ivan90

пусть будет я не против...

так совпало или нет? Пришли 18 литров?

да

корпус диаметр 64.9мм, катушка 61.4мм. п.с. возможны более точные измерения, но как смог.

ну и? Глаз от монитора оторвать не могу, жду...

опять появилось в количестве 20 шт. "мой" емекс показывает 1783 руб. за 18 литров. п.с. 4 литра появились по 540

а вообще видели кто подделку в такой таре? п.с. теперь не спать и думать, что придёт

сменился статус на отправлено поставщиком. Интересно что придёт за такие деньги...

по 4 литра отказ был(товар ракуплен), 18 литров пока хз...ждём

циферка 40 так же не последнюю роль играет при минусе..а если пробеги короткие, тем более 30 актуальна...возможно вообще маловязкая.

но сейчас же нет(если верить ТС) просто я не понимаю любовь к 40, а тем более в Новосибирске, и тем более масла в основном 5W..Зачем зимой эти 5? 0-30 зимний вариант, 5\10-30 летний, либо 0-30 круглогодично. имхо. п.с. кстати на 30 даже ушам приятнее двс работает.

я же вам свой пример привёл, только у меня средняя меньше вашей..что если не придираться уравнивает время работы двс. за это говорить не будем, тут и так всё ясно. Речь изначально за исправный двс и масло 30.

но вы же исправили это....

но если взять за основу расход масла, то выходит ваше не разделяю далеко от истины. ..т.к. как вы пишите угар присутствует. В моём же варианте...даже не знал что это такое.

не разделяю вашей позиции по наличию запасов 40 и рекомендации мануала. проданная мною приора за пробег чуть за 100000, не беспокоила расходом совсем. Основным и круглогодичным был нжн норд 5-30, мелькали и сороковки в лице лукойла 5-40 и мобила 0-40...но они все меркли перед нордом 5-30.

почему именно 40?

есть противоположное мнение..как раз понимают. Двс прекрасно отработает на правильно подобранном масле не зависимо от его цены.

Максим Л.

поклонником то быть конечно можно, но оно бы продлевало жизнь двс на свои деньги...но тут боюсь любой достойный конкурент дешевше раза в два ну никак не уступит..имхо.

я просохатил, забыл замерить расстояние внутри фильтра(от резьбы до площадки перепускного)...примерно можно было узнать высоту катушки у вашего 224. после ночи ничего не поменялось, клапан не замёрз..если приукрасить, то разницы при плюсе\минусе нет.

Profix PR225 Визуально претензий нет. Принт чёткий, рельефный. Катушка занимает пространство корпуса по максимуму. По весу 231 грамм, тяжелее своего конкурента VIC 225 на 7 грамм, но он и длиннее и шире на пару десяток мм. Резьба ровная с канавкой, заусенец нет. Фильтрующий плотный, длина 155 см., ширина около 5 см. Получаем площадь 775 см2. Перепускной похож на пластмассовый, открывается без заеданий. Площадь 0.57см2, усилие 0.6кг. Если я правильно понимаю, то получим 1.05 кг\см2. Противодренажный хз, красивый, синенький..тестируем в морозилке, после 25

PR-418

Я хз что у вас за условия и дилер, в 2019 получил скидку за трейдин 400000, отдали фф3 2013 года, взяли инвайт 4 вд+цвет с доплатой чуть более одного мл.