Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Novus Energy 0W-20 отработка на KIA Rio 4 после 6615 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

DD_

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    86

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя DD_

  1. DD_
    LiS92 вот например отличное масло по цене/качеству, из проанализированных здесь. Можно заливать смело. Я такое лил во всякие panigale, mvagusta (в бытность работы в мотосервисах)
  2. DD_
    Можно и 20w50 , да минералочку , да подешевле , как любят истинные харлеводы . Я только за. Механики без работы не останутся )))
  3. DD_
    Я бы лил , 10w50, 15w50, топовое из линеек крупных брендов . Как пример 300v. Если подешевле, менее подделываемое и надёжного бренда , то можно посмотреть продукцию Kixx, Zic
  4. DD_
    Похоже в 2т можно смело использовать turbonycoil ))), там ещё и фосфор есть, ещё и не токсичный, как мобилджете.... А можно видимо отечественное масло для вертолетных турбин разливать пи маленький баночка и продавать)))
  5. DD_
    Для корпусных ФНС , типа K&N , удобно использовать аэрозоль или , тогда лучше спрей механический . Из всех смазок цепи , что пробовал за 20 лет, понравились Eurol и Mafra , может стоит их посмотреть изучить, скопировать
  6. DD_
    Скопируйте пожалуйста пропитку мотюль или вальволайн. И сделайте в двух вариантах- аэрозоль и в банке.
  7. DD_
    Здравствуйте hdx-pao 15w40 (20l) , есть-ли?, Какая цена?
  8. DD_
    Минералка, подешевле ,да погуще- самое то для температур под 140 градусов....
  9. DD_
    Вот например gtl+an HTHS 4.1 Ноак 6,1%
  10. DD_
    римула r6lm , ни чем не хуже будет , весьма вероятно
  11. DD_
    Вероятно будет много полимерного загустителя , надеюсь более крепкого и Na,Ca пакет. А также нано частицы с мантрой официального допуска)))
  12. DD_
    Жаль анализы без спектра, если в этих маслах не будет какой-то особенной "фишки" , то бренд масла обречён. Не разбирающиеся в маслах мотоциклисты и тем более мотосервисы никогда не купят этот продукт, а будут лить мотюль. Кто немного разбирается будут лить что-то оптимальное по цене качеству от топовых производителей. Как например ,HDEO от РС и KIXx
  13. DD_
    Это для мото. РС - отлично себя показало (за несколько лет использования на десятке мотоциклов). Kixx - интересен по параметрам , для дальнейших экспериментов))
  14. DD_
    Здравствуйте , есть - ли продукция kixx, petrocanada,?. Интересуют такие позиции: kixx- L2076P20E1. PC,- DUHP14P20
  15. DD_
    На немецком оилклубе есть анализ данного масла, а так же масла UHP E6. Смог бы кто нибудь описать графики Фурье , интересно , какой состав масел и чем они отличаются
  16. DD_
    посмотрите в сторону HDEO с допусками CK-4 . vds4.5, вяскостью 10w30 10w40. там и пакет оптимальный для мото, ZDDP - не зашкаливает, молибдена 30-40 ppm. зольность в районе 1. да гидрокрекинг но при этом очень стойкий к сдвиговым нагрузкам
  17. DD_
    Нет плохих масел - есть плохие советчики )). Топовое масло в линейке любого крупного производителя будет отличным . Можно смело выбирать более дешёвое , из того что продаётся в вашем регионе , и главное менять раз 5000км .
  18. DD_
    Vds4.5 видимо ещё более энергосберегающее чем vds4. )) я на rimula r6 не ездил , по этому советовать пробег не могу , надо заливать и смотреть по ощущениям, может и сдуется через пару тыщ , ( как на пример было у меня с разными , казалось бы очень хорошими маслами). а может и нет . Но больше 5000 км тысяч я бы не ездил.
  19. DD_
    И весьма вероятно, что сцепление уже подустало. Оно может забуксовать и на топовом мотомасле. Я бы его разобрал и промерил диски и пружины . Пружины наверняка уже просели , имеет смысл поменять их на более жесткие (barnet, lucas и тому подобные). Можно смело лить и смотреть по ощущениям на КПП . У к 5000км начинают передачи туго включаться . И ещё - одно из лучших масел что я пробовал огигинальнон Volvo vds4.5 10w30.
  20. DD_
    Думаю -ничего не будет , это hdeo энергосберегающее , этоCI-4PLUS. Оно как старое жирное А3. Вероятно modts немного, и это хорошо . Странно что Vds4.5 нету. Я прошлое лето лил петроканада duron uph10w40. Отличное масло. Sv1000 - относительно древний, низкофорсированный мотор, с большим запасом прочности, но с сильными сдвиговыми нагрузками в зоне юбка поршня - цилиндр . Это масло - будет самое то. HTHS здесь наверное около4
  21. DD_
    В газпроме слишком уж много кальция. Из этих двух выбор - конечно-же rimula r6. Это , по моему самое топовое hdeo масло . На сколько я знаю - GTL+AN. Американцы льют эту-же "rutella" , во все что движется , и очень довольны , судя по анализам на бобойле. На халяву - лучше придумать нельзя))
  22. DD_

    СУРМ

    DD_ ответил в теме пользователя СУРМ в Автохимия

    да я тоже на уровне слухов , по серпентинитам вообше все как-то на уровне слухов и мистики , вряд-ли кто-то видел присловутою трибоплазму, В большинстве продовцы препаратов перепечатывают и перефразируют отрывки и абзацы из одной и тойже книги написанной лет 60 назад))). серьезных , фундаментальных исследований не удается найти, покрайней мере в открытом доступе...
  23. DD_

    СУРМ

    DD_ ответил в теме пользователя СУРМ в Автохимия

    понял спасибо, по серпентинитам еще интересно : изучали -ли вы такую проблему, как отслаивание покрытия от никасилиевых цилиндров , встречающуюся у некоторых производителей трибосоставов. Толи это примеси в самом серпентините , толи химические элементы образовавшиеся в самом картере, того же кремния например может насосать через неплотный впускной коллектор
  24. DD_

    СУРМ

    DD_ ответил в теме пользователя СУРМ в Автохимия

    в форд лил Форум и EUROL присадку (вольфрам с АН), Переодически раскоксовывал промывал Шумой, Гзоксом ,Винсом. В верхней головки шатуна нет ни втулки ни подшипника , там жесткая посадка - палец как в жигулях запресован на горячую, соответственно палец не вращается . В мотоциклах композитные присадки не применял
  25. DD_

    СУРМ

    DD_ ответил в теме пользователя СУРМ в Автохимия

    здравствуйте , посоветуйте составы для конкретных случаев; 1 - Двигатель Форд дуратек 1,6 100лс, 150000км. начинает проявляться характерная болячка - "дизиление" (стук поршневых пальцев в бобышках поршня), пальцы не плавающие, запресованны в ВГШ , плюс узкие бобышки и небольшой диаметр пальца - получаем износ узла. 2- Мотоцикл ямаха эндуро 250 - износ шеек распредвалов , и посадочных отверстий под стаканчики клапанов 3 - Мотоцикл кавасаки 1100 , . после хонинговки и замены колец. Надо что-то для профилактики и продления ресурса поскольку есть болезнь у этих моторов - выкрашив

×
×
  • Создать...