Перейти к публикации

Nuclear

Пользователи
  • Публикаций

    1 240
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Nuclear

  1. Как и все единицы измерения, моточас имеет конкретные параметры. Один моточас равен астрономическому часу работы двигателя при оборотах коленвала в пределах 1500 — 1600 1/мин.
  2. В случае обсуждаемого ДВС, масла и их анализа автомашина видит 4.500 об/мин, не постоянно конечно же. Расхода масла нет.
  3. Я уточню для себя, несведущего (без сарказма), в данном случае в жтомтконуретномтаналище модно утверждать, что ДВС льет топливо в масло?
  4. Масса в снаряженном состоянии 2.450кг 3 пассажира по 120-135 кг без одежды / формы / сопутствующего. Груз/ручная кладь/сопутствующее. Если избрать ошибка в конечной массе автомобиля, то она в пределах 30-50кг.
  5. Спасибо за ссылку, если не трудно - где там ответ на мой вопрос? Листы допуска где находятся, я знаю.
  6. Откуда информация о том, что допуск Mercedes-Benz имел/имеет отношение к этому двигателю и тем более - был специально создан "чисто под этот двигатель"?
  7. Нет, это информация с табло машины. Счетчик мото часов в Mercedes-Benz есть последние 25 лет. Доступный пользователю, не только сервис-центру.
  8. Только лишь потому, что необходим "запас прочности" в том числе в виде стойкости к нагрузкам в виде высоких скоростей для 3х тонной машины, "кручению" дизельного мотора до его предельных оборотов, большому количеству моточасов/предельных регламентных пробегах (перепробегах). У меня нет никакой привязанности к продукции Mobil1, чуть выше уже обсудили, что нет выбора 0w40 с допуском Mercedes-Benz. Закончим.
  9. )))) Ясно, спасибо. Убедительно. Продолжим лить 0w40. Это да ;), верно. Но именно этот Gulf сюда не поставлялся, а китайский продукт купить, мне видится, не очень просто.
  10. Расскажите мне об альтернативах 0w40 для этого масла с допуском MB229.52. Степенно ожидаю.
  11. Опять ничего не понятно. Позвольте поинтересоваться, Вы с кем беседу ведете и на какою тему?
  12. В теме по "чистому" маслу есть фото, да и в Google. Я как-то не привык сохранять упаковки масла, залитого в ДВС при техническом обслуживании.
  13. Такого остатка нксливаемого в данном ДВС нет, он (остаток) в пределах 0,3-0,5л. Такого же мнения и я. Будем посмотреть по следующему анализу.
  14. Оно же, конечно же. Нет вариантов=замегы. Никаких. Именно так. Вряд ли, так как его нет в листе допуска. Изучите лист допуска, указан в первом сообщении.
  15. Где оно и в чем "сдулось")? Все зависит от того, что Вы вкладываете в "обкатка" и что кроется в Вашем выводе..... Для информации - данный мотор, в этом конкретном случае, проходил обкатку на конвейерном масле до 5.000км. Никаких нестыковок нет, данные указаны верно. Средняя скорость на Mercedes-Benz есть условно не сбрасывание я величина, рассчитываемая системой за весь период жизни автомашины / за последние 100.000 км/ до полного сброса электропитания с отключением основного и дополнительного аккумуляторов. Ну и добавлю, что режимы эксплуатации су машины стабильны
  16. Кстати, яркий пример того, что Mobil1 в европейской фасовке (не важно, будет ли это пластиковая канистра или эко-упаковка) лишены привычных" qr-кодов. Те что имеются на этикетках с лиц новой и обратной сторон более мелкие и несут какой-то информационный характер.
  17. Единственное, что еще стоит внимания, если хочется быть рачительным хозяином для своего автомобиля, это Gulf с аналогичной вязкостью: Gulf Formula Elite 0w40
  18. Закрепите, пожалуйста, в первом сообщении этой темы под ---> Лабораторные анализы - Отработка
  19. Я рекомендовал бы только и исключительно 0w40 от Mobil1 в версии ESP x3 Нет никаких проблем с тем, чтобы купить его, привезенный из Европы. Пишите в личку, если что - сдам контакт.

×
×
  • Создать...