torcon

Если у него полимерный все тот же Infineum sv603, который мало просаживается. Прям неплохо.

Да вот на найденный анализ Lacoste больше всего и похож

Itseasy может все таки Infineum P6542? Infineum P6660 ведь не такой...

В целом то все классно. Нормальная CCS наконец то. При хороших низкотемпературных -54С, NOACK и вспышка не пострадали, они для нулевки отличные. Пакет только какой-то безродный винегрет. Бастард клапана Молибдена 12ppm - это откуда? От прошлого замеса на конвейере или задумка как антиоксидант? Вспоминал что то похожее, нашел, но все равно не то. По окислению 7, явно не Infineum. Китай или лукойловский уже.

Друзья спасибо, помаленьку иду на поправку. Анализ Lukoil 0W-40 выложил. https://www.oil-club.ru/forum/topic/81556-lukoil-genesis-armortech-0w-40-api-sn-svezhee/

Lukoil Genesis Armortech 0W-40 API SN свежее за анализ спасибо братьям van81, Itseasy, Yurij, m444kb72, СВОЙ ЧЕЛОВЕК, valli129, Ser_Dzr, KirillOren, Реальный. Образец закупал на озоне продавец озон. (описание Dimmy) Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.5; MB 226.5; VW 502/505; BMW LL-01; Renault RN 0700/0710; Ford WSS-M2C-937-A; Porsche A40. 1) Масло имеет полное право именоваться 0W-40 2) Вязкость при 100С = 13,61 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает баланс защитных и энергосберегающих свойств

Лукойл рецептуры меняет 4 раза в году, а ты хочешь что бы масло 2022 и 2023 года одинаковое было? ЭЭЭэээ... Я не знаю нормально иметь такой темно серый цвет или нет, но то что это Лукойл 100%.

Вот ты говоришь а я смотрю на Лукойл 0W-40 2023 года и не вдупляю?

а я тебе уже второй раз говорю, какая разница какая доля у 5W-40 на рынке? Ты помнишь вообще с чего разговор начался? Ты заявил Эти масла 5W-40 заводы Японии делают. На рынке такие масла имеются. Это факт. На счет Cworks, букв, этикеток, тоже без разницы! Да это спецпродукт для другого рынка. Но производится он в Японии на японском заводе, как и Profix, Seiken. У них так же есть в линейках 5W-40. У завода просто есть набор рецептур, которые они мешают на внутренний рынок, такое масло на автомате мешают и нам в Россию.

ILIA2552 да такое масло есть у Wolf https://ru.wolflubes.com/ru-ru/products/легковые-автомобили/моторные-масла/wolf-guardtech-10w40-b4/23127-01 скорее всего оно поменяло пакет конечно за 8 лет, но я уверен не хуже стало

ааа, до меня даже не дошло.

ILIA2552 так я это 8 лет назад сказал Прелесть старых форумов

во втором сообщении этой темы. Какой конкретно номер не скажу.

Мы на этот то анализ собирали года два...

ну не надо тут кривить душой, у Синтек подобных продуктов не было Где противоизноска то? СВ-Хим изумительно.

Lukoil 0W-40 готов, ждите выкладки. Я просто болею ОРВИ уже неделю, даже строки эти даются тяжело.

вбил

masternhl вязкость ага. Если у A5/B5 вязкость 40С=55, то тут 68.

Itseasy попадает да, именно так у нас и появляются эти азиатские масла 5W-40 с API SN/CF API SP/CF, но без евродопусков. Потому что они там на рынке представлены, их сюда продавцы и везут. А куда их лить, если у нас все кто ездят на 5W-40, обладают автомобилями VW, Mercedes, BMW, Renault. Где нужны евро-спеки и такие масла не подходят. Казус свободного рыночка... Просто признай тот факт, что масла 5W-40 API SN/CF, API SP/CF продаются на рынке Японии и их производят масло-смесительные заводы Японии. Это не европейская задумка и не российская. Более того, встречаются такие масла не

для этого нужен ИК с УРЦ Но если посмотреть на масло на таком же пакете присадок, то дисперсантов там выше среднего.

Друзья, я не удивлюсь если на сайте еще старые данные от прошлой версии ZIC TOP 0W-40. Она как раз была гуще Вот анализ 2016 года. https://www.oil-club.ru/forum/topic/25629-zic-top-0w-40-svezhee/ Они даже на генеральном корейском сайте указывают высокие вязкости https://www.skzic.com/productmanage/info/product/detail.do?prductCode=PROCD0000047&sCtgryCode=CA0000000001&menu_idx=11 Почему версию анализа Ойл Клуба считаю актуальнее, чем TDS на сайтах. Анализ показал новый недавно введенный пакет присадок Infineum P6780, он вот только внедряется остальными произво

Стандарт Ойл - ООО Арсенал его еще продают. Это проверенные ребята они раньше дистриками его были. https://www.std-shell.ru/landings/oil-club-ru/?erid=2sHEdXsTxZssYfW35fhnfsPqoyM31AYbEUJg4D9cimrXj3Z9NNnqgisd

Ну по анализу все хорошо по крайней мере. По CCS не вижу смысла перепроверки 6600 и 6700 - это считайте одно и тоже. Даже Shell в свое время такое выдавал. Ну будет оно 6550 при перепроверке, это все равно высоковязкое масло 5W-40, стартер такой разницы не почувствует. А вот севший аккумулятор это более весомая проблема при запуске. Здоровый акб и 8000мПас провернет...

масла на гидрокрекинге, в вязкости 5W-30 таких стандартов как API SP ILSAС GF-6A могут и 11-12% иметь, просто чем выше, тем хуже/более низковязкая база. NOACK = 10,6% для масла этого стандарта это хорошо.

оно может его потерять но по факту удовлетворять, здесь например в анализе видно что пакет присадок используется тот что MB 229.5 Infineum P6660. (хотя если положить другой загуститель, может стать и 229.3).