NANOKeK

@metalplaks, выражу определенную долю скепсиса ибо пропан (пропаново/бутановая/попутногазовая выработочная смесь) и чистючий метан это две большие разницы, на пропане(смеси) масло даже самое качественное не служит более 600 м.ч. или около 20000 км . На метане 50000 вполне достижимо но не пропане. :ab:

мне кажется более вязкое может зимой усложнить работу сихронов а вообще с завода есть рекомендация ей и следуйте

подскажите а железо там с колец ? Или откуда ?

Странная постановка вопроса ELF всегда это один из производителей самых доступных масел и вполне себе качественных глупо для трудяжки логана изобретать велосипед и брать что то другое. Вот правда для лета и межсезонья моторные масла они делают отличные а вот для наших зим не оче, NGN Nord в этом плане очень выручает

SHell, BP, Neste наше все мой дырчик довольно урчит когда там заправляюсь а тнк,роснефт,газмяс и прочее совсем не любит

Для сравнения это в городах или на автобанах в германии ? В городах германии средняя еще меньше должна быть

Чудеса какие то, вот бы мне свой эльф отправить на анализ (денех нет но я держусь) у меня наверное вся таблица Менделеева выскочит

Один товарищ поговаривал что амеры вообще мозг не парят по маслу а отдают все на откуп дилеру/шараге и льется чуть ли не говнянная минералка самая дешманская ибо для обывателя тамошнего вообше все это ваше 5wXX - 5w30 чуждо и очень сложно , и как то поинтересовавшись у своего работодателя аборигена из Теннесси мол какое льете и все такое тот пожал плечами , ну мол тот на него наседать начал какие хоть цифры буквы на канистре на что тот недоуменно ответил типа я тебе что выпускник MIT что ли чтобы знать такие заумные вещи ?!! Типа заезжаю в шарагу к мексам там они все за 50 делают и норм =) Так

Ура до моего фильтра добрались ! Так и знал что он один их лучших ибо когда сам распилил очень меня порадовал противодренажник а родной пурфлюкс гэ ибо 3 фильтра купленных в разных городах оказались ржавыми внутри и у всех противодренажник был из материала оче сильно напоминавшего простую китайскую черную изоленту и по толщине с папиросную бумажку ! Так что манн наше все и цена приятная !

Масло гуд но моторчик болеет и воздухан плохо сидит ( медь из постели железо с колец и распреда люминий с блока ) а просело из=за переката . NGN Nord одно из лучших масел по моему мнению =)

Доброго времени форумчане ! Т.к это ресурс состоит из опытных людей и настоящих профессионалов то думаю будет вполне уместно спросить именно тут ! Т.к автомобиль у меня имеется то остро прям вопрос не стоит скорее с заделом на будущее . Опыт владения имеется : 1 авто Калина ( вполне приличное впечатление оставила) 2 Мазда 323 лохматых годов 93 что ли ( автомобиль стоил примерно 80 к , сломалась окончательно рулевая рейка цена которой была 123к , цены какие то просто мажорные=)) тогда были для меня ) Ну и там всякие чужие прадики и форды транзиты и мерседесы S класса на которых я просто к

Я конечно извиняюсь что вопрос такой но все же , а как понять что имеется такая же проблема ? Я вот последний раз после зимы меня так отработка дико воняла бензом и его продуктами сгорания хотя и зимой что и говорить прогревов и холостого хода было просто уйма. Так как определить неисправность топливной системы если на недавней диагностике не выявлена ни одна проблема ?

Нулевик наше все