ivan90

ну ска красивые фильтра делают, если верить сайту...сотрудничают 20 лет с японской NIPPON ROKAKI, которые вроде поставщики на конвейер. п.с. правда в чём сотрудничают хз....но

Где куплены канистры? Чеки, история заказа и т.д.

мой оригинал на форд эксплорер AA5Z6714A в индивидуальной упаковке и тот же фильтр AA5Z6714A но в коробке по 12 штук под общим артикулом AA5Z6714B суть, не видел ранее что бы маде ин америка была с плёнкой на торце, даже когда они были в общей упаковке. имхо ваш это 100% продукт с али, сам неделю назад заказывал себе на форд, пришёл брат вашему, хотел запилить....жаба пересилила, вернул.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/3255-faq-po-laboratornym-analizam-spisok-laboratorij-dlja-chastnyh-analizov/ п.с как вариант высылайте канистру оплачу стандартный тест в лаб. титан\новосибирск.

DDR на бренд мобил мне положить, но ска.. если смотреть не предвзято, имеем два результата теста, ну почему контрольный то не сделать...тем более что регистрация у обеих минимальна, и почему отвергаются попытки третьего теста хз...клеймят вновь зарегеного....ну пусть делает. тем более он вроде у ТС масло просил на тест в сторонней.

нет, нужно провести качественный ремонт АКПП, заливал в фф2 2 литра с аналогичной акпп жижи разной вязкости, условно разницы нет.

смысл был в другом, собеседник же сам предложил повторный тест в сторонней лаборатории, не пойму почему нет?

ничего не убирает, как их было несколько так и остались на сейчас...даже наш обсуждаемый 4300 теперь просит. остальные вроде держатся в чём фиаско? мы же не знаем результата содержимого после этой циферки....а вдруг там ещё запас на 10000, почему нет?

а реально вам запросить тест от поставщика? или в миц или у самого? пишет же вроде что как бы есть такой.

На валдбериз есть ответ данного поставщика, и его заявление на имеющийся тест в миц гсм от 09.11.22. Говорит что всё красиво и предоставит бланк в валдбериз.

проще сказать что по одному результату шагать не нужно, пару\тройку тестов и в сторонней лаборатории будет лучшим аргументом.

жижа сказка, по цене куплена 4+1 за 2500 три месяца назад, женили с нести атф мульти в эксплорере...красота.

последнее дело смотреть на ТО этикетку капотную и писулькам этим следовать. лучше моторное и согласно правильного мануала

пока не купили\получили отзыв не оставить. п.с. если речь за валдбериз

да SP, маде ин италия соответственно, дату производства не помню. Куплено на панике весной 2022 не дороже 1800 вроде...мало взял, теперь оно всё местное...и дороже.

Да, без добавок чего либо. Долго готовился морально и материально, но печень умеет напомнить и указать на необходимость наконец принять решение.

проработал двс на этом масле 50 часов, пока всё как и ранее на всех предыдущих(кроме одного), двс крутится\вертится, по щупу.....скажем так, особых причин для волнения нет.

будем смотреть с другой стороны, зиковый расход правильный, а остальные маслобренды заливаемые вами с косяками...намешали с ошибками п.с. нашёл своё нытьё десятилетней давности https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=79&t=688&p=128033#p128033 у фафагена по ссылке общий пробег не более 7000, какое масло с завода хз, залит на ТО арал супертроник 0-40(дубль бипи виско 7000 0-40). Похожая ситуация на вашу.

ну так если дело в масле, то сие чудо повторилось бы у всех кто пользует данный бренд\вязкость и т.д. Или только субаровский двс такой нежный? хз. Есть же кой какие циферки экономии с разной вязкостью которые заявляют производитель, там вроде как совсем мизер. А у вас эти 1-1.5 это от какой исходной? скажем если расход от 100 литров на сотню то верить, а если от 10 на сто, то искать другое объяснение. имхо.

пугает субара, что так реагирует её двс на смену масла..... п.с. нр16де сама стабильность с расходом.....в картере бывали разные маловязкие 0\5-20\30(конечно же данный зик числится в этом списке) до гуталинистых 5-30\40

ещё вам пример отличного масла... https://www.wildberries.ru/catalog/103207915/detail.aspx?targetUrl=ST https://www.oil-club.ru/forum/topic/35295-kixx-pao1-0w-30-api-sncf-svezhee/ п.с. главное помнить, что покупая навороченный бренд\масло, вы не покупаете более длинный интервал замены. Всё стандартно до 250-300 часов работы двс.

не понял что вы не нашли, возможно гпн 5-20? но квакер 5-30 то есть..и цену показывает 5000, понятно что от пункта выдачи зависит. А за 5-20 квакер московский емекс выдал 4190 за 4.73литра...ну вполне цена. имхо. п.с. можно же на озоне например посмотреть петроканаду, вульф . Отличные масла. выбор за вами.

зачем? вам же несколько раз советовали..кикс, зик, эсоил... кстати в емексе остатки итальянского газпромнефть 5-20 остались, по мне так нормальный претендент в московскую зиму..и цена вполне...1660 за 4 литра импортного масла. https://www.oil-club.ru/forum/topic/19303-g-energy-far-east-5w-20-svezhee/ п.с. и себе купил(срин для подтверждения ниже) именно его, 20 литров для эксплорера(3.5\249), в зиму же данный аппарат опять будет на зик х7 0-20 передвигаться выше вам предлагал квакера в озвученный вами бюджет, подделка стремится к нулю, поставщик прове

извиняюсь что влез, просто все указанные маслобренды хорошие..и мотюль в том числе. Просто разные базы, разный производитель присадок, желание денег больше заработать... и т.д. Но это не значит,что купив скажем зик, вы навредите своему двс, как и сказал ранее отработают они одинаково хорошо в вашем авто. Но если вы будете спать спокойно и думать что всё зависящее от вас вы сделали....купите например технологичный\навороченный мобил. кстати в валдберис доступен 5-30 американского разлива за 5500руб. ёмкость 4.73 литра. Также можете купитьQuaker State Ultimate Durability Full S

В емексе доступен илсак 10-30 от гпн(джи энегджи)..253141936 это артикул, маде ин италия, цена смех. Я бы его залил после озвученных вами работ с двс. п.с. правда хз доступность у вас емекса и данного предложения по бренду.