Mufich

Не, на мою по высоте не подходят, особенно первый.

Да понял я, но полезная инфа есть и за нее благодарочка. :)

Я в этом не сомневаюсь, а вот человек унюхал...

И я о том же...

И не надо. В то же время не корректно раздавать советы, основываясь лишь на интервале замены, указанном в сервисной книжке украинского дилера на Фиат Добло. Я так понял, что рекомендует сам производитель Вы не знаете?

Вот еще инфа:

И? Видно же что фильтры разные. Я и имел в виду, что не 5317 близнец ls285-го, а 5713.За картинку спасибо.

Продолжу. "Замена масла в МКПП каждые 50ткм", хотя заводской регламент - 75ткм, и это для минералки 80W-85. "Замена OЖ раз в 30ткм", заводской регламент - 75ткм! Ну не развод?

Переводить не обязательно. ;) Тут два нюанса, ИМХО: 1. Развод наших офдилеров, я такое проходил. Например, в подобной сервис-книжонке у меня была прописана регулировка клапанов раз в 10ткм (заводской регламент - 30ткм), замена воздухана раз в 10ткм (заводской - 30ткм, меняю раз в 15ткм), замена топливного раз в 20ткм (заводской - 30ткм), и прочие расходники и работы, за которые надо было платить раз в 10ткм, хотя заводской пробег между ТО - раз в 15ткм (или 1 год, здесь паритет, ничего не смогли придумать) 2. Масла всего 2л, срабатывается быстрее. Синь, и за два года прокисает - слабо ве

Очепятка, это про PH5713.

Возможно, но не у нас. Наши Виксы и китайские поделки заполонили рынок. И у меня он самый, тоже наверно распилю после смены.

Ну этот хлам вобще не рассматривается. Да и не видел таких у нас.

Наверно да, но почему бумага от пальцев рвется? Здесь полностью согласен.

Поступила информация от технического специалиста Sogefi Group о том, что давление срабатывания перепускного клапана этого фильтра и его фрамовского клона - 1 атм.

Благодарю за информацию. А он какой?

@Androy, Здравствуйте. А по клапану LS285 данные не появились, или хотя бы его фрамовского аналога/клона. И такое понятие, как "гарантийный срок хранения" есть? Как долго можно хранить фильтр? Спасибо.

Ржи не видно? Староваты как-то...

Это и есть "впаяна". Нормальная канистра.

А при чем здесь бытовой газ? Я про масло спрашивал, зачем в масле одорант, ну тот "запах газа", которым, по Вашим словам, пахнет масло на основе GTL? Европа на гидрокряке их делает, и только Торжок на GTL?

О как! Значит европейские HX7 и HX8 5/40 не на GTL, ни грамма похожего запаха.) Я извиняюсь, а зачем этот одорант в масле?

@konung, ясно, спасибо.

Приветствую! А кто-нибудь знает, чем может отличаться W914/2 (10) от W914/2? Пока вижу небольшую разницу в цене...

Видимо у меня какая-то другая Хакка Грин. На ходу не мягче Камы/Росавы, особенно заметно на мелочи. Вот боковина - да, тонкая и мягкая. По жаре нифига не плывет, держится до последнего, а жара у нас бывает не слабая. Про износ: 16ткм и только-только 7-ки исчезли, 6-ки отлично видны. С таким темпом к 50ткм только капля исчезнет, т.е. остаток будет 3-4мм. Это быстрый износ?

Как долго можно хранить фильтры с бумажным ФЭ? За пару лет бумага не "завянет"?)))

SL-одобрение, SN-соответствие, если я правильно понимаю. Нету ошибки...