Oilmann

У меня тоже, только 75-ка в Паджере. И раздатке тоже Только у Дракона такую вязкость родную нашел.

Я бы лил 5W30 круглый год. Не переплачивая за нулевку. Лучше почаще менять пятерку. Для Москвы больше и не надо. 0w20 или 5w20 зачем ему? ДВС по сути древний, на базе 6G72, не нужна ему такая вязкость. А то поплохеет ему...

@forgotten33,Странно, у меня 5-ка такого Дракона быстро сдулась, быстрее всех. Текла оч. медленно. Не думаю что большая разница между Драконовской пятеркой и нулевкой будет. Если конечно они туда не бухнули чего, или состав немного изменили. Я бы Драконовскую 5-ку не стал лить в наши(Сибирские) морозы зимой. А так нормально все было на нем.

http://www.youtube.com/watch?v=cHIZIYfYVS8 Масла: 1. Petro Canada Supreme Synthetic 5w30 SN 2. Idemitsu Zepro Touring 5w30 SN 3. Lukoil Genesis Glidetech 5w30 SN Как и обещал...похолодало у нас. Ночью было -26, морозилось почти сутки. Когда снимал потеплело до -23, но промерзли хорошо. До конца не получилось заснять, память закончилаь на фотике

Много...

Если в мануале такое числится, то думаю лучше его и лить. Раздатка дороже

ЛС для диффов повышенного трения, в обычный не пойдет.

У меня в Паджеро в раздатку идет 75W85W, именно с двумя буквами W. Обратите внимание как у вас. И не GL5, а GL4, тоже обратите внимание.

Неужто реально -36 для нулевки...я такое же заливал только 5W30 в мороз перетекает не очень хорошо.По идее там разница между 5W и 0W пять градусов или около того. Но у меня при -35 тек, хотя по сравнению с другими медленно. Стоит кстати РЕД1 5W30 и Дракон 0w30 у нас одинаково.

Ну проверим Купил я его сегодня. Но будет не скоро, потому как масло сменил 1000км назад. На заморозку проверю его и еще пару масел интересных мне. Но холодов пока у нас нет

Пользовал-хорошие фильтра. Хочу RED1 попробовать. Ценник заманчивый в районе 1200

Да какая разница, хоть 0W30 или 5W30, и на 0W30 ездили. 0W20 вязкость для моих ДВС вообще не того...

При таком расходе масла это уже дело не в масле. Хоть Дракон, хоть какое. Кольца или МСК уже пора менять. У меня и за 5ткм Дракона 5W30 SN ни капли не съел.

Если бы жил в Москве, то скорей всего бы тоже 80-ку лил. Но у нас 80-ка не очень катит в Сибири...

Посмотрите вязкость при 100гр. у 80W90 и 75W90 Берем 2 масла(не буду говорить название) 80W90-14.14 75W90-14.66 Зато температура замерзания -45 против -27.5 у минералки 80W90 Индекс вязкости 177 против 104, единственное вязкость при 40 гр сильно отличается, 87 против 133, но при нагреве как видим одинаковая почти. Вопрос, греется ли масло в редукторе до такой температуры ~100гр? До этого я ездил на 80W90, сейчас в 2 авто залил 75-ку

Я 8 лет езжу на такой вязкости(0W30/5W30) Чаще конечно на 5W. Это родная вязкость RB движков(5W) как и большинства япошек того периода + - Пробег у меня сейчас 330ткм на Стэйже.

http://www.oil-city.ru/

Думаю скорей всего тебе надо в коробку GL-4. А вот вязкость в МКПП сам бог велел не выше 75W. Ладно в мосты 80W..но в коробку. В мануале думаю на 95% что 75W у тебя. Поэтому 75W90 навскидку, но мануал посмотреть...

У нас уже есть. GOLD-где то 1500, RED1-1150 А на ПАО 700р/литр Не так то дорого кстати, учитывая цены на туже PC SS 1800

Вот! Я такую же залил. Что странно, написано что изопропил в составе а запаха нет? Не с метанолом ли...запах вообще приятный. В др. машине на изопропиле и в 2.5 раза дороже и вонючка.

А 10w30 какое заливал, уже которое SN в новой банке?

Я какие то бошевские обычные каркасные(пластиковый каркас)купил, так они хрустят/скрипят и не чистят нифига. Похоже качество самой резины амно...снял на какой то день и выкинул. Сейчас гибриды стоят Denso, из дешевых Carall ниче.

Насчет китайских авто полностью согласен, но это пока. Авторитетные тесты тоже не всегда справедливы, журнал ЗР например, многие верят этим тестам... Спорить смысла нет...каждому свое. Последнее скажу от себя, что не вижу смысла платить около 6000р за покрышку вместо 3000, при качестве и характеристиках, не пропорциональным цене.

Товарищ, а ты попробуй и тебе понравится!) Я раньше как ты думал. Мне сами продавцы в магазе говорили что многие из них на китае ездят. Я думал что фигня китай и хотел хотя бы Кумху или Ханкук. Справедливости ради сказать Китай тоже разный бывает. Тот же Нанканг выпускается в Китае с лохматых годов, когда авто еще было роскошью а не средством передвижения Т.е. марка старая и качество на хорошем уровне. Из Китайцев мне правда интересен только Нанканг и Федерал...а так у китайцев тоже марок полно, типа всяких Ахиллесов, Хайфлаев и пр Кстати ту же Кумху в Китае стали гнать в основном. У мен

Я взял новый РосДот с "черепашкой" который Дот 4, ниче норм.