torcon

Ну ZIC крупнее, возможностей контроля больше, поэтому ZIC то точно стабильнее по качеству. Татнефть по последним анализам Татнефть и Танеко тоже косяков не показывает. Но все помнят наверное еще неотфильтрованный осадок в канистрах. Хотя было один раз, давно, и не у всех, мотор ни один не полег, поэтому боятся имхо не стоит...

5-7 тыс км. 200мч. Точнее не скажу, мало было отработок с этого мотора.

А что именно интересует? Я лил но другой вязкости в полиэтилене.

Владимир09 пробовал вино, не вино. Правда давно это было лет 12 назад...

Dimkrsk да это ваше масло, но 1NZ лютый убийца масла, поэтому если город 100% его желательно менять через 5000-6000км.

вбил just_4_lulz ага масло в лабе уже делают.

не пей козленочком станешь! (к фанагории отношусь как к тотачи)

масло сейчас будет среди наших популярно, так как дешевая альтернатива даже лукойлу, поэтому анализы отработки будут через полгодика. Вопрос только будет ли таким масло через полгода

перенес Ваш разговор в более подходящую тему масла Rowe. https://www.oil-club.ru/forum/topic/2711-масла-rowe/?do=findComment&comment=2250245

Да кстати гуталинщикам, что льют в свою овощную хонду 2.0 и в KIA масла 5W-40 "шоб не было износу", на заметку 510лс как никак на 0W-20.

А так все отлично, вязкость только просела на единичку. Но так как это масло содержит крепкий загуститель с просадкой 0,2 сантистока, делаем вывод что это в основном топливо. Плюс само масло было 9.7cst то есть просадка не большая.

кремний то повышен от шприца Жане ведь

Да на 1ZR можно было и 7-8 тыс км прокатить, но кто знал. По износу отлично, около нуля. Вязкость масла осталась нормальной. Нейтрализующие свойства у него еще живые. Вспышка упала до 218С, но она нормальная, в свежем была 231С, тут немного топливо разбавило, вспышка упала.

да по топливу все нормально, 1.6% это немного даже для обычного соляриса, а тут такой мощный автомобиль, простительно и больше налить. Через сколько км меняете масло?

Все хорошо. Но! Так как пробега всего 2300км, то и износ в полной мере не показывает. Если бы это было допустим 7-10 тыс км, износа было бы больше. Поэтому немного не понятно, мало это или много. Но в целом вроде бы нормально для такого аппарата Титан от пакета кастрола - это не износ. Элементы присадок говорят о том, что это оригинальный Castrol EDGE Professional EC 0W-20.

romaty ага спасиб, сегодня выложу анализ.

а толку то? Внутри будет такой же Лукойл нашего производства, притом скорее всего дороже, ибо "импорт же"...

targithay пока есть у него Novus Alpha 5w30 PAO+ESTER бери его, это старый завод. Оно лучше всего подходит. Как закончится, там надо смотреть что у Эльдара за место него будет.

val_kaz понял, тогда я за Татнефть. Если бы цена между зиком и татнефть была одинакова, то за зик.

в густом состоянии нормально, это же не тест на пенообразование по всем правилам

kabanchik009 если разница в цене с лукойлом существенна, то стоит.

отвечу вот чем: А то что у тебя там что то стучит по утрам, естественный износ мотора (клапана не по зазорам, изношенный маслонасос, постели распредвалов итд) + густое масло на холодную, заставит любой мотор заговорить. Самое главное, то что ощущаешь лично ты, на своем конкретном моторе, не повторится в другом моторе, у другого человека... Значит логическое заключение может быть только одно - дело не в масле... Лабораторный анализ не дает гарантию, что вы зальете хорошее по характеристикам масло и оно в вашем конкретном случае, в ваших условиях и в вашем моторе, поведет се

А вы точно уверены что вас подделывают вообще? Встречалось реально что нибудь? А то я всем рассказываю что Addinol не подделывают. Если никто подделку в глаза не видел, то зря вы такие темы - наводящие ужас и распространяющие слухи, создаете вообще.

Vasek555 С Днем Рождения!

Petroll да нормально все будет, тысяч через 60-80 возможно впускные клапана в твердой шубе будут.