torcon

ILIA2552 да такое масло есть у Wolf https://ru.wolflubes.com/ru-ru/products/легковые-автомобили/моторные-масла/wolf-guardtech-10w40-b4/23127-01 скорее всего оно поменяло пакет конечно за 8 лет, но я уверен не хуже стало

ааа, до меня даже не дошло.

ILIA2552 так я это 8 лет назад сказал Прелесть старых форумов

во втором сообщении этой темы. Какой конкретно номер не скажу.

Мы на этот то анализ собирали года два...

ну не надо тут кривить душой, у Синтек подобных продуктов не было Где противоизноска то? СВ-Хим изумительно.

Lukoil 0W-40 готов, ждите выкладки. Я просто болею ОРВИ уже неделю, даже строки эти даются тяжело.

вбил

masternhl вязкость ага. Если у A5/B5 вязкость 40С=55, то тут 68.

Itseasy попадает да, именно так у нас и появляются эти азиатские масла 5W-40 с API SN/CF API SP/CF, но без евродопусков. Потому что они там на рынке представлены, их сюда продавцы и везут. А куда их лить, если у нас все кто ездят на 5W-40, обладают автомобилями VW, Mercedes, BMW, Renault. Где нужны евро-спеки и такие масла не подходят. Казус свободного рыночка... Просто признай тот факт, что масла 5W-40 API SN/CF, API SP/CF продаются на рынке Японии и их производят масло-смесительные заводы Японии. Это не европейская задумка и не российская. Более того, встречаются такие масла не

для этого нужен ИК с УРЦ Но если посмотреть на масло на таком же пакете присадок, то дисперсантов там выше среднего.

Друзья, я не удивлюсь если на сайте еще старые данные от прошлой версии ZIC TOP 0W-40. Она как раз была гуще Вот анализ 2016 года. https://www.oil-club.ru/forum/topic/25629-zic-top-0w-40-svezhee/ Они даже на генеральном корейском сайте указывают высокие вязкости https://www.skzic.com/productmanage/info/product/detail.do?prductCode=PROCD0000047&sCtgryCode=CA0000000001&menu_idx=11 Почему версию анализа Ойл Клуба считаю актуальнее, чем TDS на сайтах. Анализ показал новый недавно введенный пакет присадок Infineum P6780, он вот только внедряется остальными произво

Стандарт Ойл - ООО Арсенал его еще продают. Это проверенные ребята они раньше дистриками его были. https://www.std-shell.ru/landings/oil-club-ru/?erid=2sHEdXsTxZssYfW35fhnfsPqoyM31AYbEUJg4D9cimrXj3Z9NNnqgisd

Ну по анализу все хорошо по крайней мере. По CCS не вижу смысла перепроверки 6600 и 6700 - это считайте одно и тоже. Даже Shell в свое время такое выдавал. Ну будет оно 6550 при перепроверке, это все равно высоковязкое масло 5W-40, стартер такой разницы не почувствует. А вот севший аккумулятор это более весомая проблема при запуске. Здоровый акб и 8000мПас провернет...

масла на гидрокрекинге, в вязкости 5W-30 таких стандартов как API SP ILSAС GF-6A могут и 11-12% иметь, просто чем выше, тем хуже/более низковязкая база. NOACK = 10,6% для масла этого стандарта это хорошо.

оно может его потерять но по факту удовлетворять, здесь например в анализе видно что пакет присадок используется тот что MB 229.5 Infineum P6660. (хотя если положить другой загуститель, может стать и 229.3).

Да 1200р помоему если как отработку тестить...

slider88 плюсую, когда работал на дядю в офисе, десяток лет на таком просидел После него и полюбил стулья на 4 ножках, а не на одной с колесиками. Но есть минус, эти ножки протирают ламинат, рвут линолеум, итд

Одна сторона медали: Никогда мелкий производитель "ручной работы" не сделает качество продукта лучше, чем конвейерная сборка. Где один рабочий делает одну простую функцию, а другой другую на автомате. По шаблону. Этим конвейерное массовое производство всегда отличается от штучной, отверточной сборки. Другая сторона медали: Любой крафт (в других сферах заменить на мелкий ремесленник), даже честно старающийся вначале, обречен на то, что когда он, благодаря своему качеству, станет популярнее, и в связи с возросшей потребностью его продукта, начнет производить больше, потеряет качество

lord0478 они не знают, МИЦГСМ им не даст его - не тестируют, а они не спрашивали. Это только в УРЦ надо делать элементы и то попросить что бы последили за цирконием.

Vasya- если сделать это масло на серьезной порции VHVI-8 оно завалит CCS и даже в 10W-30 не войдет. Такие масла это смесь VHVI4+VHVI6. Еще учти что NOACK базового масла всегда лучше на 4-4-5%, чем NOACK готового масла на этой базе. Большинство остальных ингредиентов, из которых состоит масло, ухудшают NOACK в готовом продукте... Бывает 10W-40 4T или спорт-масла, делают с добавлением 10-20% VHVI-8 для крепких свойств, но там CCS при -25С (не при -30С) уже на грани. А в 5W-30 это невозможно, либо процент VHVI-8 такой маленький, что на NOACK мало влияющий...

Да и какая тут минералка? Никогда Wolf такой фигней не маялся... Всегда у них кряк, где он должен быть. NOACK 9.6, вспышка 231С, индекс 166. Нормально тут все. CCS немного завален, да - меньше гореть будет...

строчишь догадками как из пулемета и все плохие Ни одной хорошей Может и УРЦ дала сбой, обрати внимание что CCS которые выкладывает сейчас Polymerium тоже почти у всех завышены Я пока криком об этом не кричу, но насторожился..

Друзья ответ Синтек Групп, это масло на этом пакете после перевода его в Premium. То есть берите просто такое название и там будет такое же. Подвесил ИК спектр Фурье этого масла, по нему VHVI+ПАО. (не забывайте что МИЦГСМ занижает пик 722. Поэтому здесь 1.0 это не гидрокрекинг, а гидрокрекинг + ПАО)

Друзья ответ Синтек Групп - масло на этом пакете идет с мая этого года. Плюс подвесил в шапку ИК спектр. Если учесть занижение МИЦГСМ здесь VHVI+ПАО.