torcon

дизель, низкий прирост нитрации, плюс у этого пакета на сколько помню нитрация изначально низкая.

И получите тоже самое скорее всего Это лаба выдает NOACK 12.6%... Не мешало бы еще ИК спектр из УРЦ, может там действительно 12.6%, а масло на кряке за место GTL. Понятно что GTL на низких вязкостях обычно дает неоченьские ноаки и вспышки, но тут что то совсем высокий для GTL. На кряках то лучше ACEA C5 получаются, если смотреть наши сводные таблицы. https://www.oil-club.ru/forum/topic/49373-0w-20-acea-c5-vw-508-00-509-00-mb-22971-bmw-ll-17fe-volvo-rbs0-2ae-svodnaja-tablica-laboratornyh-analizov-ojl-klub/

Olegich.73 были прецеденты что ли? Не должно такого быть.

KSMG Racing Ester+ 5W-30 отработка на BMW 3 после 12 000км - ник Pls22 Масло: KSMG Racing Ester+ 5W30 (API SP, ACEA C3, Бельгия) Автомобиль: BMW F30 2.0D 2013 Двигатель: N47D20O/N47TU Общий пробег на одометре: 312400 км. Пробег на масле: 12000 км. Моточасы: 217 мч Средняя скорость: 56км/ч. Израсходованное топливо: 950л Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: Н

Пройдено 300мч, 11 650км, сожжено 1100л дизеля, а щелочное 7,41 - это сколько масло нужно убивать что бы сработать щелочное число? 600мч и 2 тонны дизеля?

а точно было A5/B5, что то смотрю вязкость густовата, Novus перед этим низковязкий вроде был. Откуда у него вязкость 11,11?

storm43 да, хороший вариант.

да но это не масло, это уже агрессивная химия, подразумевающая разбору обработку сборку...

Nuclear нет для этого теста надо в другую лабу отправлять. Народ если кто вдруг достанет образец этого масла, пошлите мне, протестим, узнаем на сколько тут крепкий загуститель (масло то сильно загущено 0W-50), и узнаем коэффициент трения (молибдена то вон сколько...)

да шороху ты тогда навел, я реально подумал что подделка сначала, все когда то видишь в первый раз

Lias можно начать сбор вот здесь, обычно на Синтеки быстро собираем.

Слушай, ну разве способность масла, меньше испарятся в течении 1 часа при температуре 250С (процедура тестирования NOACK), не говорит о термостойкости масла? Разве, способность масла позже вспыхивать при более высокой температуре (процедура тестирования температуры вспышки) не говорит о термостойкости масла?

Извиняюсь что влезаю. Я считаю, что дело не в педалировании (хотя это связано), а в количестве старт-стопов. Разгон и торможение автомобиля, для двигателя самый сложный режим. (если конечно не считать нештатных ситуаций - перегрев итд). Почему у вас на одинаковых моторах разный износ? У viper_nik13 в два раза ниже (при больших вроде бы моточасах 270мч), у Dmitry.S в два раза выше (при меньших моточасах). Потому что viper_nik13 много ездил по трассе, двигатель больше поддерживал постоянную скорость, чем разгонял тяжелую массу автомобиля и тормозил. Если бы он катался в городе как Dmit

sol2033 Синтек и продолжайте лить, они сейчас одни из самых крутых масел на рынке за свою цену. Лучше всего Premium 9000 серия. Можете брать хоть 5W-30 A3/B4 хоть 5W-40 A3/B4. Главное продолжайте менять через 7000-8000км.

Я бы сказал, от вида отложений зависит. Например нагар который штукатуркой темно-коричневый, он мазе-образный. Его можно убрать потерев пальцем, а масло будет его отмывать 100 000км и весь не отмоет... Лак золотистый (твердый не только что сформированный) вы его и с растворителем 646 и щетками не сможете оттереть, чем тут поможет масло? Оно никогда его не отмоет и через миллион километров. Есть только одно отложение - гуталин, сметана под крышкой - низкотемпературное отложение, часто в смеси с водой, которое при нагреве двигателя тут же тает.

Рыба это больше заслуга двигателя и нормальных режимов 7-8 тыс км. Такое же получил бы и на Лукойле, который был сначала на Infineum, потом на китайских присадках, потом на своих LV. Разумные интервалы смены, один из ключевых факторов, когда двигатель ходит долго и остается чистый. (хотя некоторым и это не помогает, камеру сгорания от топлива засрет или впускной коллектор сажей от ЕГР клапана. Но это уже другая история.)

Не устраивайте базар вокзал, давайте придерживаться "вопрос ADream-ответ Adream".

вбил +1000 на новую позицию 376) S-Oil 7 EV Hybrid 0W-20 API SP (закуп отправка торк). Собрано - 1000: torcon +1000;

Потому что стран где нужна/не запрещена шипованная шина, не много. Это не основной рынок и производителям собственно пофиг на тот сегмент рынка.

А я начал с наследия, все у меня на выверт

Знатоки, а с чего Босх начинать смотреть? Сначала 2012 года или можно с Наследия 2022?

вбил SaintBeaver мне кажется надо какой то Volume протестить, например тот же 0W-40. А то масло интересное, а анализы только представителя. Ну смотрите как решите. В принципе я уверен они и Volume 0W-40 сами выложат позже.

Ну придется и мне посмотреть

Mugen072 мы не тестили его да, ну а какой он там будет при такой вспышке 240С? Пример Если посмотреть вспышки и ноаки таких масел они там все изза высокой вязкости базы под 240С. Если протестим, то там будет NOACK = 6-7%... Хотя есть и исключения на вроде этого https://www.oil-club.ru/forum/topic/79926-rosneft-m8g2k-svezhee/ вот оно точно походит на масло из прошлого