torcon

сейчас сейчас.

да железа там всплеск был получается

8 цилиндров, не такой большой объем картера и такой низкий износ

Помню начало 2000х когда Chevron Supreme стоил 500р за канистру, все удивлялись чего оно такое дешевое? Боялись его брать. Но теперь слава свободному рынку, все в порядке

Mikong согласен Завтра еще выложу Shear Stability, есть что переосмыслить...

Ну да и ценник как у мобила ESP, если применительно к гражданским дизелькам...

не понравилась мне его низкая вспышка и NOACK. Как то для масла 5W-30, заточенного для коммерческой техники слабовато. А так масло как масло... С пивом пойдет.

ой сколько их еще будет

Chevron Delo 400 Syn XSP 5W-30 API CK-4 свежее за анализ спасибо ценителям Nikulum; Игорь Лахта; Skif_tlt; Optovik. Масло закупал в емексе у поставщика QYIM по цене 3745р. (переливал из канистры в бутылки ПЭТ сам, что бы отправить еще на и Shear Stability) Масло заявлено как: API CK-4; API SN; API SN Plus; Cummins CES 20086; Daimler MB-Approval 228.51; Daimler MB-Approval 228.31; DEUTZ DQC IV-18 LA; Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222; Mack EOS 4.5; Volvo VDS-4.5; recommended for: ACEA European Service Categories E6, E7, E9; Caterpillar ECF-3; JASO DH-2; MTU Catego

да нормальный режим. Этого масла хватит.

1000 на 85) Shell Helix Ultra Professional A-VL 0W-20 . Собрано - 1500: Александр из Тольятти +500; torcon +1000; 1000 на 19) Rosneft Mаgnum Coldtec 5W-40 Артикул 40813832. Свежее УРЦ. Закуп и отправка Maxxixx. Собрано - 3100: РОБОТЯГ +500; vanogud +250; fareastwood +250; Jeffrey +300; dima62rus +300; torcon +1000; Лед +500; 1000 на 22) Kixx G1 5W-30 API SP. Свежее УРЦ. Закуп и отправка - torcon. Собрано - 1800: sprinter949 +500; Nemo587 +300; torcon +1000;

Александр из Тольятти не надо перекидывать интересное масло, будем собирать. Я думаю соберем все равно.

вбил проверьте vanderkot спасибо, а то долго бы еще ждали... сбор висит уже полгода.

вбил. Раз пошла такая пьянка 1000 на моджахеда

отправили карты, не ждите долго через 1.5 недели они обычно приходят. Бывает так что если не заберете сами с почты, она не понесет вам по адресу и отправит мне карту обратно. Морской stash0 Максим131186 Mike25 SavvaKablukov ALEKSANDR 83

Sanyi я плюсанул. Но Эльдару ничего не остается как зайти на ОЗОН и работать с ним. Почему? Потому что он подневольный мелкий бизнес. Хочешь продавать толпе, а не энтузиастам на форуме, вставай под ОЗОН. Капитал укрупняется. Рыночек разруливает. (дальше вы поняли, не буду поднимать политический срач...) ОЗОН просто перекладывает на продавца затраты по доставке, а продавцу ничего не остается как внести эти затраты в сумму товара, иначе он будет торговать себе в минус. Для того что бы продавать на ОЗОНе масла Novus, ему нужно сделать не по 2300 а по 3200р канистра. В итоге то на то

два анализа два сбора, если готовы на эту затею собирать еще 4000р можно поговорить что бы смешали с крайним маслом какие будет на тесте рядом. вбил

Bormotyxa так эту инфу ойл клуб и выдает, сравни анализы Shell Helix High Мillage 5W-40, Shell HX8 Synthetic 5W-40, Shell ECO 5W-40. HX7 другое масло, на другом пакете (свежего анализа нет, но оно всегда было попроще подешевле, на афтоне) Shell Helix Ultra 5W-40 на другом пакете. Только все равно это не одинаковые масла. High Millage полностью на GTL и скорее всего у него крепче загуститель, HX8 на том же пакете, послабее загуститель, ну а эко еще проще.

Евген 48 так то что первый раз выдали актуально, оно входит в погрешность. Мы это проверили еще два раза в итоге щелочное 9,0-9,5мгКОН. Читающий да увидит. Все равно это высокое щелочное... А 0,4 для щелочного не разница. Тем более ZIC указывает 9,1.

Вот как только у Castrol EDGE A 0W-20 появится стандарт ACEA C5, так будем сравнивать его с ZIC TOP. Вы не забывайте, что в свое время этот кастрол сливался по дешевке 300р за литр. С этой точки зрения это отличное масло от уважаемого бренда. Поэтому его тогда, как вы говорите "обожествляли". Европейский Castrol сделал нестойкое масло, товарищи которые обожествляли европейскую школу масел "ну это просто Castrol японский, они все такие слабенькие!" Корейский ZIC сделал стойкое масло, "ну вот настоящий европеец, они все такие крепонькие!". Про то что производитель слабенький а

3е место после Mobil и Extreme

низкий индекс, не экономичное, длинные интервалы смены - вот и результат. Либо здесь Infineum SV603 либо вообще mPAO? Как думаете?

Выложил Shear Stability этого масла https://www.oil-club.ru/forum/topic/57051-zic-top-0w-20-svezhee-shear-stability/

ZIC Top 0W-20 свежее Shear Stability за анализ спасибо Smoke77, Евген48, skorp777, elvis, Дюпелёк, alex323, and2949. Масло заявлено как: API SN Plus, ACEA C5, Volkswagen / Audi / Skoda 508.00 / 509.00, Porsche C-20.

протестили европейский Castrol, рецептура разработки Lubrizol, виноваты японцы Я лучше соглашусь с версией Михаила, что не так форсирован этот черт Aston, как мощен. Ибо вся мощность распределена на 12 цилиндров. Плюс 12 литров в картере дают запас для 16000км интервала. Ну а то что масло с высоким индексом вязкости, в нем много загустителя, это повышение КПД, поэтому так. По сути мой древний мастодонт Land Cruiser Prado c 4.0 V6 366нм более форсирован чем этот Aston Martin DB11 608лс 700нм. У меня в два раза меньше циллиндров, если мои 366нм умножить на два, получитс