torcon

Edge79 так в этом масле "больше масла", чем в обычном за 1000р. Кто у нас добавляет эстеры? Novus Amsoil 5%, Extreme 10%, а тут 25%.

Аргентум да конечно.

fire679 а фото до, грязной крышки не делал? Так то по анализу все норм.

он бы не продавил Novus за 240мч. Да даже проедь он 15 000км и продави на 0.7cst загуститель, все это скроется загущением масла от продуктов сгорания и разбавлением масла несгоревшим бензином. Поэтому Shear Stability это отдельная история, особенно когда у масла обычные -1 сантисток после 90 циклов.

Abrewcadabr я вообще не любитель разбалансировки стандартного протестированного пакета присадок. Сам сейчас в тойоте лью зимой 504/507 5W-30 и проблем в этом не вижу. Лейте просто 504/507 без разбавлений...

Кто льет С4 прошу поддержать рублем, иначе мы никогда не узнаем стойкий ли в них загуститель. https://www.oil-club.ru/forum/topic/48640-testy-shear-stability-srabotka-polimernogo-zagustitelja/?do=findComment&comment=2014285

вбил

Лаборатории=>тема Шаблоны

fire679 в теме шаблонов запости шаблон, а то отработка то готова, а выложить не могу.

Itseasy извиняюсь, все собрали, Лыжник докинул последние 500р. (А вообще да, если если я торможу, открываете емекс и вбиваете туда артикул, там допустим 465р у лабы будет примерно столько же, можете сами кинуть на литрухзу 465р и написать здесь об этом.) вбил все смотрите.

Судя по приросту нитрации здесь все равно более 200мч, так что скорее всего правда на счет моточасов. Хороший анализ, износ мал. Судя по щелочному кислотному масло еще живое, на нем можно больше ездить. Вязкость в норме, как была примерно 11, так и осталась...

описал масло

должна быть лучше или такая же, до появления нового анализа точнее не скажешь.

договор читай, по нему он может брать деньги, но не нести ответственность за товар, за товар несет ответственность продавец. Все как с Яндекс такси... которое берет деньги но не несет ответсвенность ни за здоровье водителя такси, ни за здоровье пассажира. много бездоказательных заявлений. Вы не знаете как было на самом деле и никаких материалов, что это подделка или подлог, мы пока не увидели. Я так могу любое масло пришедшее из емекса обозвать подделкой, а продавцов емекса мошенниками, не сделав лабораторный анализ, интернет все терпит... Ну просто "Мне так показалось".

Sergianni я боюсь что так. Хоть этот пакет Lubrizol и долго теряет щелочное, такое количество эстеров его добьют. Но опять же, нужно смотреть по анализу отработки и сравнивать на столько же мч с обычными маслами. Может я и ошибаюсь. Старожилы наверное еще помнят этот анализ отработки, где Вадим за 4000км посадил высокощелочной Редлайн на большом количестве эстеров.

Red Line Euro-Series 5W-30 свежее за анализ спасибо coolantrs. Масло закупал в емексе у поставщика FUTH по цене 2009р. Видеообзор: Масло заявлено как: ACEA C3, VW AUDI 504.00/507.00, BMW Longlife-04, Porsche C30, GM dexos2®, MB 229.31/229.51 and Chrysler MS-11106. 1) Вязкость при 100С = 11,54. Вполне нормальная для масла ACEA С3. Это не самая густая вязкость в этом стандарте, но за счет того, что это синтетика, Redline будет хорошо держать пленку при высоких температурах. Вязкостные характеристики говорят о том, что это действительно SAE 5W-30.

Да подойдет, то что у него нет этих спецификаций на банке не смотрите - это брачные игры маркетологов... Есть другие масла Shell, на такой же рецептуре, но уже c VW 502/505 и под другим названием.

Maksim309 Extreme круче/дороже по составу. Я бы проголосовал рублем за Extreme. Liqui Moly хорошее масло, но оно на гидрокрекинге, без эстеров, попроще...

Вообще никаких проблем у него нет. Кремний от силиконовых швов новых. Топливо от режима эксплуатации, летом пройдет. Трасса конечно нагревает картер, но в прадике с большим дорожным просветом, это сделать почти не возможно зимой... Поэтому несгоревшие фракции топлива копятся в картере. Вспышка 192С подтверждает разбавление топливом. Поэтому падение вязкости понятно откуда... И вы не сравнивайте рядный 4х цилиндровый двигатель нагруженный массой 2250кг, жрущий от натужности много топлива, с легкими Хайлендерами V6... Разные степени убийства. Тут просто старт-стопов мало, поэтому все

на сейчас https://aliexpress.ru/item/32428701620.html?_ga=2.124230666.1856814212.1631696203-968632693.1629294111&sku_id=12000015578809956&spm=a2g39.orderlist.0.0.7b814aa639KlDz

Да, хороший вариант.

В общем холода и морозы показали что этот датчик моточасов (вибро) нормально все считает. И считает он точнее чем БК, который понижает среднюю скорость постепенно с пробегом... Грубо говоря по БК 200мч, по датчику 205мч. (уточнил скорректировал мч)

Штирлиц никогда не был так близок к провалу (с)

Что то Вас куда то не туда понесло, коллективный разум рулит Один подсказал, другой мыслей накинул, третий теорию задвинул... Ни один ни разу не кумир, так как видел всю историю от начала до конца, все ошибаются - это свойственно людям. Зато вместе, это сила...

Описал маслице.