Carib

Ого! Номерок есть? ЧТо то беглое "гугление" ничего не дало

Это АТФ

Очень густое масло на холодную. Заливали в Хариера 2003 года, зимой в Иркутске при - 25-30 вообще не ехал толком. Поменяли на ZIC Multi, машина полетела при любой температуре!

А ведь основная масса деградантов катает строго 15 т км как им и говорят у дилера тупорылые манагеры

И не надо. У меня даже Витц на 92-м едет паршиво, а с кондиционером просто умирает. Онли 95-й!

У нас сред скорость 18-19, даже во время карантина 22. Поэтому и удивлен

скажите где можно проехать за 275 часов целых 7500 км?? Это ж просто райские условия

Спасибо друже! Заказал.

Тоже дорого! По 120 я б еще взял штук пятнадцать. А так лучше М8 закажу.

15-40 на Эмексе не нашел, зато есть 5 литров D3 10-40. Цена 1600 народ прекращайте хвалить ТНК скоро будут литрухи на золото менять с таким подходом

Боюсь что на пробеге 153 т км "мотору норм" это не заслуга автомобильного масла, а просто показатель качества мотора Хонды (шутка )

Ну что, дообсуждались? ТНК 40615132 в Эмексе 192 руб за литрушку. Хотел товарищу взять для промывки "нового" контрактного мотора. Хренушки....

Насчет качественно защитит это вопрос в небо. Мотор маслом не испортишь. Хоть Лукойл туда налей хоть Бардаль (прости Хоспади грешника ). Вопрос как раз в цене. Если есть возможность приобрести недорого 4 литра супер-современного масла то почему б и нет. Здесь же особенные люди сидят. Я сам раньше про масла не знал и менял на СТО, мне там что предложат я и соглашусь . После трех лет здесь у меня теперь запас больше 50-ти литров разного и все равно на акции посматриваю. По параметрам S-OIL за свои деньги очень хорошее предложение

Про артикулы и цены до сих пор молчок...

Поищите видео прожарки этого Синтека. Конечно метод спорный, но даже после длительного копчения при 350 град никаких отложений в колбе не остается, вообще никаких. Масло чистое, загуститель крепкий.

А с какого лешего CWVA стал горячим мотором??? Насколько помню конструктив его системы охлаждения там два термостата и чтобы прогреть его до срабатывания вентилятора стоя на месте надо оооочень постараться.

В эти машины любое недорогое полнозольное А3/В4. GF-6 надо искать в одобрениях для современных праворуких японцев с микро-турбомоторами.

Сорри товарищ, я только сейчас увидел подпись что Вы фанат "мобила". Диалог считаю законченным

А чем отличается жидкость с одинаковыми допусками у ТНК или Мобила? А Лукойл у нас что? Внезапно стал шарашкиной конторой? ТНК Т4 люди спокойно льют в коробки 3-х литрового свежего Аутлендера и что то фрикционы "автомат" пока не выплюнул . Или Вы всерьез верите в то что заграничная баночка обладает реально волшебными свойствами, а то что сделано на просторах РФ это привычная бадяга?

М8Д от РН плюс холодильное масло Suniso 5% от объема картера, замена каждые 150 м/ч (примерно 3-3.5 т км). Дешево и надежно

Я имею ввиду нормальный ТНК без кучи допусков. ТНК 40697142 вот такого типа. Пока еще его запасов вполне достаточно.

Не понимаю смысла в покупке атф-ки этого бренда за такие деньги когда есть отличные и вдвое более доступные продукты от ТНК и Лукойла

Странно что в Эмексе в свободном поиске масла Febi нет, но при поиске по артикулу имеется.

Вы ему так и не сказали что маслице то для Боингов? А то может он зная суть и до 250-ти бы разогнал свою танчеладу свободы

Тюююю, "ильсаки" уже сравняли с BMW-04 и МВ229.5.....а ценник как за эликсир молодости ARAL за 270 руб/л наше все!