Перейти к публикации

skorp777

Пользователи
  • Публикаций

    11 709
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    27

Все публикации пользователя skorp777

  1. да. С3 можно найти дешевле, выбор больше. Пережитки прошлого. Народ не может понять, что у густых масел могут быть и недостатки. а вот преимущества сомнительны, по крайней мере, в гражданской эксплуатации и при исправном двигателе. Все, что гуще 30-ки А5 или ИЛСАК лучше защищает двигатель в следующих случаях: 1, в мечтах . 2, при панических фобиях. Поскольку эти две причины не относятся к железу, а находятся в голове владельца авто, форум часто здесь бессилен. 3, если с двигателем есть конкретные проблемы- дикий перегрев или сильное разбавление масла топливом-- мож
  2. Только в вязкости при 100 град, по факту она минимальна, 1-2 сантисткоса.
  3. ептить-колотить, 2000 р за литр масла???? Присоединяюсь к Эдельвейс . Впрочем , если быть точным, по вязкости больше D-VI подходит, но все равно и в таком варианте было бы дешевле.
  4. https://aliexpress.ru/item/1005004706407773.html?spm=a2g2w.cart.cart_split.1.6fb04aa60EJ8LR&sku_id=12000030173907861&_ga=2.87919640.1024645126.1702984090-877019247.1686524907
  5. Pablo07 ничем. Только я предпочитаю не насиловать стартер, АКБ и распредвал густым маслом, когда есть нормальное. Про интервалы замены , так понял, то же зря написал?
  6. ну вот, то машины нынче дорогие, то меняем раз в 7 тык масло. 1 литр масла в состоянии "переварить" 150-180 л бензина, у этих моторов и так поддон маленький+ расход бензина на покатушках явно не 10л/100 км. тут ошибочка вышла. "зимняя" вязкость масла со временем растет. Правильнее менять масло в зиму. Вообще, если с мотором ничего глобального не делали, вязкость 5w40 с запасом.
  7. kkvladlen при больших дневных пробегах масло меньше убивается, интервал замены можно чуть увеличить. Примерно по бензину- литров 600. Для этой машины летом это как раз может быть 8000-9000 км.
  8. kkvladlen что смущает? Вязкость? Для чахлого мотора 20ка жидкая? Вам можно любое 0W20 брать и не париться с выбором, они все хорошие. Если , конечно, от более-менее известных производителей. Интервал замены вы выбрали правильно.
  9. знаток нет уж, пусть ищет жОлтую, и непременно японскую Раз не хочет понять, что масло обычно жёлтое, красный, зелёный или синий цвет ему придает краситель.
  10. мтхаил ищите жёлтую жижу для ГУР, раз вам так будет спокойнее.Да, вам надо найти только ту жижу, что залили на конвейер в 2008 году, все остальные непременно потекут.Ничем больше помочь не могу, только жаль потраченного времени.
  11. Цвет-пофигу. Если только долить- можно любой Дексрон, что есть под рукой. На машине 2008 г лучше разок поменять, можно без всякого снятия шлангов, просто раза 3-4 из бачка отстосать шприцом жижу, и залить свежую, с запуском и прокручиванием руля между заливками. Я бы не тратил деньги на Идемитсу, а залил традиционное форумское ЗИК-ПСФ.https://www.ozon.ru/product/zic-psf-3-1l-sinteticheskaya-zhidkost-dlya-gidrousilitelya-rulevogo-upravleniya-gur-1030691348/?asb2=o2y1cA34xGywn0coEs_TuzahzubWV8IdQLJgzB-uccAnKUk6SGMFBrzpgkrr_blG-NMS6fSgFleAv_qT1ql1Tg&avtc=1&avte=2&avts=1709090026&k
  12. Купил- лей, чего еще хочешь? Если скажет кто, что не пойдет, что, не зальешь? Масло норм, надеюсь, ниже -25 на нем мотор не будешь заводить? Судя по тому, что в профиле Москва, нет. Да и весна через день. лей, не парься. Если хочешь продлить жизнь движка на дрифте, изучай тему ниже, только внимательно. мы все вначале посмеялись, потом многие сию присадку за свои деньги купили, и не только для мотора: https://www.oil-club.ru/forum/topic/34906-revitalizant-rvs-ipi/ На лето можешь 4т мото масла попробовать, 10/40 и 15/50.
  13. я сам удивился, но таки да, для ЕВРО -5 и 6 рекомендованны 20-ки С5. для ЕВРО-4 30 ки. Чессговря, при все моей любви к жидким маслам, не стал бы я лить 20-ку в дизель...
  14. Все, что гуще 30-ки А5 или ИЛСАК лучше защишает двигатель в следующих случаях: 1, в мечтах . 2, при панических фобиях. Поскольку эти две причины не относятся к железу, а находятся в голове владельца авто, форум часто здесь бессилен. 3, если с двигателем есть конкретные проблемы- дикий перегрев или сильное разбавление масла топливом-- может, надо неисправности устранить? 4, Действительно спортивная эксплуатация, на треке, в шлеме, с 4-х точечными ремнями безопасности. Кратковременное выкручиване мотора аж до 4000 об/мин со светофора к спорту отношения не имеет. 5, Редк
  15. Это же не мотор, если не попала вода и масло нормальное, то оно немного потемнеет, но останется прозрачным в капле или струе. В банке да, будет темноватое, но не гудрон, как из мотора.
  16. А зачем ждать следующего раза? Купите литрушку 0W20, залейте ее вначале, остальное ваш Эльф, и наслаждайтесь работой мотора на нормальной вязкости.
  17. Jabar хорошо написал, как говорится, в мемориз, или отлить в граните
  18. знаток да , исследование в духе "британских ученых" Пляя, они еще и Маннол взяли.... Сослепу "Мобил" прочитал, а очки надел- впору в раздел "приколы" такое научное эссе постить
  19. dimm7777 я и первую часть удалили, смысл? Все равно без толку. Там по статистике просмотры заканчивались на первой минуте.
  20. Илья 007 а вы не задумывались о том, что у густых масел есть минусы? И пусть небольшие, но есть. И если нет необходимости лить густое масло, зачем тогда эти минусы лить в мотор, скажем так?
  21. Ckub вангую, что он не понял, что в данном контексте сае20- это никнейм , а не вязкость. Про CJ-4 и СК-4 вообще для чела прозвучало, как китайская грамота. Хотя я вообщето не шутил там ни разу.
  22. Вы это серьезно? А вроде казались адэкватным человеком...Чего же тогда на водичке С2 ездили ( сколько тыщ км на этом жидком изобретении экологов проездили?) А вдруг все с точностью до наоборот? Я вот, кстати, так считаю.
  23. Илья 007 на лето- никакой разницы, можно попробовать. Тут дело больше не в лучше-хуже, а в личных пристрастиях. Я за жидкие масла, есть сторонники густых.

×
×
  • Создать...