torcon

Это нормально, вы же не на щупе на него смотрите где оно тонким слоем, оно обладает дисперсантами, вобрал в себя чуть чуть нрязного неслитого масла и стало темным. Тем более в бутылке... Не сразу увидел, потому что написали не в личное сообщение

Красиво У меня тоже все белое кроме клавы. Но клава неплохая Keychron.

Ну после подделки Valvoline я уже ни в чем не уверен А так не должно быть, скорее всего сами оф. представители его и продают.

Да даже больше тонну можно сжечь, такой двигатель...

Партия масла будет таже что здесь в анализе, от 2022.11.09. Оказалось я закупал для анализа тоже самое

Ну тогда продолжаем, брать проверенное и известное.

to_to в точку, прям про умников заходящих на форум с высера. skorp777 это мышка, ее просто обкормили и отрубили передние лапки

Я считаю что это не Китай, какая то альтернатива, которую мы просто не знаем - возможно от маленького присадко-производителя. Технолога Lemarc бы сюда, да дать ему свободу рассказывать из чего делают эти масла, возможно мы бы их даже оценили. Мы же любим открытость и честность Sintec вон по моему только приобрел от того, что раскрывает некоторые пакеты присадок. А инфа на Ойл Клубе быстро расходится по блогерам, автоклубам, драйвам... Многие зажаты корпоративными правилами и маркетинговыми лозунгами - которые всем уже порядком надоели - народ в них не верит... заелось...

Согласен двигатели такие просто. Поместите это масло в дизель Toyota 1HD - оно у вас отработает 20 тыс км с износом 15 ppm железа и 3 алюминия.

Озон тоже уже спамом по телефону занялся? Сегодня мне звонит неизвестный номер, приложение озон выкидывает сообщение "Вам звонит Озон!". Отвечаю, и мне начинают загонять мулю про прощение долгов, снижение налоговой нагрузки, я не стал дослушивать, бросил трубку...

у него еще один юбилей, через один пост 40 000 публикаций. Согласен. Женя на многое нас мотивировал... Его вклад трудно переоценить.

За 250 мч в городе, с низкой средней скоростью 21кмч (это считай светофоры, пешеходники и пробки), G4NA не сработал среднещелочной ACEA C5. Не хочется выглядеть старцем с горы, но я же говорил что этот двигатель нежен к маслу С таким медленным старением масла, можно было и 10 000км проехать и 500мч...

добавил описание.

Ну так вроде все хорошо. Вот такой бы анализ еще сделать https://www.oil-club.ru/forum/topic/47099-tcl-longlife-coolant-llc-40-krasnyj-svezhij/ (плотность, щёлочность, температура начала кристаллизации, концентрация, фракционные данные, показатель активности ионов водорода, коррозионное воздействие на металлы: медь, сталь, ГОСТ 2917.)

Странно, вроде и вязкость не самая высокая и молибден есть. Не сливай, откатай до конца срока. Ничего страшного в этом нет.

kirushinpapa boxbery пробуй, в СДЕК с этим туго... Только обязательно пусть оператор галочку поставит что курьерская доставка до двери лабы.

вбил почти собрали на Soil (300р осталось)

вбил это понятно, но нам бы узнать как эталонные И20 выглядят, а то в пушкинских окажется нефть сырец

ACEA C2 получается надо 30 циклов делать Shear Stability

вбил

Собираем на Shear Stability этого масла, заодно проверим мои слова про крепкий полимерный загуститель. Скидываемся в этой теме.

а давайте, литруха у меня есть S-Oil Seven Gold 9 C2 0W-30, в список внес, штуку докинул.

Woody331 понятно значит это все таки PMA загуститель просел на 0.8. Это нормальное падение, у меня на прадике статистика такая: Вязкость ZIC Multi ATF за 38300км просела с 5,84 до 5,2. Вязкость Idemitsu ATF Type TLS-LV за 52200км просела с 5,37 до 5,02 Вязкость Toyota Type WS за 46900км просела с 5,36 до 4,95.

Hitatsu вот спасибо добрый человек, положим в копилку опыта.

Ant97 требования у ACEA A3/B4 вот такие к маслу. а у ILSAC вот такие. То есть они разные, прям очень разные...