трансфер

с чего вы взяли, что у нас не где?

что-то я очень слабо представляю процесс "раскоксовки". информации много, но очень сомневаюсь в её успешности. может быть залить масло с высоким щелочным, покатать две тысячи и слить, можно пару раз.

умом понимаю это))) теоритически я могу всё обосновать, а вот на практике малёха очкую))) товарищ,хозяин короллы, подошёл проще к вопросу, он самоустранился от выбора) я его немного загрузил информацией. вот следующая моя субара. через недельки две уже буду менять

тойота королла 1,6 2011г.в., официалы лили постоянно оригинал 5/40, почему? не знаю. вчера залили 0/20 петронас синтиум 7000. будем наблюдать, авто за три месяца наезжает порядка 10000км. так что результаты наблюдений будут быстрые. жаль что на анализ человек не пойдёт))) если только за свои деньги сделать.

магнатек с допуком С3?

@Smile_mf, 10/40 наше всё)))

старая песня о главном))) чем больше будут популярны енергосберигающие, тем больше будет криков об их вредности. это нормально)))

пробег нормальный, 250тыщ)))

ej 201

0/30 шелл с2/с3 @lionhad, логи записал, потому как лямбды менял. поскольку в них пока не разбираюсь, то прочитает знающий человек, информация будет позже.

вчера проверил немного, значит ej201, скорость 140 - это 3400об, 160 - это 3800об., 170 - 4000об. больше как-то не ехал. не чувствовал вообще, что что-то там напрягается, хотя езда и была с частыми обгонами с тапком в пол. приятный звук на верхах. при удобных случаях проверял уровень масла. уровень стоит на месте. что не может не радовать))) всё-таки 0/30 нравится однозначно))) а раньше за такой пробег по трассе приходилось литр-полтора доливать

а разве есть в рознице шелл ультра профешинал аф? да у него а5/б5, но он, помоему, снят с розничных продаж

может быть нее перекрывает, а соответсвует?

я месяц упорно курил форум и детально несколько тем, включая эту прежде чем задать свой первый вопрос. мозги закипали, а шо делать

парни, жути не нагоняйте))) мне не комфортно на 120, на 160 более комфортно.

парни, так разговор не о том. гонщик или не гонщик) боком этой зимой пришлось на субе поездить. очень интересное поведение, это моя первое полноприводное авто. для боком у меня бмв и сменный заваренный диф). камер у нас нет, там, где я езжу по трассе - дорога хорошая. прошлым летом по автобанам европейским 5 т.км. отматал, скоростя были практически около 170-180. не заметил трудностей. по оборотам не скажу, не фиксировал. это не одномоментное нажатие на газюльку, я говорю о тенденции. считаю, что чем чаще эксплуатация на высоких оборотах, тем лучше для двигателя. все мои авто с 98 года так ез

полагаю смело пойдёт. почему нет?) попробуете, покатаете, сделаете свои выводы

больше 120 перебор для атмо? абсолютно не согласен. на субе на трассе постоянно 160-180, 2л атмо. считаю очень даже полезно почаще крутить мотор. если есть расход масла, это уже другой вопрос. вс зависит от движка. вы думаете ресурс мотора уменьшится при частой эксплуатации на высоких оборотах?

подделка исключена

@pavelzel, 199% примесей? а где масло? двигатель работал на сухом железе? всё правильно, железа 9,5%, меди 7,3%, свинец 3,1%. всё в пределах нормы.

из этого списка мне больше понравился фукс. но цена у нас на него остановила от покупки. остановился на петронас. а шелл не рассматриваете? его очень хотел, но у нас он не продаётся

в том-то и дело, что уровень не поднимался, раз в неделю всегда проверяю. но расход минимальный должен быть. потёк задний сальник, а уровень стоял. там минус, тут плюс. думаю через пару меяцев сделать повторный анализ, будем посмотреть)

запах топлива был зимой с горловины, сейчас нет, щуп доставал обнюхал со все сторон, нет запаха. снял клапанную крышку, всё чисто. запаха нет. думаю в -25 завёл, до работы 2км, машина целый день стоит, и вечером назад, вот возможно и подливала бензина.

@Booster, я делал через юрлицо, вышло с доставкой 900грн.. с этой лабой, как независимой, работает официальный шелл. с топливом интересно конечно. и что это - зимний пуск или система? может получится за пару месяцев до лета накатать 4-5 тысяч, сделаю ещё анализ. сейчас залито тоже самое масло, фильтр такой же. двигатель шелестит, работает идеально, по расходу топлива не вижу каких-либо отклонений, в пределах нормы.

анализ делал в Киеве, Дисма. вот полный отчёт Львов_комментарии_Галпап_отработка_040417_беха.doc да, щелочное сильно просело, вязкость просела, много топлива в масле. я слышал запах бензина, когда крышку открывал. но пробег пришёлся практически на сильные морозы. зима в этом году, как никогда, морозы крепкие полные три месяца. эксперт по анализу "обеспокоен" критическим содержанием меди. зачастую двигатель даже не выходил на рабочую температуру