Перейти к публикации

Ser0ga

Пользователи
  • Публикаций

    231
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Ser0ga

  1. Да нет особых распространенных проблем,не переживайте,бегают машинки долго. А по маслу,при норм бензине 504
  2. Да лейте что хотите с любым допуском. Пугают всегда,но на деле,даже отметок никаких не делают в книжках. Меняйте сами,только фильтр оригинал. Дилер сам льет что хочет. Кто какой допуск и вязкость.
  3. Shell HX-8 с заменой до 7-8 тыс. Хорошее недорогое масло
  4. А вообще рекомендовал бы shell hx-8 недорогое хорошее масло.
  5. спустя время выводы такие: какое масло не лей,все примерно одинаково. 504 ест немного меньше. NGN Emerald вполне подходит. дешево и без нареканий
  6. отличное масло! правильно эксплуатируете,грамотно!
  7. Серега, М1 ЕСП даже не думай! будет еще больше хавать!
  8. просто двигатель такой)) сосед-металлист сказал лить молибден) они в свою влили и не ест,но правда у них 1,4 TSI DSG
  9. Ngn emerald лью и буду лить. Заказал.Понравилось.не плохое масло по хорошей цене
  10. по моему опыту, масло угорает примерно так же как и другие ранее залитые 502 допуска. Вообще угар одинаков(примерно) с нуля что не лей. Особняком стоит М1 ESP- угорал почти в 2 раза быстрее! Но решил все же лить 504 допуск и пока остановился именно на этом масле. Оно- одно из доступных и как мне кажется для TSI очень даже подходит
  11. что за зверь масло Febi longlife plus 5w-30 504??

  12. А родной дексос не устраивает?
  13. так когда топишь и уходит. товарищ мой как раз из таких "гонщиков". Езда в "натяг". Когда масло начинает терять свойства появляется и угар,у кого- то незначительный,у кого-то видимый. кстати,у нас у мужичка одного тоже такой двигло, считает что не ест,но по щупу немного уходит между ТО.
  14. если скушает 100г можно и не заметить. В целом согласен расхода в принципе нет, но есть и допфакторы влияющие на угар
  15. Ест,но не значительно. Любой двигатель ест,вопрос количества. У знакомого почти не ест,от замены до замены не больше 100-200гр это за 7-10тыс.
  16. Если есть расход масла,рекомендовал бы 504 допуск. Посмотрите другие темы,есть похожие, больше про caxa,но и про ваш вроде бы были. Да и кажись это один и тот же двигатель. Наверняка опытом народ делился.
  17. @alyabyev46, недавно на драйве наткнулся на ситуацию: автомобиль Опель Корса 1.4 с известной истории (1 хозяин) на пробеге 55 капремонт двигателя. Двигатель ел масло 1л/тыс км (а он по природе своей не ест его, вообще, только крайне ушатанные экземпляры, с пробегом наверно 300+ и не таким количеством) Вскрыли - посмотрели : внутренности все в диком налете, кольца залегли и плюс ряд проблем. У него вопрос: как такое могло произойти на таком небольшом пробеге на неприхотливом двигателе и в принципе на неплохом оригинальном масле? ответ такой - замена масла раз в 15 тысяч, езда по "диким" (как хо
  18. любой Вам скажет что 15ккм масло выдержит на трассе,если преимущественно город с низкой средней скоростью,то навряд ли больше 10 тыс. Теряя свойство масло начнет Вам все загрязнять! Присоединюсь к мнению лить 504 допуск!
  19. 15 тыс очень много для вашего режима,много езды по городу.
  20. 5w-30 рассчитано до -30?))))

    1. WeellyTR

      WeellyTR

      А, блин, забыл, шкода... Да, ты прав :)

    2. Ser0ga

      Ser0ga

      тут вопрос не в автомобиле. просто сам факт

    3. fareastwood

      fareastwood

      запросто

    4. Показать следующий комментарий  ещё 12
  21. По интересуйтесь на горячей линии или письмо представительству в рф
  22. @Andrey-66,ну хз,с новья стабильно ест. сейчас несколько меньше
  23. пробежал 3400,скушало 200-250гр (от полщупа половина) вообщем ест,но несколько меньше! но у меня сильно ухудшились условия! средняя упала до 17 км/ч!! никогда такого не было,было 23-24. достали ремонты и пробки
  24. @kavkmv, профи дешевый и его ест меньше,так некоторые утверждают,из-за вязкости

×
×
  • Создать...