kam69

прошлой весной знакомая сдала на права и попросила помощи выбрать ей авто из б/у. По ходу пересмотрели мы с ней много разных вариантов, а в итоге из доступных и по душе понравились ей опеля астра (смотрели только бензиновые), внимательно выбирали из свежих - на тот момент это были машинки 2010г.в. Так что меня ввело в ступор, что авто трехлетки с пробегами под 100 ткм, а кулачки распредвалов в движках уже довольно страшненькие и у подавляющего большинства!, и что еще интересно, так то что в сервисных книгах отметки о ТО с заменой масла - строго ч/з 30ткм. Машинки, в основном большинстве, были

Скорее дело не в масле, а в топливе. В последнее время по возможности стараюсь на АЗС заправлять бак сразу после слива бензовоза... эффект свежака сразу ощутим, тянота прет_шо дурная, прям чудо какое то, но ч/з два-три дня чудо куда то улетучивается и возвращается чувство овоща вот и вывод: масло в этом не при делах_имхо

хоть бренду Barum и отведены места во 2-м или даже 3-м эшелоне, но у него вполне нормальная продукция и по сходным ценам_имхо.В этой нише есть еще один кмк достойный Баруму конкурент из эуропы - PointS.

Касаемо хтхс - все правильно поняли; Да полно в РБ маслопродуктов в т.ч. и от аддинол, ликви, мегуин, валволин, несте и мн. др.; Что касается погони за универсальностью, то обычно это как и во всем - компромиссный вопрос! Почитайте побольше и повнимательнее тутошние темы, таких здесь на ойл-клубе много, думаю Вам будет интересно + полезно, успехов!

Ну да, так за то до -30гр.С мегуин этот течет почти как нулевка, да и в Гомеле умеренные зимы.

+ к списку еще, из пятерок, рассмотрел бы мегуин квалити 5w30 (на него цена в РБ д.б. подешевле за LM), а в лето можно и лучше вязкость 10w30, 10w40_имхо

Взято здесь http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1081089&start=8300#p50361438

у два юриста частенько бывает три мнения

вот так его сразу - "раз-два" и в зачет :db: , и анализ по ходу даже не нужен

Еслиб 10ткм еще куда ни шло, так ведь Поляки к 3 годам сбрасывают свои машины (лизинговые так точно) покупателям восточнее себя... при этом в бумагах о прохождении ТО интервалы замены масла строго ч/з 30ткм и никак не меньше

Псб за анализ! как продукт было интересно с индексом XJ 5w30, но терь как то не внушает доверия...

нет

Вest-Radar, привет! Как я Тебя понимаю...!, сколько-читаю, столько не перестаю удивляться, от чего ж к твоим рекомендациям такое недоверие то!?.... НАРОД! Да НЕ_сумневайтесь Вы ни разу! В этой ветке, как и в ветке по РД Best-Radar Вам плохого НЕ_посоветует!, он хороший Спец. и в теме ВР, и в теме РД, владеет вопросами на достаточно высоком уровне, и его знаниям/опыту можно доверять, а еще скажу Вам - он оч.порядочный Чел.!

А есть ли где ё на маслоканистрах ХАDО какое нить упоминание о ЕВРОЛ? Если нет, то какие к ЕВРОЛу м.б. вопросы!? Шунтировать возмущения по XADO, в случае чего, не д.б. задачей ЕВРОЛа.

исходите из того что дюрабленд макслайф и синповер в одной группе вязкости (к примеру 5w30FE) "изготавливаются на одном пакете и отличаются между собой только базовыми маслами и модификатором вязкости" (vasco)

таки Валволин свои линейки дюрабленд и синповер по разному позиционирует, первая подешевле будет, у вменяемых продавцов. А канистры то как раз одинаковые у них по форме, разные они цветом только.

Zamok, Вы пониженное напряжение заряда намеряли где именно: на выходе генератора или прямо на клеммах АКБ?

правду, думаю зря сомневаемся..., как то уже порядком писал в теме вольвика о жесткой работе на нем моего тойотамотора на синповере 5ц30, по моим ощущениям - жестко!, даже очень жестко, но, может так от того что синповер был не FE, а асеа А3 и заливал я его неоднократно!, а вот на А1 и А5 таки все совсем по другому - звук мотора почти шта как у швейной машинки, есть с чем сравнивать - камри 2АZFE, но вот ей А3 вааще по барабану_имхо, хотя на А5 возможно было бы еще зачетнее..., вот не пробывал ,

Есть еще польский промыв 'К2'

+1 новое масло (пока свежее) даже визуально (например к пальцам) липнет лучше и ко всему, что оно 'омывая'_'разделяет'.

тише-тише, так жешь можно перевернуть сложенное мировосприятие=повернуться (+1)

на фоне масел 'худшего качества' (гидрокряк?) низкотемпературные параметры у новой вольвик_сороковки никак не тянут на 0w... к чему бы это?

Lacoste, друже, все в этом мире довольно относительно и не всегда адекватно измеряется ценой ... кому то ПАО нужно как воздух_условия таковы, кому то оно нафиг не нужно_в частности мне и моим авто..., хотя бы поэтому не стОит "причесывать" ПАО с эстерами (они ж тож не без минусов ) ну и "мешать" гидрокряк с водой_только лишь потому что он гидро... :drinks:

mikong, напрасно так заявляешь/думаешь... ниразу этот барум от них не отстает, но и агитировать не собираюсь. поддержу, родственнику на авто поставили в эту зиму катки ханкук i-Pike RS 195/65/15, впечатления пока только положительные_доволен как слон.

мужики, забейте, главное шоб у маслоблендеров небыло проблем с рецептами... ни в поваренных книгах, ни в гугле