Рокфор

Euro Это вопрос или где? Если вопрос, то я совершенно не знаю кто такой Смарт Опен и тем паче с щелочью или без он сделан и совершенно без понятия что лучше из этих двух. Для меня Грасс вполне достаточен и я пользовался, пользуюсь и дальше буду пользоваться им, во всяком случае пока. Это не значит, что я отрицаю какую либо другую химию в целом и смарт опен в частности. Я как и большинство пользователей всякой химии, смотрю на результат и что ни мало важно для меня цену. И в моем случае Грасс вполне меня устраивает в плане цена-качество. И да, это мое личное мнение, кстати как и в посте которы

Короче говоря, напарнику поменяли аккум, но в том же магазине где брал, с такими только условиями. Поменяли на такой По ходу шило на мыло, ну или "те же яйца только в профиль". Я правильно понял?

МАСТЕРР А что интернет не работает?

Таксисты любой авто с вариатором считают говнотачками. Так как убивают их за 50-60 тыс, потому что не соблюдают элементарные требования к этого типа коробкам. Я вообще считаю, что авто с вариками. это совершенно не таксомоторный вариант, от слова совсем и не важно китай это или не китай. Но опять же их винить в том что они ложат тачки, это не правильно, им зарабатывать нужно, а не следить за перегревом коробаса в пробках. Или попав в сугроб подъезжая ко двору клиента вызывать эвакуатор. Он вырубает антибукс и газует как ни в себе, что бы выскочить с сугроба и похер ему на конуса и ремень. Это

Я в принципе ничего не имею против Синтека. Пусть будет, мешалка то вполне себе.

Неа, скорее родят ВлгаОйл по прайсу Мобила.

Буду, если что случиться с моим, смотреть по факту наличия и к чему лягут карты, по любасу выбор у них есть. А напарнику покатит однозначно, этот магаз. И еще вопрос, я просто тему не курил эту чательно, а что свирские это не есть хорошо?

К примеру такой вот вибрак

Я может что то путаю, но к примеру 60 А.ч. аккум сделан в Турции. Во всяком случае так написано на сайте вибракс авто.

В Москве ходят вроде без проблем, сам я не знаю, но во всяком случае так блохеры пишут. Но им верить еще та тема, они как правило или напропалую хвалят или обсирают. На югах у нас да, совсем другой коленкор. Ну Воронеж и не совсем юг.

Vasek555 Взял себе, что бы у соседа не просить.

Конечно это понятно. Ну вообще даже раз в год перед зимой проверить вольтаж или плотность и уровень электролита (если аккум обслуживаемый), то и это не плохо для него будет. Это все на месте нужно решать. Главное что бы он его сдал, вернее что бы его приняли в зад. А я точно буду брать себе (если что) там. В принципе я сам могу обслужить аккум, мне эта функция не нужна, но вот серьезность конторы не вызывает сомнения и какие-никакие, но гарантии будут присутствовать, что для меня неплохо.

Спасибо. Самое главное есть направление куда "копать", есть плюшки и есть выбор и это хороший вариант. Контора вроде не молодая, а как то и не приходилось у неё что либо покупать.

Да я там и смотрел у нас. У них еще и рассрочка на 6 мес. есть, для него будет бальзам на сердце. Ну туда нужно ехать и консультироваться и выбирать что предложат, варианты будут по ходу. Короче заморочка снята с повестки дня. Спасибо всем.

Да у нас в местном Вибракс авто есть хорошие предложения по акому, 6200р еще и с бесплатным обслуживанием, что ему как раз попрет. Спасибо, наверное если сдаст, то на нем и остановимся. Можно было азимут, тоже хорошие отзывы, но он у нас в городе не представлен, во всяком случае на сайтах по продаже городских я их не нашел. Может хреново смотрел, но я по быстрому. Но бесплатное обслуживание, это тема.

Так вот это уже интересно в список добавляю. Спасибо, сейчас поизучаю про эти аккумы.

Но кто ему будет обслуживать? Сам он "не в зуб ногой". Пенсионер что поделать, если ему 500 рублей отдать за замену масла морально тяжко? Да и далек он от техники, рулить только с бабкой на рынок, да один раз в год на пасху в родное село к родителям на могилку и все. Он по ходу и купил иномарку, так как типа "нихрена ничего не нужно делать по сравнению с отечественным автопромом". Эта тема мне зайдет.

Так у напарника была тюмень, кажется премиум и издохла за два года. Я то еще смогу адекватно отнестись к такому выбору, а вот ему уже хрен докажешь, что тюмень ништяк. Кстати смотрел отзывы по тюмени в общем и целом вполне себе. Себе на заметку конечно возьму. Спасибо.

Парни, ну так сегодня что можно взять за 6-7 тыс деньгами? Хотя бы на три зимы? Напарнику сказал все как есть, не стал успокаивать его. Хочет теперь сдать его нафик (если получится), я не в курсе что да как в этих вопросах. Что ему купить то если сдаст? Да и если честно и у меня есть интерес по этому вопросу. После его случая заморочился этой темой и так как на родном китайском акуме четвертая зима, нужно подумать и об замене предстоящей, если что случится. Вчера замерял напряжение после 23 часового простоя при минусовых атмосферных на улице, показал мультиметр 12,44. Кстати аккум не подзаряжа

Согласен полностью, ну там в магазе, я как понял проверили его. И еще штуку бабок с минусовали за новый. Он пенсионер и ка бы тоже деньги считает. Хотя в магазине могли и обдурить, сейчас к сожалению у нас это на каждом шагу. Ну что сделано, то сделано уже поздно что то менять.

Вот так поступил вчера братела. Даже не разобравшись что с Мутли до конца, сдал его и купил другой. Спрашиваю как название? Ответ: -"Да хрен его знает, не помню? какой был в наличии, такой и взял". Он правда в калмыкии сейчас и ему действительно не до названий, нужно домой приехать. А сколько таких по стране? На это по ходу и рассчитана "разовая" параша которой у нас торгуют.

Вот это и беда. То какую нибудь старику хрень подсунут, то сам он возьмет что по дешевле, а в итоге хрень полная. Буквально минут десять назад брат звонил, Его Мутли на 75 А.ч. лег, третью зиму не выдержал, авто сангйонг кайрон, какая то напасть, а брал чи за 12, чи за 13 тыс. Зимы еще не было вообще у нас плюсы в основном, а такая хрень. И что брать то? Если все может лечь и дорогое и не очень и отстой.

Как я понимаю это только проверка и зарядка, так как он не обслуживаемый?

Такие кизеки помню на Волгах 24-ах были при эксплуатации, пришлось с этим бороться в 80-е годы. Но тогда мы их и прокаливали паяльной лампой и что только ни делали, чистили-блистили, но их хватало на тысяч пять максимум и опять обрастали, так и масло движки брали. На новых моторах, ну или без жора новые свечи ходили как бы ниче так.

Ну а сказать почему, можно? Мне как бы ему нужно будет доводы какие озвучить. Нахрен я ему пообещал узнать про него? Или сказать, что средней паршивости и на три года должно хватить?