Рокфор

Не хотел больше писать в этой теме, но напишу (крайний раз). Имхо, не засланный (тем более новичок) написал бы коротко:"-Чё вы паретесь, хорошее масло, лейте. Я вот лью и счастлив". А Вы (новичок) на два листа печатного текста, с прологом и эпилогом накатали. "Новичку" это надо? Чистой воды пиар. Все Имхо.

У меня рабочий авто Фольксваген В6 1,8 ТSI. И так как он ещё на гарантии, то обслуживаю я его у ОД, а он у нас один в Ставрополе "Гедон моторс". Так вот ОД в моё рабочее авто, круглогодично льёт Shell Helix HX8 5W-40. API SM/CF, ACEA A3/B3/B4, VW 502.00, 505.00, 503.01. Но правда у нас зимой -25 максимум и то иногда. Бывает и больше но очень редко. Кстати когда был у меня на работе VW B6 2,0 FSI, то ОД лил Шелл Хеликс Ультру 5W-30.

В сентябре приобрел масло Шелл Хеликс ультра 5W-40 1 литр (на всякий случай на долив), в конторе где всегда беру это масло, кстати торгуют там и на розлив и в банках, но я брал в заводской упаковке. В ноябре у нас были морозы до -13, так вот масло замерзло в гараже при температуре -8. После того как привез это масло в контору, вскрыли его и обнаружили там прозрачную жижу светло коричневого цвета, на вид похожее на масло и с запахом масла была она как мед по консистенции. После того как постояла в тепле жижа стала похожа на масло. Кстати заводская литрушка ни чем не отличалась от других и номер

Имхо, альтернативы полон форум. Сам лично лью Шелл уже лет пять, но хочу с него соскочить, так как и дорого, и что-то мне подсказывает (личные ощущения), что качеством стал он хуже, да и на левак можно напороться даже у проверенного продавца. Прецедент личного плана имеется, правда сразу же заменили, но факт остаётся фактом и осадочек однако остался. Себе я уже выбрал масло, после апробации сделаю вывод, подойдет ли оно моему двиглу или нет.

А почему Роснефть лучше не лить? У нас этот бензин вполне нормальный. Во всяком случае проблем у меня лично с ним вообще никаких нет,как и с Лукойлом. Хотя и в наших краях все говорят, что РН плохой, но все почему-то льют, парадокс??? А вот ТНК заправок у нас практически нет и поэтому сравнивать его с каким либо другим бензином сложно, да и цена у него поболее чем на той-же Роснефти или Лукойле. Лично я лью Роснефть и Лукойл потому, что эти две компании имеют у нас самую многочисленную сеть заправок. А Роснефть, что не мало важно, ещё и франчайзинговых заправок практически не имеет. Она вооб

В тестах 95, хотя в принципе, что 95, что 92 одного поля ягода. Имхо, но какой заливать, это заморочки личные. У меня паранойя по поводу "Лукойла" и "Роснефть", у другого "ВР" или "ТНК", а у третьего "ТАТ нефть" и еще какой-нибудь бензин. Хотя по тем же тестам в принципе любой бенз, но на фирменной заправке как правило вполне качественный и соответствует как минимум евро 3. :up:

Насколько я знаю по тестам бензина (из журналов), это то, что у ТНК как правило повышенное содержание серы, не дотягивает до Евро 3. По этой причине, когда в сентябре ездил в Смоленскую область, я на этих заправках старался не заправляться. Хотя были проблемы с заправкой, так как от трассы "Дон" (г. Богучар)до Смоленска заправок Лукойла просто нет (во всяком случае на трассе)и Роснефти не много. И на обратном пути все-таки пришлось на границе Курской и Воронежской областей, один разок заправиться ТНК 40 литров 92. В баке оставалось литров 15-ать 92-Роснефть и если честно, разницы я не заметил.

Приобрел в "Автодоке" масло Dragon SSU EURO XT 5W-40. Менять буду на 22500 (через 1500 км, третья замена, не считая заводского). С завода не знаю что залито было, угорало не значительно, мотор-то новый (не доливал), поменял после 7500 км пробега на Шелл Хелекс Ультра 5W-40. Следующая замена на 15000 опять такой-же Шелл.На Шелле масло не угорало. Теперь решил попробовать Корейскую жижу. Будем посмотреть.

Было бы не плохо. Так как многих масел нет в списке. Того-же Suprema или Hessol нет. Но кто-то им пользуется.

Читать я ещё могу и выделенным шрифтом тем более. То что S-Oil тупо СангЙонг я знаю. Но вот если масло в первом посту этой темы зроблено в S-Oil Corporation, то причем тут надпись ZIC на банке. ZIC это бренд SK Energy или SK Lubricants, которые скорее всего (по логике вещей) входят в SK Corporation. А бренд S-Oil Dragon и на всех банках и бочках присутствует лейбл S-Oil. Вот что мне не понятно. Да и знак SK присутствующий на бочках S-Oil и банках СангЙонг (ZIC) на фото, совершенно не вносят ясности... У меня есть предположения, что и S-Oil Corporation и SK Corporation входят к примеру в Корейс

Спасибо большое! Теперь я ещё больше в непонятках, кто чего, и что кого...?

Вообще тогда не понятно ни фига. ZIC (SK Lubricants) льет под маркой S-Oil или S-Oil льет ZIC для SK Energy или SK Lubricants??? Или это вообще левак махровый? Кстати на литрушках знака SK нет.

S-Oil для Санг Йонга делает 100%. А вот чтобы SK Energy или SK Lubricants лили масло для СЙ я ни где не встречал. Для Hyndai-KIA мастырят (официально заявлено), а про СЙ ни чего нет.

Имхо конечно, но скорее всего это масло не S-Oil, а SK Energy. Короче говоря ZIC но не для Раши и СНГ. Как я понимаю ZIC для нас делает SK Lubricants дочка SK Energy. А Санг Йонговское делают для внутреннего рынка скорее всего.

Кто-нибудь юзал или юзает это масло? А то вчера увидел его в продаже и как раз покупали 4 л канистру, конкретно Premium 5W-40. Поговорил с покупателем и выяснил, что у него Хюндай акцент 5 лет и он масло это льет уже два года (специально приезжает за ним в Ставрополь)Сам живет в 50 км от города и прошел на этом масле 47 тыс (будет пятая замена). Всего пробег авто 117 тыс. До GT Oil-а заливал Мобил 5W-40, но как перешел на Корейское масло, то и мотор стал тише работать (по его словам), да и цена более чем привлекательная. Цена конечно привлекательная, но меня терзают смутные сомнения...?

У меня такая же система салонного фильтра (две половинки).Каркас из плотного картона и по периметру проклеен тонкой полоской поролона. В посадочное место обе части садятся очень плотно. Бумага у них немецкая и в масляных фильтрах тоже, да и качество не плохое , но посмотрев фотку по ссылке фильтров на Мазду с пластиковым каркасом, действительно отстой. Кстати масляный тоже с видимыми косяками (не ровные складки бумаги). А вот салонный и воздушный очень даже не плохие на вид. Воздушный становится очень плотно и крышкой прижимается по всему периметру, да и фильтрует очень даже хорошо, специально

В данный момент на СангЙонге Кайрон юзаю и воздушный и салонный угольный от TSN. Свою стоимость они отрабатывают на все 100% (воздух 220р, салонный из двух частей 260р). Кстати воздушный поменял, так как оригинал порвался в двух местах (после продувки у ОД)и TSN мне подогнали знакомые со словами- "попробуй может и попрет". Салонный взял сам. Нареканий никаких пока к ним не имею. Кстати взял и масляный (картридж), на пробу. Имхо, вполне адекватные фильтра за смешные деньги.

Спасибо! Так и сделаю. :drinks: :drinks:

Спасибо тому кто откликнулся. В принципе понятно, что 229,31 более "экологичное". Но вот смущает мало зольность масла? Как-то влияет этот показатель на ресурс мотора? Та-же сера является смазывающим элементом вроде-бы. Ну и если её меньше в масле, то это не есть гуд по логике вещей?

Вопрос созрел к знающим людям. В чем отличие масел с допуском MB 229,3 и MB 229,31? Если допуск 229,3 у масла 5W40 можно ли использовать масло с допуском 229,31 5W40? Пошарил по инету, внятного ответа что-то не нашел. Может вопрос глупый, но гложет он меня, аж до нельзя. Спасибо за ответ заранее. :drinks:

А что, кое-что, есть то? Как я понял, что эти заводы работают с минеральным маслом? Во всяком случае об этом говорит и название и описание заводов. И еще опять же как я понял они работают и с отработанными маслами. Теперь я вообще в непонятках. Скорее всего база у Супремы на минеральной основе, полусинтетика по ходу гидрокрекинг, а синтетика тогда чьих кровей будет? То, что заводы серьезные сомнения не вызывает, но то, что они сами подчеркивают, что работают с минеральными маслами и с отработками, наводит на определенные мысли. Вот в чём вопрос? Цена масел этих у нас вполне вменяемая, те

Так и меня терзают смутные сомнения. Но вот Здесь тесты с 10W30 уж очень гарные.

Интересует мнение знающих людей по маслу Suprema. Здесь про него написано немного. Типа немецкое и очень хорошее. По форуму полазил не нашел про это масло ничегошеньки. Поэтому и решил тему открыть. Если что не так, то модераторы пусть удалят темку эту, но хотелось все-таки узнать по подробнее, что за зверь Suprema. Знающие люди, откликнитесь...

Тотек!!! Сильнейшая компания! И масло у них разлито в "фирменную" тару-пластиковую бутылку. Интересно, а присадка в какой упаковке была?

Может кто юзал свечи Еyquem? Поделитесь впечатлениями. Мне подогнали Еyquem FC42LS хочу на 30 тыс поменять, инфы по ним немного, а та что есть больше относится к отечественным авто.