musor01

У них вообще непонятная информация появилась. Какая-то старая версия масла без допуска dexos. А вот свежая версия масла протестированная весной 2016 и уже с допуском dexos. Ничего не понимаю. Насколько я помню Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy всегда имело допуск dexos1

Сколько использую Iridium не разу не видел печать штампом, да ещё таким корявым. Заказывал свечи правда только из Японии.

Как по мне так это подделка, ну или фотография не передает всех нюансов. Надпись DENSO и Iridium Power должна быть выполнена в в виде точечного нанесения, а не сплошным штампом. https://c-a.d-cd.net/377ac08s-960.jpg (Фото надо увеличить)

Обратная сторона тормозных колодок и противоскрипные пластины.

1. Чем можно заменить Molykote AS880N? 2. Molykote M7439 можно-ли заменить на CRC Copper Paste?

Основные рекомендуемые смазочные материалы SUBARU 2015.

Езжу на таком, ничего криминального пока не замечено. Интересно сравнить его с Mobil 1 ESP X2 0W-20 когда появится.

Этим грешат почти все российские дилеры, по просьбе которых производитель перечисляет весь доступный дилеру ассортимент масел. Раньше и у меня такой бардак был на Митсу, дошло даже до оф. претензии к Митсубиши Моторс. А сейчас всё правильно

@Sportage72, описанная Вами ситуация ни чем не отличается на сегодняшний день у ЛЮБОГО производителя авто. Вы думаете нет таких проблем у новых Митсу, Тойот, Хонд и немцев. Я на своем ASX ещё до первого ТО поменял вкруг все стойки на KYB New SR. Поскольку ездить было не то что не комфортно (козление, срыв с траектории и все остальные прелести), а просто страшно. Тупо конструктивный просчет японцев, не рассчитанный на наши дороги. Рассказать еще. Течь воды с потолка, мотор печки, замерзание сапуна с выдавливанием масла, детонация.......... Общая картина модели, меня миновали все эти проблемы.

Доволен, как слон. Если нет возможности обслуживать машину, не надо её покупать. Гарантия у меня 3+1 мне по барабану пока стоимость запчастей Оригинальные расходники (фильтры) на ТО у Субару уж точно дешевле ASX, да и работа тоже. Первое ТО мне обошлось в 1800. Дешевле Рольфа в два раза. Даже обычные аксессуары типа ковриков и подкрылок у Субару дешевле. А про стоимость оригинальных з/ч Митсубиши я вообще промолчу. Замена вариатора Митсубиши = стоимости ASX 1,6 в минималке. С маслом пока не определился. Сейчас лью Mobil 1 0W-20 AFE USA - прямая рекомендация на такую вяз

Поменял ASX на Subaрика

7 500. Заменил заводское после 2 500 пробега.

Forester 2015 2.5 L. Пробег 5 000 км. Масло Mobil 1 AFE 0W-20 USA. Уровень стоит как вкопанный. Пока по крайней мере

@Emex.ru, Принт оригинальной упаковки не отличается при изменении артикула. Если только изменяется сам размер упаковки Впрочем как и строение фильтра одного типа. Далеко ходить не надо Первая фотка из инета это доказывает. Я пять лет ездил на Knecht/Mahle OC 196. Прекрасно его знаю. Сейчас просто сменил машину а бренд фильтра остался прежним.

Показываю. Куплен два дня назад одноклубником в EMEX. сравните с моим оригиналом

Я грею всегда. Что на ASX, что сейчас на Субару (2015 год). При этом в "мурзилке", почти прямое указание на это. Контрольная лампа низкой температуры ОЖ гаснет при температуре моторного масла около 30-35°С. Температура моторного масла у меня показывается в штатном режиме. При -15, прогрев занял 5-ть минут.

Я катаю на UNIVEGA Vision 8.0 30-G XT 27.5 2014 года.Заменил только стоковую сидуху. Катаю в вело памперсах, поэтому пятая точка не болит. :up:

Mobil 1 0W-40 в списке, а Mobil 1 0W-20 нет? Не рассматриваете такой вариант? Я кстати езжу на на американском Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 или Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0W-30, в зависимости от наличия в магазинах.

Скорее всего кончились канистры Eneos. И теперь их клепает "Газпромнефть"

Согласен. У нас (Форум ASX) масса машин даже на 0W-20 круглогодично, откатала под 100000. Ни каких проблем не наблюдается. A1/A5 самое оптимальное масло. Сам езжу круглогодично (Москва) на Mobil1 AFE 0W-30(USA).

"Воздушка" обычно Ю.Корея, а масляные фильтры Германия,Австрия. Ну лично я других пока не встречал.

made in Japan точно выбита. Я не ощутил потерю в комфорте. На ASX амортизаторы вообще ни какие, страшно ездить. Зад бросает, траекторию не держит, ужасссс.Я штатные заменил на пробеге 5000 км. Поведение машины изменилось кардинально в лучшую сторону особенно по управляемости.

Мне понравились стойки Kayaba New SR Special(для внутреннего рынка Японии). Себе поменял по кругу. Ушли раскачка, крены.Перестала мордой клевать при разгоне и торможении.Заказывал во Владике.

GL4/GL5 Такое есть в продаже?

Правильные PDS