Ser0ga

норм масло и двигатель. если все хорошо,чего бы и не лить дальше!?

@ERYO,стабильность-хороший показатель,значит все хорошо. именно такие цифры у большинства,а 1л на 10 тыс-это разумная норма для любого двигателя. любой двигатель ест масло,вопрос количества.

@promilleweg, такое масло и не найти)экзист выдает только два Бардаля с вязкостью 0w-20. не верится в требования лить такое масло

@MuXACb, NGN отметайте,это масло А5 с акцентом на форд. NGN Emerald,Profi,Nord- вот для Вага

из 504 да подешевле,рекомендовал бы NGN Emerald 5w-30. Думаю проблем с покупкой не будет

Учитывая проживание в Москве,присоединюсь к мнению о 504 допуске с своевременной заменой

Тем полно,зачем плодить?

@Mechanic92, подделки пока не выявлены. берите смело

@Mr.robot, это много. у меня 0,5 этого масла ушла за 5200 или 5400 уже не помню

у меня сомнений никаких нет,потому как не в первый раз заливаю продукт NGN и все в порядке. (отвечаю как участник беседы с aidar) боюсь ВАУ-эффект и на дорогих масла с супер составом не ощутишь,это двигатель со временем продемонстрирует! @aidar1910, норм масло по отличной цене!

@aidar1910, да примерно так же. греет цена продукта

тем про этот мотор достаточно. какое масло не лей,угар будет +- одинаковый. Берите любое исходя из климата с допуском и меняйте вовремя. Не стоит сильно заморачиваться, а то снится будет) Таксисты на них наматывают прилично и проблем нет,только за уровнем масла следить надо

@aidar1910, как впечатления?

тут маслом не поможешь уже. раскоксовка и прочее

темы про cwva смотрите

@driverland, чипуют люди и довольны,говорят на низах лучше. я придерживаюсь вашего мнения. А мотор действительно экономичный. Наш Йети в глухих пробках не стоит,если только МКАД. При средней скорости 30-35 кушает 8.0-8.5 и это на АКП. Овощной,но для повседневной езды не плохо. По маслу: купил Shell Helix HX-8 5w-30, будем наблюдать. родное заводское кушает как у многих,около 100гр/1000км

как вариант на пробу рекомендую Shell helix hx-8 5w-30.недорогое и хорошее масло

я свидетель того,как на 50 кольца легли на нетурбовом двигле от опеля. Меняли по регламенту,а катались по серьёзным питерским пробкам.Надеюсь у автора пока все в порядке.

с такими интервалами замены страшно представить что там может быть внутри... какой угар?

когда у меня был поло с таким двигателем я в него лил castrol edge oe 5w-30 менял по регламенту то есть раз в 15тыс и вроде ничего)не правильно это все конечно,но факт. Ничего не стучало и масло не угарало. 5w-30 502-504 в зависимости от условий. Как вариант shell hx8- дешево и сердито

а чем оно плохое если его вовремя менять?

У самого такой движок,только 105сил. Много что пробовал. Можно лить любое с любым допуском,не перекатывать и менять через 7-8 тыс. Мобил выше не рекомендую т.к. В tsi это масло долго не живет хотя по составу отличное. Рекомендовал бы лить что-то типа shell helix hх-8 5w-30 и вовремя менять. Дешево и сердито

проехал 200км всего. Выводы делать раноНо думается:"torcon какашку не посоветует"

@aidar1910, да пока судить рано,только акустический комфорт заметил. судить буду по угару...

@aidar1910, Залил в этот раз именно Profi. Эмеральд лил 2 раза и возможно к нему вернусь,если профи не оправдает ожидания. @StarLegend, Возможно это так,но ощущения именно такие и читал что на кряке работает тише чем масла с ПАО