torcon

nop да будет поглуше и потупее двадцатки

Неплохо, потом опишу.

А как это на колесе выглядит?

MLB ты решил нас жизни научить что ли этими попсовыми картинками? Мы их еще 10 лет назад видели и они не авторитет здесь ни капли Кэп хорош лечить, здесь все прекрасно знают что такое минералка и на что она способна.

Это совсем не Dexos2 ни по пакету ни по полимерному загустителю. Я бы не стал. У них же есть Taif Vite C3 5W-30 это максимально близкое к Dexos2 масло (вернее даже одно и тоже). Зайдите сюда https://taif-lubricants.ru/motornye-masla/ и выберите Taif Vite C3. Это то что вам нужно...

damray некоторые производители указывают отсебячину. Если честно я никогда не видел масла 502/505 на таком пакете присадок, поэтому считаю что это приписки. ACEA A3/B4 скорее всего удовлетворяет но не более... Я бы все таки в Вашем случае лил Shell Mobil Zic Lukoil Fuchs итд с VW 502/505. У вас TSI это не тот случай, что "лей все что угодно"...

вбил. Предлагаю сразу 78) Sintec собирать на анализ c CCS, что бы не было потом мыслей что это минералка.... Соберем как я понимаю быстро.

@Шиза дорогой товарищ, поздравляем С Днем Рождения!

Valeruc ну ты прям прям разоблачил Ойл клуб. Здесь вообще то и производители масел присутствуют, и технологи в том числе Taif, и генералитет крупных компаний. И да, некоторые из нас были на производстве и видели как делаются масла. Экспертизы делают обычные незаинтересованные автолюбители, скидываясь на них и своего кармана. В отличии от троллей и мошенников пытающихся перевернуть все с ног на голову и нарисовать нас дурачками. Меня вообще прикалывает. Как только Ойл Клуб вскроет какой-нибудь гнойник, набегают неизвестные никому тролли и пытаются принизить наш авторитет. Это как Тотек тогда о

старые песни о главном

описал масло.

Поздравляю участников!

да эта вязкость в России не очень популярна, ее обычно развивают в самую последнюю очередь. Вкладываясь в ходовые 5W-40 10W-40 итд.

Averon там на фотках так, надо в живую мерить. У меня не зауженные. Обычные прямые папиросы...

Я переживал за абразив так как воздушный патрубок в необычном месте, то что анализ его покажет по кремнию не очень верил. А вот износа цпг как видим нет, значит все норм. 0w20 думаю тоже можно лить износа не покажет. Проходили же уже на Skyactive Mazda CX5. Топливом сильно разбавляет, рекомендовано 0w20, износа нет И экономично к тому же, маленький мотор вязкостью за попу не держит...

Да крышки у гпн отличались, тоже помню такое. Не подделка это

Tom tailor на Wildberries набери, за эти 3-4 тыс это хорошие ноские джинсы.

GTY3 ну и езди дальше, это масло даже лучше

IvanRND только заметил анализ Чего через меня то не послал отработку в УРЦ? Знали бы сейчас и щелочное, и pH, и топливо. У тебя звук меняется, по причине того, что масло топливом разбавляется очень сильно, вязкость падает, звук меняется. В МИЦГСМ считаю топливо неверно определили, его трудно вообще определить, даже в УРЦ газовым хроматографом (не спектрометром Фурье как в МИЦ) и то не всегда адекватно получается. Что я почерпнул? Двигатель этот не столько убивает щелочное число, сколько как мотоциклетный (а он по моему такой и есть) заливает топливом картер. Именно по этом

PrimeGate я бы откинул Евролы с метал-содержащими присадками. Они не для вашей конфигурации двигателя. Из отечественных масел в Москве я бы посоветовал среднезольник https://www.oil-club.ru/forum/topic/41422-gazpromneft-premium-c3-5w-30-свежее/ либо Лукойл Genesis C3 - правда он задрал цены и дешевле особо не будет.

хорошо исправил

Vladimir 28 да можно.

вбил

VadyaIV да отлично! по пакету присадок это видно. https://www.oil-club.ru/forum/topic/47839-shell-helix-hx8-0w-20-api-sn-plus-svezhee/

сказывается скорее всего отсутствие молибдена. Потому как вязкость 40С обычно у ACEA A5/B5 5W-30 ниже чем у ILSAC масел. На звук внимания не обращайте, на износе это не сказывается.