torcon

ну тогда можно констатировать, что это масло выдержит 400мч, в тяжелом режиме эксплуатации, со средней скоростью 15км.ч - а это как минимум странно. Двигатель такой нежный к маслу что ли?

ну тогда забыть об этих лучших ножах и использовать ножи Rondell с озона тайваньские

smold ты масло слил уже? Может моточасы не правильно считаешь?

Ребята Valvoline подделки не встречались... Alexsander77 да вам лучше подойдет FE, оно и дешевле чем C3 должно быть. Еще присмотритесь к Valvoline Synpower FE 0W-30 хорошее масло и зимой и летом.

в анализе щелочное какое то не реальное 10.4 для ACEA C4 и такого количества кальция.

smold

Matycuk XTEC 5W- 30 С3 тоже нормально. С4 не нужно по той же причине что C1.

говорят что 506.01 сама рецептура на основе ПАО + Эстеры. Так как мы тестили их не много, спецификация редкая, большего не скажу может что то и есть на кряке.

Ярослав02 да дожны быть эстеры, если конечно в Sunoco не схитрили и не обошлись без них. Рецептура на эстерах.

bojomilk что значит рекомендуется 5W-40? У вас скорее всего рекомендуется RN 710 RN 720. Вообще если полнозольники рекомендуются, можно его использовать, просто не самый лучший выбор... Эффект накопления от постоянного использования может быть. За один раз ничего не будет.

Если вам рекомендовано ACEA C2, то ACEA C1 хуже хотя бы потому, что там ниже щелочное. В ACEA С1 требование к золе, сере, уровню фосфора (<500ppm), ниже чем в ACEA C2. В дизельном двигателе это простится, там щелочное падает медленно, а вам в бензиновом турбо EP6 не желательно. Плюс низкий уровень противоизноски ZDDP из-за ограничений фосфора, в бензиновом турбо не желательно...

лучше либо Bardahl XTEC 5W- 30 С2, либо Bardahl XTRA 5W-30 ACEA C2/C3, что Вам случайно залили

Green__Alex да, что и требовалось доказать, по ИК спектру тоже видно немного ПАО.

сейчас рынок перестроится и если Танеко через пару лет станет самым популярным маслом, то будут подделывать и его. На сейчас не подделывают. 250мч в твоем QR25DE даже маловато, можно 300мч.

Denis DME линейка ESP имеет как дизельные стандарты и спецификации так и бензиновые. Например VW 504 для бензиновых двигателей, VW 507 для дизельных. Подборы на сайтах производителей старайтесь не смотреть - они часто врут, главенство тут имеет мануал автопроизводителя. Там у Вас обычно написано "применять VW 502/505" в поздних версиях появились 504/507, а теперь и вовсе 508/509.. Но эти полнозольники VW 502//505, (если брать из современных масел) имеют золу 1.15-1.25%, у мобила значительно больше 1.38%. Именно об этом, в ролике я говорил как о минусе. При хорошем качественном бензине (Лукойл

aless88 1) чистота базы от серы и ароматики. 2) высокая термостабильность - температура вспышки. 3) низкий НОАК 4) лучше низкотемпературные характеристики 5) лучшая окислительная стабильность. GTL примерно как золото инертнее чем кряк...

АлексеI при затягивании интервалов в средне-щелочные масла не советовал бы добавлять эстеров, они ускоряют немного сработку. Эстеры можно добавить допустим для лучших низкотемпературных свойств масла, а так в масле уже все есть.

хотел туда съездить, спасибо за отчет.

Maxxixx ножи Yaxell это одни из лучших Японских ножей. У меня есть один такой что ты показал, маленький тот что справа. Он настолько острый, долго тупится, тяжелый, лежит в руке и удобный. Им хочется резать. Хотел купить шеф из этой линейки но пока не заработал лишнего Дорогие...

@Сяпа С Днем Рождения!

liptof в теории да подойдет, у этой рецептуры Afton есть и Dexos1 Gen2. Но не на длинные интервалы смены к примеру 10 000-14 000км. На 5000-7500км. А вообще Вам рекомендуется Dexos2 это более крепкое и более высоковязкое масло. Желательно конечно не отступать от этих рекомендаций.

да не должен на нем расход сильно повышаться. Зайди с обратной стороны, что изменилось за это время. Стал кондер включать, фильтр воздушный пора поменять подзабился, сменил резину на широкую итд (ну это я так накидал на всякий случай)

Да Вас тоже послали, просто вы были в другой партии и забыл написать что дослали с этой.

вбил

Skif_tlt не говорят, просто в требованиях тестов появилось в API SP. Может просто только ввели, оно и раньше норм было.