Nuclear

Прошу извинить, если понят был неверно, но я не предлагал купить у меня. Лишь сообщил факт о том, что бочки указанной емкости с обсуждаемым маслом имеются в условно свободной продаже, не более того.

Прошу извинить - всему виной автоправка=Т9. Mobil 1 ESP x3 0w40

Я пожалуй соглашусь, что этому мотору в случае не пенсионерской езды крайне хорошо при использовании масел 5w40/0w40. И заметно лучше по сравнению с 5w30.

Это не правда. Как писал выше, OM642 by Mercedes-Benz всегда стругал железо в масло, вне зависимости от итерации мотора (а их ни две, и не три) или его возраста. Проверено тестами масла, часть из которых опубликована здесь.

Вот честно, пробег хоть и уже не сказать чтобы маленький, но эти моторы ходят по 700-800 до ремонта. Робко выскажу мнение=предложение, которое подтверждается Вашими наблюдениями, уйти на 0w40. Либо на святой Mobil 1 ESP x3 0w40, либо на UAZ 0w40. На последнем, если не побрезгуете, я бы первый раз попробовал не более 5.000 км. У Вас 3х литровый дизель OM642 или уже OM656?

Железо на этом моторе при езде а не тошнении есть всегда. Кремний из воздуха, Камрад чуть ниже написал про фильтр

Спасибо за тест/отчет. Вопрос лишь у меня один - почему именно это масло, с учетом того, что в банке находится Fuchs?

Жаль у масла нет допуска 229.52 Но ведь можно менять раз в 5.000км

Бочки 216,5л доступны к заказу. Срок поставки около месяца.

₽1733 сегодня в Москвабаде

За +/- ₽8 лучше, как мне видится, взять Mobil 1 RAP x3 0w40. Сложно найти и купить, но стоит того

Масло с допуском 229.52 можно и хорошо заливать в ранние итерации мотора OM642. Надо это или нет, с учетом современных реалий, каждый решит для себя сам. ЛУКОЙЛ 5w40 в любом случае был, это главное слово, оптимальным вариантом. Но тех времен уж нет

Но, только для последней его итерации в последние же месяцы выпуска - с конца 2017 по весну 2018 гг

О каких фильтрах и какого производителя Вы ведете речь?

Соглашусь, достойные. Microby Nippon: http://micro-filter.co.jp/ Vic by Eiken: https://www.eiken-kk.co.jp/page37

Если резьба подходит - почему нет. Nitto очень качественные из условно бюджетных фильтров. Если не гнаться за синтетическим исполнением фильтрующего элемента (Royal Purple) и не быть готовым покупать за любые деньги ради тех или иных обоснованных профитов - равных Nitto и нет, пожалуй. Стоит рассмотреть Nitto 4nd111 - большей высоты он по-моему и модет быть диаметра, как следствие - больше фильтрующего элемента. Опять же - если резьба подойдет, так как оба указанных partnumber от Nitto от рождения предназначены для Nissan

Я склонен считать, что лучше купить приличный фильтр с синтетическим фильтрующим материалом большой площади. В том случае если важно сколько машина проживет в Ваших руках / сколько проживет безотказно. Мой выбор - Royal Purple по этой причине

Это скорее связано с использованием некачественного масла. Ну уж точно не из-за масляного фильтра

Продукцию этого бренда Стоит покупать только для врагов

TSL601 это ошибка, не судите строго Речь шла, конечно же, о неудобстве использования готового антифриза.

А может стоит закрепить в шапке номера и концентрата антифриза от Lukoil? К примеру G12Концентрат ЛУКОЙЛ HD G-12 красный 5л # 3096176 цена около ₽1.000 на 23 августа 2022 года Ибо при промывки системы готовый концентрат из-за остатков воды в системе не очень / совсем не удобен. да и вообще

Единственная, стоило в тексте указать О какой модели фильтра идёт речь

Хоть и купить в России невозможно этот артикул официально, но тем не менее продаваться он будет с рук, хоть и дорого. Поэтому, пожалуйста, закрепите в шапке 154151 - Mobil 1 ESP x3 0W-40 5L

Fuchs TITAN ATF 9134 FE с допуском 236.17, одно из немногих, темно-зеленое http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.17_en.html # 601846861 (20л) # 601846885 (1л)

Texaco PSF https://cglapps.chevron.com/msdspds/PDSDetailPage.aspx?docDataId=482115&docFormat=PDF PDSDetailPage (1).pdf