torcon

у меня в мануале 5W-30 без альтернативно. Но попробуйте найти 5W-30 среди японских масел с CCS 2760. Не помню таких Они же все обычно 5600-6000мПас.

Golfreef да нее, масло я на озоне у Татнефти и закупал - написал в шапке

Мысли 1) масло еще не сработано, щелочное 3,92, кислотное вверх не пошло 1,55, pH кислотность = 4,95 - высокая, среда еще не кислая. Глядя на эти данные 200мч оно точно пройдет. 2) Вязкость упала стремительно. Вязкость 40С была 61, а стала 40. Вязкость 100С была 10 стала 7,5. По факту это уже 5W-20. 3) Но основная причина снижения вязкости попавшее в картер топливо. Двигатели Mazda CX-5 славятся тем, что поливают бензином в картер. Об этом красноречиво говорит параметр температура вспышки 175С - это очень низкое значение. 195С считается много топлива, а тут масло им просто зал

знаток суй палец! тут

Русарент лить Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 в обе машины.

1000р на 14) Venol Synthesis Premium Ultra 5W-30 API SP ACEA C2 (). Собрано - 1000: torcon +1000; вбил

Видели? ACEA C2 5W-30 API SN за 1400р - может протестим? https://www.ozon.ru/product/venol-5w-30-maslo-motornoe-ns-sinteticheskoe-4-l-1667968729/?asb=6Iu3w9mEFnCDs%2FSCrk9G%2BL0w4G4VZL4AO7owhFg9t0s%3D&at=J8tgnWr9RTvGj4NpfEwQVzQuBq0KWYcgGP14MU7NV2K&avtc=1&avte=4&avts=1737622539&keywords=venol+5w30 5W-20 C5 мне их прям вообще зашло. Еще одно https://www.ozon.ru/product/venol-5w-40-maslo-motornoe-ns-sinteticheskoe-4-l-1662859331/?asb=P8qw72W%2Fs2GgV9FxTPPQ9eDUDfm2EP28essp3iJ9Cuo%3D&at=36tW4gADwFWEK0PLFO08DzAS1PDjMDUEmDLRNfx0XDVp&avtc=1&avte=4&a

mazzegg конечно ZIC X9 FE 5W-30, он дешевле на 1.500р... В Ваш мотор подходит, катализатор у вас не трехуровневый.

Skif_tlt да ничего не будет, я тоже в этом уверен. Просто не хотел такого масла, и не ожидал такого масла. Ожидания были, что это будет обычное API SN с CCS = 5000-6000мПас. А тут 0W-30 какая то Татнефть заикслайнила... Отбой. Вспомнил. Я получается еще свою предыдущую версию Татнефть Luxe 5W-30 залил + добавил Татнефть Luxe PAO 5W-30. А эти остатки от анализа я еще не трогал... Вот анализ отработки той Татнефти Luxe 5W-30 что я лил, там явно было не такое масло как здесь. https://www.oil-club.ru/forum/topic/91338-tatneft-luxe-5w-30-otrabotka-na-nissan-nv1

Русарент это одна и та же рецептура Infineum P6780A, ничего не менялось. Небольшой разбег в элементах, это нормально - погрешность метода определения.

так этого пакета 8,5% - все там должно биться...

АндрейDD да всем насрать что бы ты делал. Просто ты сказал чушь, я возразил

ты отличаешь просадку загустителя, от спекания загустителя? Здесь физическая просадка вязкости, а по чистоте он может отработать лучше, чем стойкий загуститель с SSI5.

Так и архив погоды за последние 3 дня ничего такого не показывает. https://izhevsk.nuipogoda.ru/погода-на-3-дня

да окрестись после 140мч оно начало вдруг с чего то гадить. На 300мч оно и не рассчитано, 200-250 и 7500км и уже хорошо.

Не удивлюсь, если Татнефть Luxe 0W-30 API SN окажется точно таким же, с CCS при -35C = 2760*2 Надеюсь вы понимаете о чем я...

Почти все масла 5W-30 делаются на VHVI-4 + VHVI-6. Я думаю Richful RF6167 не исключение. Это наверное не зря так делают? Срочно менять не буду понятно, просто не ожидал такого прикола от Татнефти и залил в нагруженный двигатель объемом 0,6.

Richful RF6176

Skif_tlt так один VHVI-4 с загустителем. Ладно бы это была 0W-20 или 0W-30, с надписью Eco или Hybrid - вопросов нет. А тут во первых нарушение рецептуры - масло без VHVI-6 (она по любому должна быть по рецептуре), во вторых много полимера больше отложений, в третьих мне такое в грузовичка ниссана зачем?

Кто то из наших делал отработки после 1000-3000км на льющем движке. Там процент топлива постоянно меняется. На 1000км может быть 4%, на 3000км может быть 2%, потом может быть 7%. Поэтому ProstoFilya прав, содержание топлива это вариативный случай... Проехал по трассе прожег - меньше. Наступили морозы и поездки до работы 5км - больше. И так весь интервал.

mihail026 ни Яндекс, ни Гисметио, ни американский weather.com (который обычно всех точнее) не показывает в Ижевске -25С, а только -17С

mihail026 ты на машине обычно ежедневно ездишь?

у свежего масла индекс вязкости был 156 и в отработке после разбавления топливом 156.

Обратите внимание что не смотря на разбавление топливом индекс вязкости 156 низкий. Тут либо индекс вязкости не сработал опять, либо полимерный сработался навстречу разбавлению топливом.

тихий ужас, зачем я его в ниссана залил?