torcon

прям узнаю школу Смирнова Товарищ дело не в том, что полученный износ мал в масштабах всего двигателя. Дело в том, что износ у вас повышен относительно других таких же двигателей на нормальном масле.

Получается автор в Красноярске(!), зимой(!), лил минералку м8дм волга ойл(!)? Тогда все ясно, скорее всего от низкотемпературных запусков и повышенный износ. Теперь что бы это доказать, нужно залить нормальное масло, откатать такой же, как здесь, срок и сделать анализ. Если износ уменьшится в два три раза - значит вред нанесло масло использованное не по сезону. Сергей Смирнов у нас любитель таких тестов "пустить хомячкам пыль в глаза" А вы получается его опровергли...

Sanyi рез зависит от угла. У ножа, который заточен от обуха угол острее, чем у ножа который заточен от середины. Второй нож будет сильнее, им хорошо сучки рубить или в кабана тыкать, но когда заводская заточка кончится, заточить его будет труднее и заточки хватать будет на меньший срок. Кто не понимает разницы про что я говорю, нужно просто порезать помидоры, хлеб, вот таким ножом заточенным от обуха и таким страшным/боевым/брутальным, но в рыбалке и у стола бесполезным. К тому же который мыть сложнее... Почему шефы именно такие... Поэтому ищу н

Друзья извиняюсь. Пока приостановим акцию "интересные отработки". Если все хорошо, осенью возобновим.

Никаких ремонтных работ перед петро канадой не делали? А то я смотрю на Новусе потом износа меньше стало гораздо. Может промылось просто и снизилось.

Mefistоf справедливости ради олова конечно мало, напугаем сейчас автора. Но когда медь + олово - это уже интересно. Просто отработки с таких моторов обычно 6 железа 2-3 алюминия и все! А тут медь, олово, никель, достаточно много железа для 5000км. Ремонтных работ не было рядом. Тогда что?

вспышка упала 211С от разбавления топливом, вязкость тоже немного просела, это нормально.

что то не очень с металлами, медь, олово, на 5000км и железа многовато. Раньше делали анализы?

отличный анализ, износ алюминия радует в соотношении с уровнем железа. Щелочное еще высокое. Но я бы не сказал что это были тяжелые условия эксплуатации для этого масла. Нитрация +4-5 приросла. Щелочное еще живое 5,67.

Drevobrad да они видите все перетанцевали и запутали народ. У них несколько Sintec Platinum и все с разными спецификациями, надо смотреть на специфики теперь, а многие из-за этого путаются. Да вам подойдет. В связке газ + азиатский мотор, лучше всего либо API SP + ILSAC GF-6 либо ACEA C3 5W-30 - щелочное падает на газу медленно, щелочное не высокое, отсюда золы поменьше, мотор почище, на разумный интервал смены 7-8 тыс. км масла хватает.

dragon772 да можно на 7500км. Но если честно, это масло как то очень наворочено для G4NA. Попробуйте рассмотреть Rowe HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 оно дешевле будет и не хуже в вашем случае.

dragon772 свежих анализов нет, да и смысла их делать нет, если это правда, они будут еще какое то время исчерпывать запасники. А откуда информация что разорвал контракт? Это вот только недавно получили? У нас просто другая информация.

Речной не подходит. У него заточка дурацкая бухариков у клуба пугать. Сова хороша как раз из-за заточки от обуха, легкого реза, нарезать хлеб, помидоры, колбасу, вспороть рыбе пузо, почистить, снять филе. Длиннее лезвие только надо мне. ПЯредставляете как коротышкой идти вдоль хребта щуке-мамке 5-7кг. По идее под это филейный нужен, но не хочется с собой 10 ножей возить... Нужен один под все эти цели. И такая заточка самая правильная для такого дела. Вот еще у Золотого сечения хороший подобный нож Победа. (но вот подлиннее бы).

allexx1980 3.2 дизель? 4M41? Да подойдет.

зачем? Когда у них есть Kixx G1 5W-30 API SP ILSAC GF-6 и дешевле... Бери его.

Реально один из лучших официальных представителей на Ойл Клубе. Если генералитет компании когда-нибудь увидит мой пост, прибавьте KIXX пожалуйста в зарплате. Человек много лет добросовестно и дружелюбно к потребителю, выполняет поставленную задачу, представляя лицо компании. Я изредка захожу сюда ввиду занятости и каждый раз по новой удивляюсь. Молодец.

он не разбирается в маслах, поэтому говорит подобное. Его дело бегать с камерой и говорить за капиталки моторов, сгущать краски и валить всю вину на "тупых автопроизводителей". Авторитетен автопроизводитель в Вашем мануале. Диллер тоже не авторитетен, он часто порит отсебячину по удобному ему договору... 4B11 достаточно древний мотор, ему Genesis Universal на лето отлично зайдет. Но так как мотор-убийца, старайтесь не более 5000км.

Romanian верно подмечено, считайте в моточасах, 250 для японца самое то.

Drevobrad они сменили Premium на Platinum лейте последнее с такими же спецификациями и будет тоже самое.

перепускной клапан проще стал судя по фото. Как у всех...

de11usionist а чего KIXX G1 5w30 опять не зальешь, он сейчас API SP что то около 2500-2700р стоит.

mefistofel3042 значит это минералка для растворения полимерки замутняет при заморозке. Allegro судя по анализу полностью на ПАО + ДОТФ. В следующий раз видео делай, мы тоже посмотрим

наверное вы льете масло какой то другой ревизии, здесь вязкость на холодную густая, противоизноски много, скорее всего оно громкое. Может конечно молибден так решает.

Дремин ребята это же все недавно совсем появилось, кто успеет его залить и откатать полгода? Покупайте пробуйте

Дюпелёк закупать и держат в багажнике, скоро соберем.