трансфер

лейте смело, отличное масло. а то какие-то жутко нереальные истории описали. не зря оно в списке идеальных масел.

отличное масло. сейчас его катаю, правда мотор попроще м20б25. очень нравится. часто двигатель крутится на отсечке. пробег три тысячи - масло чуть тёмное, уровень стоит на месте, и двигатель тихонько работает. в -22 заводится с полоборота, но это к вам наверное не относится

нет официальных допусков - это что удешевление продукта или ещё что? интересно, на сколько бы оно подорожало, имея эти допуски официально. оно и так дороже других именитых брендов

ну почему всё в кучу?) есть объективные факты. если в фб предписано 0/20, так чего туда лить 5/30. миллион примеров в соответствующей теме про использование двадцаток на разных движках и разных климатических условиях, и разных режимов эксплуатации. но, более чем уверен на сегодняшний день, что 5/40 зло для суб.

на 5/40 не надо переходить, не факт что будет больше брать) это уже удел м20 и м50 двигов. по поводу опасений ест с3 напрасно. достойное и крепкое масло

маркетинг

мотор горячий, масло с пониженной вязкостью способствует лучшему охлаждению двигателя. соответственно повышается кпд двигателя, исключает в какой-то степени локальные перегревы, снижает расход масла. как-то так. да, извините, ошибся, двиг таки м47) буквально перед новым годом товарищ по моей рекомендации в такую же машину залил 5/30 нх8 шелл. до этого лил максимум 5/40, потом перешёл на 10/40, всё из-за расхода масла. долго сопротивлялся, сейчас удивляется, что за две недели не взяло масло, даже на трассе, а на педальку он любит наступить

имхо, но для суб лучше синтетика или gtl

наверное да

отличный выбор)

шелл 5/30 нх8, мотору будет легче и если есть расход,то уменьшится двигатель скорее н47б20

отличное крепкое масло, много про него уже написано. надо будет сделать фото

вроде бы амсоил сс сильно хвалят гуру на форуме. можно добавить сюда шелл ультра 5/30 а5, фордовское масло.

вчера было -25. субару завелась без труда, изменений в работе движка нет, как-то быстро выходит на рабочую температуру. по звуку да, очень тихо работает двиг.

зачем присадку?) shell ultra ect c3 5/30, shell ultra ect c2/c3 0/30

дык вроде бы в 21 веке живём, чтобы пользоваться дедовскими методами, очень практичная рекомендация в -30 не трогать авто))) у меня пробеги в год 6-7 тысяч. сейчас -25, всё нормально заводится и ездит при любой температуре. и ни один мотор не стуканул. автору однозначно перейти на 0/20, имхо

да, это то масло. про угар ультры на gtl не знаю. в свой бмв м20б25 лью ультру 5/40, мотор очень часто крутится на предельных оборотах и отсечке, масла не доливаю, по щупу расхода не видно, залил 4л и слил так же

масло радует) выезжал на трассу, немного покрутил движёк, уровень на месте пока, цвет прозрачный. ударили морозы -20, заводится легко

значит сегодня имел разговор с представителями шелл. 5/30 ультра ест соответствует 504/507, но иметь его не будет официально. на сегодня шелл пришёл к переизбытку производства GTL, поэтому практически все масла с какого-то времени 2017г по 2018г вкючительно будут замешиваться на gtl. и нх8 в том числе, поэтому и будет иметь этот допуск. но это их "тайна".

понял, спасибо. а от какого значения можно говорить. что там эстеры?

была инфо от официальных представителей шелла, что 5/30 Ультра С3 по каким-то маркетинговым причинам не присваивало допуск 504/507, но на самом деле ему соответствует. и с 2017г. 5/30нх8 будет иметь допуск 504/507

подскажите пожлста, как по анализу этого масла, определили эстеры? что-то я запутался)

какие-то нереальные истории

не в одну тойоту было залито различный шелл, и камри, и короллы. сейчас прадо 150 с 2,7 успешно использует третий год 5/30 нх8, замены раньше 10000т.км не делает, ни грамма не доливал ещё ни разу

напишу маленький отчёт. легаси в12 2002г.2,0 акпп. до покупки лилось 5\30 алпайн а3. расход дикий. на трассе за 200км могло взять от литра до полтора. после покупки залил 5\30 шелл нх8, тоже а3. расход уменьшился в разы, на трассе на две тысячи уже литр. за шесть тысяч масло очень чёрное. слил. залил ровно месяц назад 0\30 шелл ультра с2/с3. первая тысяча. масло пока стоит, цвет практически не изменился. двигателя практически не слышно, работает очень мягко и тихо. вообщем изменения в работе движки есть, и причём существенные. думал, можетт я себя накручиваю, но жена тоже обратила внимание, он