статья про завод Mann+Hummel Тонкость отсева

Журналисты немецкого автомобильного издания AutoBild представили 20 быстрейших автомобилей в дисциплине разгона 0-200 км/час опираясь на свои динамические тесты. Список включает в себя как заводские автомобили, так и версии с тюнингом. В скобках указаны данные на предмет разгона до 100 км/час. Самый частый автомобиль в списке — Porsche в различныех версиях. Самый быстрый автомобиль без тюнинга McLaren 12C Coupé. С полным списком автомобилей Вы можете ознакомиться ниже: HGP Golf VI R DSG 3.6 Biturbo опередил MTB Nissan GT-R Mission 1000 в разгоне до 0-100 км/ч, уступив суммарный разгон д

Из седанов только Volkswagen Jetta со слабым 105-сильным 1.6 MPI AT

Kendall GT-1 Full Synthetic Motor oil Euro SAE 5W-30 пробег на масле 8660 км, 220 мт/ч

Масло Pentosin HC SAE 5W40. Пробег на масле 5100км. (снимал аккум. на зарядку, моточасы сбросились, примерно более 160мт/ч). VW Tiguan 2.0TSI

Полно моделей VW с АКПП и МКП, чего же их не покупать, не знаю что так уперлись в ДСГ. Что-то не очень верится в "бескорыстную" депутатскую заботу.

Со славной 96-ой годовщиной Советской Армии и Военно-Морского Флота! Ура!

При вкючении ксеноновых фар проводится диагностика устройств. При этом фары опускаются вниз и возвращаются на место, затем движение влево-вправо. При переезде через горку, высокий "полицейский" любой штатный ксенон (би ксенон) упрется вам в глаза. В авто с штатным Би-ксеноном нет гироскопов и т.п., поэтому неровности дороги фары не отслеживают. Автокорректор реагирует на загрузку задней оси (там датчик положения кузова установлен). Работу автокорректора и датчика положения кузова представляете? Посади трех человек на заднее сидение, или в багажник, нос авто задерется вверх, а корректор с п

Вот тонировка задних блок-фонарей, и в солнечную погоду, это нечто, вот это надо запретить. И вот такой колхоз, когда из штатных поворотников, делают дополнительные противотуманки.

Товарищ с работы, ( Tiguan 1.4 TSI 150л.с.) проехал на Syntium 5000 AV 5W30 более 5500км., авто свежий, заводскую заливку слил через 3,5т.км. Поспрашивал его, мотор работает мягко, раскручивается легко (видимся часто, ХХ двига и я слышал), уровень от мах. снизился до середины щупа. Когда были морозы, Мск, заводился утром (машина на улице) при -27, проблем не было.

Honda отзывает гибридные Fit и Vezel из-за проблем с коробкой передач DCT Выяснилось, что программное обеспечение фирменной коробки передач с двойным сцеплением DCT имеет недоработки. Отзыв затронет почти 71 тысячу компактвэнов Fit Hybrid и более 10 тысяч кроссоверов Vezel Hybrid. Недоработки управляющей программы могут привести к тому, что автомобиль не будет ускоряться и даже не сдвинется с места из-за неспособности электроники автоматически переключать передачи. Кроме того, машина, стоящая на наклонной поверхности, может самопроизвольно откатиться назад. Читать полностью: h

Какая цепь, там теперь ремень стоит, на второй ссылке видно. Отключение двух цилиндров при неполной нагрузке, какие ощущения при езде.

LM Top Tec 4100 SAE 5W-40 всегда имел допуск VW 50200/50500/50501 https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf Но сейчас он проходит и в списке VW 50200/50500 https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf Почему? Поменялась рецептура или сбой программы ervin?

EA211 TSI (MOB) http://vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=1489323&postcount=101 http://vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=1490887&postcount=175 Vi63rus , какое масло залил?

У меня уже закончилась гарантия, (ездил к ним каждые 15000км со своими расходниками, делая промежуточное ТО на другом сервисе), на ТО-3 я поеду в профильный сервис, где ранее обслуживал шкоду, (к примеру замена масла у них 600 руб.) у них есть свой магазинчик с зпч(оригинал и неоригинал), хочешь вези свои. С дилерами можно очень хорошо попасть, про замену 'вечного' масла в АКПП говорить не буду, конкретно на моем авто - цепь ГРМ, по мануалу и сервизной книжке замена предусмотрена через 180000 км. пробега, но если натяжитель цепи выдвигается на макс. Количество рисок (их количество разное

Veles158, может дилер VW в Нижнем Новгороде адекватен. Отчет форумчанина, проходил ТО-1 в "Артане" в Нижнем Новгороде, (Tiguan 2.0TSI декабрь 2013г.) http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=783390&postcount=1105

Да все просто:: сервис по замене масла занимает 0,3 нормочаса (у меня 0,50) замена фильтра салона - 0,1 нормочас, (у меня 0,20) замена воздушного фильтра - 0,1 (0,30) замена свечей - 0,4 нормочаса. ( у меня 0,70) Итого - превысили на 0,8 нормочаса = 1840 руб

Объем картера 4.7 литра. На каждую операцию по регламенту отводится определенное количество н/ч (смотрел тех. Описание), стоимость н/ч 2300руб., так и просчитал, была бы распечатка регламента с собой , заплатил бы меньше. http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tech_service/tiguan.html Воздушный фильтр меняю каждые 15000км. Посмотри посты январские и деабря 2013 года, (ТО-1 15000) есть цены и меньше чем у меня, ну а есть и побольше, кто расходники покупает у ОД и кому впаривают дополнительные услуги. http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=1860&highlight=%D2%CE

Коллегу похоже разводят, мое ТО-15000 "Автотехцентр Варшавка" Запчасти брал в Exist, дополнительно воздушный фильтр, заплатил 4208.14р. Работы обошлись в 3375р Всего обошлось в 7583.14р. (воздушник меняется по регламенту раз в 30000, но решил поменять, так было бы еще дешевле). ТО-2 в "VW Центр Внуково". Расходники мои. Стоимость работ 6620р., стомость запчастей 5480руб (масло, масляный фильтр, свечи, воздушный фильтр, салоный фильтр, сливная пробка). Итого 12100 руб. (при том, что превысили регламент на 0,8 нормочаса, минусуй еще 1840 руб, потом уже прикинул)

Вязкость при 100 гр. за столь маленький пробег упала на 28% (14,7 - 10,5), щелочное снизилось на 48% (7,89 - 4,10). У Vadim_Mk, его Chevron Delo 400 5W30, за пробег 3585км, отработал лучше, вообще смотря по его таблице, (вложение) нигде вязкость, даже при втрое больших пробегах, на TSI так не просела, не думаю, что это связано с чипом, 100% пробок, масло в двигателе менее 100 град., да и где в городе разгоняться. Преимуществ применения дизельных допусков в бензиновых двигателях особо не увидел. Mister Christmas, а какой все же чип, APR, например рекомендует для двигателей APR Stage 1 со

Скажи, чем обусловлен выбор, на данный момент, масла для грузовых дизелей в чипованный TSI (кстати какой чип, APR или REVO?), ведь масло не имеет допусков Vag ( если я правильно понял, это масло http://oilmagadan.ru/upload/iblock/d7a/d7ae65206e4d3238c81bd6a44af3ce19.pdf

Может потому, что не 505.01, сами же в другой теме писали, что ранее на 505.01, все было чисто, и Вам mikong посоветовал (см. выше). Правда не понятно почему в этой теме в дизельный двигатель 1.6 TDI советуют ЕСП 5W30. А в Транспортер T5 VW 506.01 не идет?

В дизеля 2.0TDI VW Tiguan российской сборки (без сажевого фильтра) льют масла допуска 50200_50500_50501 (у вас в мануале этот допуск прописан скорее всего) https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf, вот и выбирайте из этого списка, что у вас в магазинах, выбор есть на лето 5W40, 10W40, а на зиму 5w30, 5W40. (Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 в данном списке нет), Рекомендуемое Палыч314, Kendall GT-1 ® Full Synthetic Euro Motor Oil SAE 5W-30, 5W-40 50200/50500/50501 самое то, мне когда его катал понравился. имхо