torcon

Ну значит еще + в репу C&Lube, судя по анализам Volume качественные масла.

Элементов, чужеродных моторному маслу, вроде бы у тебя нет. Сама жидкость для очистки наверняка легкотекучая, вспыхивает и сгорает еще быстрее бензина - на вязкость она вряд ли повлияет. Думаю что существенных изменений от нее не было, так что бы повлияло на наше суждение.

Справедливости ради, (если не изменяет память) Motor Life предлагал сделать, и акцию, и на пробу выслать. Я просто раз не верю в эти чудеса, честно отказался

NIKOLAS а так ты с Mobil Jet Oil сравниваешь? Я то думал с моторкой...

Alex XXL после последнего случая, с подделкой редкого непопулярного масла Valvoline и TCL, у нас уверенности теперь вообще ни в одном масле нет. 99% гарантия это тестировать продукцию определенного продавца и потом у него брать. А что бы не тратить на это деньги самим, можно просто смотреть у кого мы покупали образец на анализ и у него потом покупать (в каждом анализе это указывается во второй строке "Образец закупал на озоне у продавца ООО Корея Авто").

Alex-D88 ты по сходству канистр это решил, или есть реально информация?

Deluxe96 можете его использовать ничего страшного не будет. Вязкость у него 13, противоизноска не урезана, дисперсанты на уровне европейских масел. Но только чтобы использовать это масло, раз уж купили, а потом перейдите на рекомендованное 502/505 или 504/507.

ilan12 да это считайте как 0W-20 на VHVI-4, разогнанная загустителем для экономичности. Почему и термостабильность такая. Но так надо - поэтому не осуждаю.

По TDS сравнивать не точно будет, нужен анализ Sintec Truck.

вязкость 4 напротив моторного масла, поэтому стекает со стенок быстрее это нормально. А вот на счет цвета AleksFreeman уже ответил.

мне нельзя шутить на тему сисек

вбил Smook если позволишь, твои кинул на 342)

добавил описание

Korpas это уже точно другой пакет был, не может кальций уменьшится с 2600 до 1990ppm. Что только доказывает, что Лукойл поменял рецептуру...

vladislawleschenko скорее всего правильно говорят, конструктив мотора такой, на среднезольник с рекомендованного A5/B5 переходить не стоит.

Надо будет последить за ним, если будут скидки ниже чем сейчас 2600р, то хапнуть еще коробку. Спасибо товарищу @Bonker что выложил этот анализ, я хоть свинья неблагодарная, поругиваю его конструкторы, но вклад его в общее дело, трудно переоценить. Благодаря этому анализу, я собственно спокойно и купил это дешевое масло...

Игорь Голубев мы обсуждали это недавно в теме Mirax MX9 0W-20. Здесь не молибден, здесь Infineum C9440 GMO glycerol mono-oleate organic ester friction modifier - органический модификатор трения. Польза его в меньшей золе и отложениях.

Вам в личку друзья. А то все так делать будут, и форум станет Ойл Базар.

В Вологде я бы лучше лил наверное 5W-30, чисто по климату зимой. А вот если жить в Новосибе, то да, оно вам прям подходит и по рекомендации. описал масло.

Korpas точно не скажу, мы Teboil FS свежее не тестили что бы сравнить, да и Лукойл, сам знаешь, как быстро меняет рецептуры Не обращать внимание. Я так понимаю, что у МИЦ какая то база протестированных ранее масел, и если раньше сделанный анализ не совпадает с твоей отработкой, они об этом упоминают. Но так как производители сейчас меняют рецептуры чуть ли не каждый месяц - эта схема дает ложные тревоги...

autostnd понял, ну что же, хороший результат! Масло живое еще сливаете после 350мч. Оно больше может здесь.

Да я сам фанат конструкторов, пусть не перетягивают одеяло любви на себя. Мне тоже нравятся ПАО, Эстеры, AN, идеальные масла! Просто я трезво понимаю, к чему самодеятельность может привести. Как это все делается на коленке, не проверяя тестами, что улучшилось, а что ухудшилось. А не плаваю в розовой субстанции абсолютного доверия сказанному коммерсантами.

обновил анализ в шапке

Отлично! Как и ожидалось щелочное еще не сработано, pH кислотность свежая. На счет кислотного числа 3.9 скорее всего лаба чуть завышает его. Рано еще для подъема кислотного. 2.5-2.9 я бы поставил. Да все верно, вязкость снизилась из-за попадания топлива, низкая вспышка это подтверждает, но это абсолютно нормально для такого двигателя с турбо. (единственное вспышку старайся в следующий раз делать в открытом тигле, у тебя в закрытом.) Мы просто к ней больше привыкли. Но и по закрытому видно что низкая...