torcon

Lacoste да есть за 2000р какой то поставщик не основной правда М-Траст.

Если посмотришь на любое масло ACEA C3 увидишь там слово Longlife. Эти масла разрабатывались еще и для длинных сервисных интервалов смены. Именно поэтому они ограничены жестко по угару, у них много дисперсантов, вбирать в себя загрязнения в течении длинного интервала. Так ведь можно докатиться и до невиданного. Polymerium вместе с его масло-конструкторами, по факту не удовлетворяющими стандартам и спецификациям, записать в шмудряки. Да есть такой косяк у Infineum. И мы постоянно говорим об этом. На то мы здесь и собрались. Решили что всем это понятно по умолчанию, что бы

frakiec27 от 0W-20 ничего конечно не будет, просто потому что оно у вас в картере не прогреется. Но лучше залейте 0W-30.

а почему "а другим нельзя?". Никто из нас так не говорил и не считал. Просто таких анализов с заваленной золой у Infineum P6080A много, если по каждому биться в истерике, можно голову сломать. Да и выглядит это по идиотски, каждый анализ ACEA C3 как попка дурак повторять одно и тоже. Привыкли к этому просто...

Дисперсантов реально много, вот чем лучше масла ACEA C3, пик 0.57 маслам A3/B4 и не снился (если специально отдельно не добавили).

Тут от трудящихся поступило подозрение, что лаба Бор завышает, посмотрел на этот анализ, вроде бы да, а вроде нет - непонятно. Написал в УРЦ что бы перепроверили...

Teboil Diamond Carat III 5W-30 свежее за анализ спасибо Lacoste, Dori@n127, Vитамин, alexag, kirgudu, АлексейА. Образец закупал в емексе, поставщик ORSW. Масло заявлено как: ACEA C3: API SN; BMW LL-04; MB 229.51; VW 504.00/VW 507.00. 1) Вязкость при 100С немного занижена 11,42 - но в целом это не проблема для двигателя. В остальном, это нормальное крепкое ACEA C3 масло, для дизельных и бензиновых двигателей, с сажевым фильтром и прогрессивными катализаторами. 2) Щелочное число = 8,4 - в своем классе оно даже высокое. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Но все таки

Polymerium какая самокритичность

Aimol Pro Line B 5W-30 Спецификации: API: SN/CF; ACEA: C3; BMW: Longlife-04; Mercedes-Benz: 229.51/229.31; VW 502.00/505.00/505.01; Допуск Ford: M2C-917A; GM Dexos 2, LL-A-025/ LL-B-025. Техническая документация: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: Aimol Pro Line B 5W-30 1 л - APRB10L1 Aimol Pro Line B 5W-30 4 л - APRB10L4 Aimol Pro Line B 5W-30 20 л - APRB10L20 Aimol Pro Line B 5W-30 60 л - APRB10L60 Aimol Pro Line B 5W-30 205 л - APRB10L205 Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru (пока нет) Лабора

Aimol Pro Line 5W-40 Спецификации: API: SN/CF; ACEA: A3/B4; VW 502.00, 505.00; MB 229.5, 226.5; BMW LL-01; PSA: B71 2296, PSA B71 2293; Porsche: A40; Renault: RN0710, RN0700; GM-LL-B-025; Fiat: 9.55535-M2, 9.55535-H2. Техническая документация: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: Aimol Pro Line 5W-40 1 л - APR9L1 Aimol Pro Line 5W-40 4 л - APR9L4 Aimol Pro Line 5W-40 20 л - APR9L2 Aimol Pro Line 5W-40 60 л - APR9L60 Aimol Pro Line 5W-40 205 л - APR9L205 Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Aimol Pro Line 5W-40

Aimol Streetline Diesel 5W-40 Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B4(2008), ACEA C3(2010); ACEA: C2 (только показатели по защите двигателя); MB 229.51; VW 505.01/502.00/505.00; BMW Longlife-04; Допуск Porsche A40; Ford: M2C-917A; Renault: RN0710; GM: Dexos 2. Техническая документация: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: Aimol Streetline Diesel 5W-40 1 л - ASTD11L1 Aimol Streetline Diesel 5W-40 4 л - ASTD11L4 Aimol Streetline Diesel 5W-40 60 л - ASTD11L60 Aimol Streetline Diesel 5W-40 205 л - ASTD11L205 Лабораторные анализы - Св

Aimol Streetline 5W-40 Спецификации: API: SN/CF; ACEA: A3/B4 (08); MB 229.3; VW 502.00/505.00; BMW: Longlife-01. Техническая документация: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: Aimol Streetline 5W-40 1 л - AST11L1 Aimol Streetline 5W-40 4 л - AST11L4 Aimol Streetline 5W-40 20 л - AST11L20 Aimol Streetline 5W-40 60 л - AST11L60 Aimol Streetline 5W-40 205 л - AST11L205 Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Aimol Streetline 5W-40 Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru Отчеты фо

Aimol Streetline 10W-40 Спецификации: API: SN/CF; ACEA: A3/B4; MB 229.1; VW 500.00/505.00; Fiat: 9.55535-G. Техническая документация: Плотность при 15˚C, г/мл (ASTM D1298): 0.861 Температура вспышки в откр.тигле, ˚C (ASTM D92): 228 Вязкость кинематическая при 40˚C, сСт (ASTM D445): 100.5 Вязкость кинематическая при 100˚C, сСт (ASTM D445): 15.0 Вязкость динамическая в CCS тесте (проворачиваемость) при -25 С, сП (ASTM D5293): 5300 Вязкость динамическая при -30˚C (прокачиваемость в вискозиметре MRV), сПз (ASTM D4684): 21 200 Индекс вязкости (ASTM D2270): 157 Т

Aimol Sportline 5W-50 Спецификации: API: SN/CF; ACEA: A3/B3/B4; MB 229.3; VW 502.00/505.00; BMW: Long Life-01; Renault: RN 0700/RN 0710. Техническая документация: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: Aimol Sportline 5W-50 1 л - ASP10L1 Aimol Sportline 5W-50 4 л - ASP10L4 Aimol Sportline 5W-50 20 л - ASP10L20 Aimol Sportline 5W-50 60 л - ASP10L60 Aimol Sportline 5W-50 205 л - ASP10L205 Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Aimol Sportline 5W-50 Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Aimol Sportline 10W-60 Спецификации: API: SM/CF; ACEA: A3/B4 (08); MB 229.1; BMW: Special Oil; VW 500.00/505.00. Техническая документация: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: Aimol Sportline 10W-60 1 л - ASP15L1 Aimol Sportline 10W-60 4 л - ASP15L4 Aimol Sportline 10W-60 20 л - ASP15L20 Aimol Sportline 10W-60 60 л - ASP15L60 Aimol Sportline 10W-60 205 л - ASP15L205 Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru (пока нет) Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Aimol Sportline 0W-40 Спецификации: API: SN/CF; ACEA: A3/B4 (2010); VW 502.00/505.00; MB 229.5; ВMW: Longlife-01; Porsche: A40; Renault RN 0700, 0710. Техническая документация: Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: Aimol Sportline 0W-40 1 л - ASP4L1 Aimol Sportline 0W-40 4 л - ASP4L4 Aimol Sportline 0W-40 20 л - ASP4L20 Aimol Sportline 0W-40 60 л - ASP4L60 Aimol Sportline 0W-40 205 л - ASP4L205 Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru Aimol Sportline 0W-40 Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-clu

Вопросы официальному представителю Aimol (позже представим)

trio-123 с вэльволин всегда так Реально дешево вышло... Я помню и до кризиса такие цены были, даже по 3000р знакомый покупал.

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах Aimol Моторные масла: Aimol Sportline 0W-40 1 л - ASP4L1 Aimol Sportline 0W-40 4 л - ASP4L4 Aimol Sportline 0W-40 20 л - ASP4L20 Aimol Sportline 0W-40 60 л - ASP4L60 Aimol Sportline 0W-40 205 л - ASP4L205 Aimol Sportline 10W-60 1 л - ASP15L1 Aimol Sportline 10W-60 4 л - ASP15L4 Aimol Sportline 10W-60 20 л - ASP15L20 Aimol Sportline 10W-60 60 л - ASP15L60 Aimol Sportline 10W-60 205 л - ASP15L205 Aimol Sportline 5W-50 1 л - ASP10L1 Aimol Sportline 5W-50 4 л - ASP10L4 Aimol Sportline 5W-50

это понятно, к тебе претензий нуль Просто увидев твое видео, многие делают неверные выводы, что мол "ужас! ужас! вопрос к анализу". А там ужаса нет, это еще шустрое состояние масла 0W-20 в морозы. Вязкость с понижением температуры, повышается, от этого никуда не деться. Вот в -32С посмотрите как отстает Petronas, это и то еще нормально.

да подойдет, оно даже круче требований твоего двигателя. Молибден тут рекорды не ставит, но масло хорошее. Если нужно рекорды экономии топлива и КПД, это масла на молибден комплексах 500-600ppm. Kixx Hybrid 0W-20 - лаб. анализ Mazda Original Oil Supra-X 0W-20 - лаб. анализ Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus - лаб.анализ (новинка 2019 года) Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 - лаб.анализ

Вся проблема в том, что многие не понимают как должно выглядеть масло 0W-20 в -35С. Оно действительно не будет как вода. То что я увидел в видео выше, это еще нормальная шустрая 0W-20. Есть 0W-20 (например те же на Afton с -42С) которые вылазили бы долго из горловины, толстой каплей... По видео все нормально. Если нужно еще шустрее, купите литруху этого масла и попробуйте сравнить с тойотой. https://www.oil-club.ru/forum/topic/81224-lukoil-genesis-armortech-jp-0w-20-api-sn-svezhee-2023/ Ну и есть еще более дорогие ПАО+эстеры варианты.

тут скорее всего промывка применялась для профилактики, что бы было... на чистом моторе

я бы сначала начал с того, что проездил бы со сменами 5000 тыс км несколько лет, потом вскрыл посмотреть еще раз, что изменилось и потом уже думать, надо делать что-то более кардинальное или нет. Есть шанс, раз автор говорит, что отложения не прикипели, легко снимаются. Надо их понемногу вымыть сначала.

Судя по уровню алюминия железа, железо больше с цепей ГРМ. Катать 250-300мч можно на таком масле.