ivan90

имеем 153 часа работы двс, уровень не изменился..

ну хз, заехал на посмотреть...всё как было так и есть, штрих код рельефный на все сто, вязкость не смотрел никогда. Там даже сам шрифт задний объёмный...как выразится хз. п.с. Но этикетка по сравнению с х5\х7\х9 дрянь.

если среднюю скорость на время будет общий пробег. надо пробег поделить на среднюю, например ваши 7000 по БК делим на 20км\час(она так же на бортовом отображается), получим 350 часов работы двс. Конечно сбрасывать за этот пробег ничего не нужно и акб отключать.... Или как ранее вам сказали, есть часы на том же БК, только они до ста и заново отсчёт идёт...помнить нужно сколько раз по сто было....

Ваши 7000км. это сколько в моточасах? Возможно у вас их(часов) более 300 и т.д. У меня за 250часов работы двс, расход не более 1/3 уровня, самый большой на илсаковском синтеке 5в30, более 2/3. Сколько это в граммах не мерил. Имхо, ваши 400 выйдет чуть ниже 1/2..ниочём короче. п.с. но применить доп. препараты для профилактики...вполне.

на все сто! Ничего не поменялось, зимой любой илсак 0-30, летом тот же илсак только 5-30 или например 10-30. Зимой можно и 0-20, потому как у вас а более подробно уже сказали чуть ранее https://www.oil-club.ru/forum/topic/24435-maslo-dlya-nissan-note-16-hr16de/?do=findComment&comment=2448662

Пробовать можно всё что угодно. Ктож запретит..

В емексе доступно мотрио ультра 0в40. имхо это тот же лукойл 0в40. Для нашего региона просят 2900 за 5 литров. Вероятно это будет масло не свежего года, но это никаким боком на качество не влияет...как раз наоборот.

..ну ранее и более вязкие заливал а3/в4 5-30/40.. Так обнинск же лил ранее, в лице илсаковского рольфа...хорошо всё было. Потому и удивился расходу на синтеке..как версия синтек не равен рольфу.

Ранее вроде говорил, не помню в какой теме. я лил правильный по выпуску, январский 2022, а вот дата 11.01......тож сразу после новогодних, может чего не доложили после длинных выходных. Сколько долил в цифрах и на каком пробеге хз, примерно было так...залит илсаковский синтек 5-30, получил середину уровня, через некоторое время он приблизился к минимуму, долил почти до максимум такое https://www.oil-club.ru/forum/topic/36508-lukoil-genesis-special-a5b5-5w-30 svezhee/ и при последующей замене масла(мото часы не помню, но 200 должны быть) имел отметку ниже середины. Выходит за п

ещё 16 часиков прибавил нр16де, на сейчас имеем 126 моточасов. Итальянский гпн 0-20 положения на щупу не сменил, остаётся примерно в серединке щуповых меток...что соответствует его первоначальной заливке. п.с. почему ранее правильный илсаковский синтек 5-30 сдувался хз......

Если фильтр установлен вертикально(резьбой вверх), то ставить можно. Всё имхо. Я его юзал на фф2 2 литра.

Что не ясно? Вик 418 не аналог мана 7015. А какой из вика является аналогом хз, смотрите на виковском сайте/подборе.. п.с. авто то какое, может так проще будет...

Это не аналог 7015, его собрат он мана это 71273

Ранее эта писа продавала просрочку масла зик 0-20 за мало денег, всё хорошо...все желающие тарились, проблем с оригинальность не было.

ещё десятку часов работы прибавил двс, итальянский гпн 0-20 на месте...пока радует. всё как и было ранее, серединка по щупу.... между мин\макс

манол..так у него же этикетка и содержимое редко дружат..

что выпуклости которые нужно щупать?..ногтём по штрих коду проведите, рельефный?

правильный он один, это 200-300 часов работы двс, и он не зависит от базовых свойств. А коли загадка и нужно выжать максимум... сказал выше, пусть тестит несколько раз отработку(кислотное\щелочное)...или хотя бы капельный делает. в теории возможно, практика может показать что масло на пао\эстер кончится раньше чем кряковое. Но плюсом будет то, что на кряке перекат гарантирует всякую дрянь в двс...не сразу конечно...а масло на пао оставит возможно меньше этой самой дряни... п.с. а посыл моей писульки был такой, коли потребитель прикупил за много денег масло..да ещё и на пао

любое, которое не поделка. ходимость\крепкость не зависит от цены\бренда и т.д...все они одинаково отходят правильный интервал. Конечно будет некоторый разбег в км.\моточасах, но на этом имхо не нужно зацикливаться и верить в силу потраченных денег, в силу базовых масел и т.д. Катать условно скажем 250 часов работы двс, ну или смотреть на потраченное топливо.... например 150 литров на литр масла в картере. п.с. более точный ответ даст просмотр отработок с аналогичного двс на этих маслах...ну или лично ваш тест с каждого использованного масла хотя бы кислотное\щелочного, ну капельный

если старовер за эти 15000 накатает не более 250(300) часов работы двс...то можно чего либо вам ему шепнуть... при остальном раскладе пусть сам ищет супер масло....вам лучше с советом повременить, что бы в крайние не попасть....с истечением некоторого времени. имхо.

Вы вольны в ваших поступках, но как более разумно обслуживать автомобиль вам посоветовали ранее в теме.. Про угар вроде уже было, никакого угара у вас нет, а не чернеющих вариантов не видел вообще..ни на эксплорере, ни на тииде, ни на фокусе...даже после эксплуатации на гбо, были масла разных брендов и вязкостей..и илсаки и асеа.....

Угар это литр и более на тысячу, у вас даже капот можно не открывать между заменами. ИМХО. Вы озвучте что вы хотите от масла? На любом ранее озвученном двс отработает отлично. В соответствии с вашими хотелками и наблюдениями найдите подходящий именно вам вариант, что бы и бренд по любви, и движэния по щупу радовало, и ушам нравилось..и т.д..

Что для вас угар, это сколько? Ранее же вроде озвучили..лить любое мануальное или близкое к нему, соблюдать правильный интервал. Бренд на ваше усмотрение, кикс,зик, эсоил и.т.д. Я бы лил любой илсак или асеа а5/в5 5-20 или 5-30. п.с. пробуйте, смотрите, слушайте..у всех всё разное..хотелки/условия/уши..может какое и понравится.

torcon о как оно теперь. хит продаж, оилклуб проверил. суки....

а как же ранее ваша писанина за слитый данный мобил ? вы же ещё в ноябре несли свой второй образец\канистру на тест....он где?