OlegArh

Форд Фокус 1.6/115.102т.км. средний интервал 16т.км Масла: 5W30(форд формула, статойл LL, орленойл F) 0W30(Мобил ФЕ,Шелл АS) масло ни разу не доливал, угар у всех примерно одинаковый, размазан равномерно по всему интервалу, 3-5мм по щупу(120-200мл).

его не смогли красить, когда мода пошла на крашеные бампера, кроме того он был в несколько раз дороже в производстве того шлака, что впоследствии стали ставить на 2114/2115

нисколько не сомневаюсь, что таких здесь нет, вот только фото в теме вскрытых движков и сами движки далеко не всегда принадлежат тем, кто их выкладывает, некоторые сделаны сервисменами, некоторые 3ми владельцами, и интервалы установить уже не представляется возможным. Такие загуталиненные моторы пару-тройку раз видел лично, в одном масло менялось 2 раза за 140т.км, в другой лилось судовое, в 3й смесь МС-20 и МС-8П

признаю, ошибался, на всю тему видимо больше будет - 5 или 7, сходил посмотрел, но и никаких 14-ти загуталиненных на 10 страницах нет. 2-3 в критическом состоянии, и то неизвестно меняли ли вообще в них масло и не подделку ли лили. Так сколько это будет в процентах от числа участников форума?

а сколько участников этого форума? каков процент получается?

@skorp777, с вашими условиями(5км в день и не каждый день, не каждый же день вы по всем магазинам в округе ездите ) вы наверняка попадаете в дилерский интервал, только календарный - раз в год.

сколько? хоть на этом форуме посмотрите - может 2-3 загуталиненных на всю тему найдёте, большинство вообще чистые, иногда с легким лаком, который ни на что не влияет, а подавляющее большинство вовсе машину меняют раньше, первый раз вскрывает двигатель обычно 2й-3й владелец

хочу добавить: в реале тогда было от 40 до 90т.км в год, и было это на 2109, на Форде - вполне среднестатистический пробег - 100тыс за 7 лет. В моих условиях разницы никакой. Условия легкие. Средняя в городе 27-36км/ч, общая 50-55км/ч. Чаще менял бы, если бы в пробках стоял целыми днями, не выезжая на трассу , со средней 8-15км/ч, но такие условия у единиц, для них частая замена оправдана, для остальных - деньги на ветер.

это у вас не сходится, а у меня всё сходится, перечитайте мои посты, не буду в 3й раз повторять...

так это, не было никаких ремонтов

Да, если не утрировать, то 200-250т.км, примерно столько все "одноразовые" ездят без особых вложений, и за новой машиной. так я мотыль ни разу и не лил, и через 15 менял Лукойл Люкс, ТНК Ультра и их аналоги

ну всёж не за 3-4, а за 10, но суть-то в том, что ни к каким отрицательным последствиям такие интервалы, причем в основном в городе, так и не привели. Потому и не вижу смысла этих охов-вздохов об убиенном масле и тяжёлой судьбе моторов.. . А раз нынешние машины задуманы производителями, как "одноразовые" - так и получится наиболее эффективным именно так их и использовать.

поищи, где-то тут на форуме в этой или подобной теме, всё подробно было расписано.., если кратко ездил много, общий пробег за этот период больше 600т.км, и с интервалом в 15-16т.км менял масло каждые 2-3 месяца, менял бы через пять - до сих пор бы на девятке катался

я как-то года 3-4 назад считал здесь экономию при замене через 15т.км вместо 5, мне этой экономии за 10 лет хватило чтоб Фокус купить вместо 2109, я конечно понимаю, что для кого-то это копейки, для меня - нет.

да уж, нашёл "нормальные тачилы" :down: , амерские пенсы на таких ваннах ездят.. большинству тащить нечего, вы в столицах от российской реальности очень далеки.

у меня сейчас Фил LL справа и обычный Осрам слева, видимо разница настолько невелика, что уловить её глазом сложно, я по крайней мере её не вижу. Но вот служит LL раза в 2-3 дольше, так что смысл есть, особенно для тех у кого лампу трудоемко менять.

посмотрите, что на упаковке написано, и так и пишите, а то народ не понимает, либо вы купили подделку с созвучным известному бренду названием, либо сами коверкаете слова.

это последняя редакция от августа этого года, раньше РР был -50 или 52, точно не помню. А когда разлито протестированное масло? может Шелл уже поменял рецептуру.

похоже на то, на свече разве что капля масла не висит

весной предлагал свою отработку около13т.км, тогда никого не заинтересовало... ну эта нулёвка дешевле многих пятёрок стоит, я покупал по 1560р/4литра у оф. представителя.

Про Каябу ничего не могу сказать, а вот про СААЗ у меня только положительные отзывы, на 3х моих Вазах аморты успешно дожили до продажи авто на 200-210 т.км., как правило с одной переборкой на 120-140т.км.(замена жидкости и резинок)

1.белая - норма 2. чёрная - цилиндр скорее всего не работает(может свеча, может провод или катушка неиспр, или слишком богатая смесь) 3. рыжая - топливо с железосодержащими присадками(марганец дает немного другой оттенок) ИМХО.

-)))

вот так: попросишь помощи у "Рембо", НТВ пересмотревших, ещё и пристрелят с перепугу

В городе или рядом, где есть связь, транспорт, если уже кто-то остановился и помощи не просят, остановлюсь вряд ли, но часто езжу зимой по местам, где не только связи нет, но и машины раз в час, а то и реже, и в таких условиях не раз останавливался. Летом ещё ничего, но ведь и зимой многие дебилы едут за тыс.км. по малонаселенной местности в -35-40 в летних курточках и туфлях , без меховых рукавиц и шапки, с пустым багажником... Меня из сугроба, кстати тоже вытаскивали, причем остановились все(кроме того, по чьей вине я там оказался) кто проезжал мимо часа за полтора :длинная Нива, фургон Ису