torcon

Сергей Правдин покажи модель какую носишь, я раньше не встречал айзики с горетексом.

Primus согласен, как всегда, редко но метко

Пока вы не поймете что разные методы будут всегда показывать разный результат, так и будете блуждать в темноте. Если одно и тоже масло 5W-30: 1) В -40C налить в шприц оно будет стекать минут пять. 2) если пробирку заткнуть и перевернуть на 180С масло будет стекать дольше и делать вид полностью застывшего. 3) даже замороженное масло в автоматической руке и ручным методом будет давать разницу -5-7С. 4) Если пользоваться Кристаллом SX-800 он тоже внесет свои изменения. Важно что бы при тестировании не было такой разницы, тогда все будет совпадать как вы хотите.

Jeep79 да подойдет, посмотрел в мануал для 3.6 рекомендации простые 5W-30 и собственно все.

в таких случаях нужен масло-радиатор. W-50 просадится по загустителю моментно(не на постоянно) и станет 5W-30. Либо моноградное SAE30 SAE40... Но тогда потери КПД. Думаю как то так

"Взаимствуя" чужие анализы и вставляя чужие видео, все чего он добьется это удаление роликов с его канала и страйка. Это так не делается, видимо он еще не знает... Конечно он будет критиковать кряк и выгодно отличаться от массового кряка, потому что сам производит ПАО масла. Это понятно.

Да не, ты наверное ACEA A5/B5 смотришь Я с предком его сравниваю Wolf Vitaltech 5w30 ASIA/USA, потом он стал Wolf Vitaltech D1 5w30. Возможно кстати я тоже заплутал. D1 то еще есть у них, и вполне возможно он остался на Афтоне как и был...

не должны.

и этих пролечили...

Описал масло

Пакет скорее всего Infineum, молибден добавляется отдельно, значит трехъядерный.

alex68 12км.ч это ужасная средняя скорость, забить вообще на километры в твоем случае, менять по моточасам. API ILSAC масла 250мч, если это будет Shell Helix Ultra 0W-20 или Amsoil Signature Series 0W-20 то можно 300мч - они чуть живучее. Еще крепкий вариант 0W-20 это новые масла ACEA C5 0W-20 любого бренда (для твоей жаркой Молдавии) - 250мч.

alex68 что такое потупее? Когда вязкость гуще, она больше сопротивляется деталям и узлам двигателя. Тупее автомобиль, на уровне ощущений конечно... А здесь с такой небольшой разницей вообще теоретически...

вбил закупил 90) Mobil CVTF Multi-Vehicle (закуп отправка торкон арт. 156301 )

alex68 крепкое и распространенное это Shell Helix Ultra 0W-20. Idemitsu Zepro 0W-20 не опасна, там молибден комплекс, она экономичная, крепкой ее не назовешь.

Vitaly77 нет крепкое, это надо на вязкость при 40С смотреть и индекс вязкости. При 100С с помощью загустителя тебе могут разогнать из базы 4cst масло 9cst и это будет хлипкое масло, ну или если так задумывалось то рекордно экономичное...

+2

An188 про любой Afton API SN ILSAC GF-5 Dexos1 или API SP ILSAC GF-6 Dexos1 Gen2 - там везде трехъядерный молибден.

DuncanAidaho да очень хорошо пойдет, но не более чем 7500км в городе.

Вот от настоящий патриот! Вернулся к корням, как наши отцы и деды в морозы, сливает с радиатора воду, потом приходит в гараж раньше на час и заливает воду в радиатор.

Жерлицы для рыбалки пришли Дед Щукарь недавно и антикор гальванический Цинкор-Авто. По названиям можно понять что не Китай и не из Китая. Али Экспресс просто как Озон стал, открыл ворота для российских продавцов... Притом русское подразделение Алиэкспресс тоже какое наше, просто встали под али. (я может где то наврал, так как не знаю всей кухни, так по слухам...). В общем покупайте спокойно, все как на озоне, только с возвратом не как на озоне...

пользовались долго Hutter 4000 https://magnitogorsk.vseinstrumenti.ru/instrument/generatory-elektrostantsii/benzinovye/odnofaznye-220-v/huter/huter-dy4000l/ большой тяжелый, обогревали салон УАЗа 2х киловатным ветерком. Не вырубало. Жрал за ночь, с 6 вечера до 8 утра - 15-20 литров. А для твоих задач хватит 2х кило ватника, вот из этих. https://magnitogorsk.vseinstrumenti.ru/instrument/generatory-elektrostantsii/invertornye/page4/#goods они подороже, но полегче для палаточного городка.

В.И. однозначно стоит, я бы даже 2 канистры взял пока цена такая. В стране инфляция и даже еще не ее максимум...

Bazooka1 наверное имелась ввиду не масленка давления масла а значок замены масла? А вообще вот за это и люблю эту рецептуру Lubrizol. Долго срабатывается, мало горит.

плюс этого пакета Chevron перед Afton еще в том, что он чуть дольше поработает, на ту же 1000км. Щелочное высокое, + у Afton особенность чуть быстрее срабатывать щелочное. Молибден у Afton трехъядерный MoDTC, у Chevron диммер, попроще. Возможно разница будет в звуке двигателя. В остальном знак равно. Если цена устраивает за 5 литров, можно лить. Да это середнячок, без громких заяв, но качественно смешанный на заводе, ни один параметр не вываливается, рабочий вариант.