Oilmann

Я когда заказывал, арт был из 3 цифр-пришли Италия.

Такого нет, -5-7С на дворе-все тихо и при поливке незамерзайкой Может незамерзайка такая. У меня еще прошлогодняя залита-метанольная без запаха :DD У тебя же другие щетки, высокие.

Я продолжительное время ездил на Traxon XL 75W90, сейчас вообще Кикс залил. Traxon 80W90, можно такое попробовать если вязкость устраивает.

Ты серьезно?

Это хорошо :D

Что эти официалы везде 5w40 толкают! 5W30 в него по идее надо, но 40 тоже можно. Также заливали в бейсболку 40-ку, сейчас перешли на 30-ку. По зольности всеж думаю лучше золотую середину-среднезольник,..главное топливо качественное чтоб в каталике не догорало :ab:

Гибридные зимние вроде с маркировкой HD будут. Их еще нет кажется в продаже, с 2017 года поступят. По поводу R не знаю, то что зимние в чехлах это точно. А вот W от W1 отличаются: совсем разные щетки. Каркас разный, крепятся на поводок немного по разному. Сама резинка(скребок)отличаются(у W1 выше, но сама щетка ниже и компактней W) W1 по высоте чем то на гибриды похожа, оч низкая. Т.е. если закажете например U53W1 вам могут положить по ошибке более высокие W(косяки у них с каталогами какие то). К слову U53W стоит 2000р/шт, а U53W1 500р)) В Эмексе бьется.

Вот...потому как обычно штатные тормоза не расчитаны на такие запредельные нагрузки. Тут уже не только в самой колодке дело, в нехватке ее площади и площади(размере) торм. диска и т.д. а в савокупности всего. В общем претензии к производителю авто :DDПример из жизни: на Инфинити ФХ35 первого поколения Ниссан ставил совсем смешную тормозную систему, по отношению к массе и характеристикам авто. Тормоза тупо перегревались в интенсивном режиме. Косяк производителя, недоработка и просчет. Владельцы ставили торм. систему от ФХ45 и все норм было.

От Японских тоже не вижу пыли, причем уже долгое время.

Он в вязкости 5w30-вода. Представляю что у вас с 0w20 :D

Как бы вот взять именно Яп, а то артикул один для заказа и тут как повезет :D

В крайности то уже не будем лезть...10 раз со 160...мы что на гоночном треке? Я на них пару лет катаю-все отлично, не пылят и диски торм. не жрут. И со 160 оттормаживался, правда не 10 раз подряд))

Нормально..550р :up:

Вообще такие вроде в природе есть, но у нас 43 не бьетсяhttp://buyee.jp/item/yahoo/shopping/good-speed_10100638 http://item.rakuten.co.jp/good-speed/10020011/

@slava2013,Ну да, так и есть -разные. У 53-й крепление как у гибридов Денсо, сверху зажимает крючок.

Как вариант R60W

Щетки ведь у тебя разные? Та что 65см она высокая, а 40см низкая, правильно говорю?

У меня так и было-весь перевозился :DD

След раз если не найду яп. Акебоно, Адвикс возьму.

Раньше была у них трансмиссионка 75W85W, сейчас 75W85 с другим названием и другой маркировкой.Говорят что якобы одно и тоже...ну не знаю...

Что то мне кажется что с заменой на 5ткм Кикс и в турбе проживет, ничего ему не будет, с Бмвшными допусками особенно :ab: А то что вряд ли кто его будет в такой мотор лить-это точно. У меня, например, в мануале в турбу на 5ткм идет вообще SG/SH :D Хоть и не БМВ конечно.

@torcon,Вот мода пошла

На ПАО...но мне например проще 2 раза на 5/6ткм сменить, чем катать 10 тыс. на масле за 3000р.Тот же Кикс 1200 стоит грубо.

Нет, обычные каркасные. Но видел их несколько вариантов у Боша.

Я брал бош в ашане первый и последний раз!