torcon

я последний раз Mobil лил наверное лет 10 назад, мне он интересен с точки зрения технологий. А так понятно я в прадика и его не куплю за 3500р, за 2500р еще подумаю.

Ferdinand Bilstein GmbH + Co. качественно всегда масла делал, мы их давно тестили, они даже и дешевые очень были - но те времена прошли. Заказывают где то. Собственно этот анализ подтверждает что масло качественное, сейчас правда лабу попросил перепроверить золу, по ней уточню.

упс обознался.

думаете забиваются поры фильтра и его ведет? В таком случае должен открываться перепускной клапан. А вы поддон снимали? Cетку маслоприемника смотрели?

Все будет, просто официальный представитель на форуме совсем недавно появился... Да мы как бы и сами не безрукие, можем протестировать любое масло, какое захотим. Есть же уже два анализа Давайте запланируем любой на выбор!

martok я бы сказал факт Nitto 4RS-103 17004 Made in Japan - пилил torcon Nitto 4HM-113 Made in Japan - пилил torcon Nitto 4M-117 Made in Japan - пилил torcon Nitto 4TP-111 - пилил Geksogen Nitto 4TP-121 Made in Japan - пилил torcon Nitto 4TP-121 Made in Japan - пилил torcon Nitto 4TP-122 10014 (или С111) Made in Japan - пилил torcon Nitto 4TP-124 Made in Japan - пилил torcon Nitto 4TP-126 Made in Japan пилил torcon Nitto 4M-126 пилил Ermito Nitto 4ND-110 Made in Japan - пилил torcon Ржавый фильтр возможно, когда это какой-нибудь SCT, поддельный KIA Hyundai итд. Даже аме

ничего себе, я тут такой кидок на амбразуру, против кровавого режима ГЭБни, пропустил! Смотри короче как было: Приходит @Itseasy и говорит, "нафиг ваши детские 100С, так все ATF поголовно будут показывать отличную оценку 1а, давайте сделаем 150С!", я такой "ЭЭЭ но ведь так все масла начнут показывать плохую оценку 2С! И мы их будем огульно несправедливо охаивать!". он такой "а вот и посмотрим!". Видимо старый тертый калач что то знал... Вот мы и сделали 150С. И большинство трансмиссионок как оказалось отлично выдерживают 150С. А 100С - это оказалось очень щадяще и не соответствует современны

Я получается даже ездил на этом пакете присадок. https://www.oil-club.ru/forum/topic/56235-novus-gravity-5w-30-api-sp-504507-svezhee-2021/page/2/ В Прадике 250 мч выдерживает, потом начинает лезть кислотное https://www.oil-club.ru/forum/topic/67224-novus-gravity-5w-30-otrabotka-na-toyota-land-cruiser-prado-posle-6-560km/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/58035-novus-gravity-5w-30-otrabotka-na-toyota-land-cruiser-prado-posle-4-637km/ но то был конечно конструктор на ПАО + Эстеры, возможно на кряке было бы подольше...

Недальновидно конечно проводить такие аналогии. НО в 2020 году мы тестировали это масло и оно было на пакете присадок Lubrizol https://www.oil-club.ru/forum/topic/39833-febi-longlife-plus-5w-30-svezhee/ Возможно ничего не поменялось, и на заводе просто сменили на более современный пакет Lubrizol.

Korpas МИЦГСМ давно уже выдает такое кислотное. Может быть, но даже если опираться на щелочное ASTM D 2896 = 7,3 - равновато еще для кислотного 3.77.

martok ржавый масляный фильтр Nitto? Не старина, это не оно...

Интересно, зря фото ДО и ПОСЛЕ не сделаешь... По виду вроде нагар в складках фильтра. А искривляет фильтр от разбухания фильтрующего материала, температур, отложения тут наверное не причем. PS. Но ты не думай, что у тебя это "святой моющий Лукойл делает, после засерающего говно-кастрола", это скорее у тебя такого вида отложения...

Кстати если бросить по вечерам посиделки с пивом, водкой закусью, можно вообще похудеть ничего не делая. Килограмм 5 запросто снимет, притом есть можно как ел, просто уже столько не хочется. Алкоголь провоцирует жрачево.

а черт его знает FEBI скрывает это.

IvanRND Бэн! Это Данила! Ай нид хелп! Бэн! (с) Что то я очкую, инфы с лабы не поступает что масло им пришло 330) S-Oil Seven Gold #9 C2 0W-30 Люди, которые засылали, точно в листе форма заказа анализа, оставили хоть какие то координаты меня? "Оплачивает Ойл Клуб, контакты oilclubru@gmail.com" ? А то могут просто принести, и лаба положила у себя "у шкапчике" и не знает что дальше с ним делать.

СерКинг так никто не против Есть же Лукойл, Sintec, Gazpromneft, которые серьезно подходят к вопросу и тестируют свои конструкторы в лабах ISP, SWRI, притом продают свои масла недорого 2200-2300р, иногда про скидкам и за 1500р.

Пакет присадок настоящий. Правда чей? Так я и не понял Lubrizol может...

Что то как то не реально зола выглядит для этого пакета присадок, как бы не лаба дала маху

Павел-1966 да, тестировали моноградные масла Polymerium SAE 20, 30, 40, 50, 60 (с разрешения Сергея в свое время рассказывал это) коэффициент трения очень низкий, но нужно понимать что сопротивление вязкости деталям двигателя, маслонасосу, нивелирует это достоинство молибдена. То есть, экономия топлива понятно будет не к черту, вязкость главнее молибдена. НО с молибденом лучше, чем без него, правильно? К тому же чем выше вязкость (от 20, 30, 40, 50, до 60), тем немного выше COF на трибометре, это тоже заметно.

Febi Long Life Plus 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо Многоборец. Образец закупал и отправлял в лабораторию Многоборец. Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA C3; MB 229.51; VW 504 00/507 00; BMW Longlife-04. 1) Вязкость выполнена точно. Это 5W-30 стандарта ACEA C3. 2) Щелочное число = 8,16мгКОН - выше среднего. Достаточные моющие/нейтрализующие свойства для дизельных двигателей, а так же для бензиновых двигателей при разумных интервалах смены. 3) Температура вспышки = 227С - нормальная. Масло термостабильно при высоких температурах. Хотя это далеко не рекорд

Фокусник все я не буду заново говорить как это тестируется... Не надо брать оригинальный мобил за 3500р, берите конструктор за 6000-7000р.

да я наоборот бы хотел поделиться, прям таблицу выложить из того что тестил, но не могу... Связан По сути, рулят масла с молибден комплексами 600-700ppm. У них самые крутые коэффициенты трения. Такие как Idemitsu Zepro или оригинал Toyota.

Карамболь 1HZ вообще пофиг, он и через 800мч щелочное не посадит, много масла в картере, экспедиционник. Можно хоть JASO DL-1 лить с щелочным 5. Главное что бы дисперсантов много было для удерживания сажи.

Народ, здесь же анализ оригинального Mobil1 ESP, причем здесь подделки, видосы про заговоры? Понятно отечественному свечному заводику, продающему свои самородки по 5000р, выгодно засерать Мобил и стращать подделками. Подделки Mobil1 вообще не новость ни разу, это секрет полишинеля еще с 2017 года, сейчас подделывают уже и Valvoline и все что соберут на помойке. Не покупайте подделки, для этого мы и проверяем продавцов постоянно. Тот же Akrond Органикдез Phoenix продают оригиналы... Зачем это здесь? Обсуждаем анализ оригинального Mobil ESP. Пусть злопыхатели Mobil остаются незамече

Pls22 интересные данные, 6 смен без вольфрама, а он все в отработках светится. Значит хорошо сидит на поверхностях, не может же он за 6 смен оставаться в несливаемом остатке Да магний вырос с 20ppm до 120ppm непонятно откуда. Но мы ZIC Zero 0W-30 в 2020 году тестили, там возможно пакет поменялся на кальций + магний. В присадке в топливо по идее не должно быть магния, магний это металл, впрыскивать в камеру сгорания метал содержащую присадку, которая оставляет золу... Сомнительно. Хотя встречаются такие. Тот же Chevron Techron Concentrate D for Diesel, как выяснилось, содержит натр